شركة SVOLT التابعة لـ"جريت وول" تكشف عن بطارية بسعة 80 كيلووات/ساعة

في خطوة قد تنهي الجدل المستمر حول أفضلية السيارات الكهربائية الكاملة (BEV) مقابل الهايبريد (PHEV)، أعلنت شركة SVOLT Energy Technology، الذراع التقني المنفصل عن مجموعة "جريت وول موتورز"، عن إطلاق حزمة بطاريات ثورية مخصصة للسيارات الهايبريد القابلة للشحن بسعة ضخمة تصل إلى 80 كيلوواط/ساعة.

هذا الابتكار لا يمثل مجرد زيادة في السعة، بل هو "تغيير لقواعد اللعبة" حيث يمنح السيارات الهايبريد القدرة على العمل كسيارات كهربائية بالكامل لمسافات طويلة، مع الاحتفاظ بمحرك الاحتراق كداعم للمسافات الشاسعة.

أرقام تضع السيارات الكهربائية في مأزق

المثير في إعلان SVOLT هو أن سعة البطارية الجديدة (80 كيلوواط/ساعة) تتساوى، بل وتتجاوز، سعة البطاريات الموجودة في سيارات كهربائية شهيرة مثل Tesla Model 3 (النسخة القياسية) و Volkswagen ID.4.

المدى الكهربائي: توفر البطارية مدىً صافياً يصل إلى 400 كيلومتر (وفق دورة اختبار CLTC) دون قطرة بنزين واحدة.

المدى الإجمالي: بالتكامل مع محرك احتراق داخلي عالي الكفاءة، يمكن للسيارات المزودة بهذه التقنية قطع مسافة إجمالية تتراوح بين 1,600 و 2,000 كيلومتر بخزان وقود واحد وشحنة واحدة.

تقنيات الشحن الفائق وطول العمر

إلى جانب السعة، أضافت SVOLT تقنيات شحن متطورة تشمل:

معامل الشحن 4C: والذي يسمح بشحن البطارية من 10% إلى 80% في غضون 15 دقيقة فقط، وهو معدل كان مقتصرًا في السابق على السيارات الكهربائية الفاخرة.

كيمياء الخلايا المستقرة: تعتمد البطارية على خلايا "Short Blade" التي تتميز بمقاومة حرارية عالية، مما يضمن عمراً افتراضياً أطول وأماناً أكبر في ظروف الطقس الحار، وهو عامل حيوي لأسواق منطقة الشرق الأوسط.

الصراع على ريادة الـ PHEV

تأتي هذه القفزة من SVOLT رداً على النجاح الساحق لشركة BYD بتقنيتها DM 5.0، وشركة Geely بتقنية Thor PHEV. ويبدو أن "جريت وول موتورز" (GWM)، الشركة الأم لـ SVOLT، تسعى لاستعادة المبادرة وتزويد طرازاتها القادمة من فئات SUV الفاخرة بهذه البطاريات لتكون الأكثر صموداً في الرحلات الطويلة.