"آريدج" (Aridge) التابعة لـ"إكسبنج" تبدأ إجراءات طرحها في البورصة

في خطوة تؤكد ريادتها لمستقبل التنقل الذكي، كشفت تقارير اقتصادية اليوم أن شركة "آريدج" (Aridge)، الذراع المتخصص في السيارات الطائرة التابع لمجموعة "إكسبنج" (XPeng)، قد تقدمت بطلب سري للاكتتاب العام الأولي (IPO) في بورصة هونج كونج، في صفقة قد تُنفذ خلال العام الحالي.

تحالف مع عمالقة "وول ستريت" أفادت مصادر مطلعة أن "إكسبنج" اختارت بنكي الاستثمار العالميين "جي بي مورجان" (JPMorgan) و**"مورجان ستانلي" (Morgan Stanley)** لقيادة عملية الطرح وتجهيز ملفات الإدراج. ويأتي هذا التوجه نحو "هونج كونج" كخيار مفضل للشركة للاستفادة من الزخم الكبير الذي يشهده قطاع "اقتصاد المرتفعات المنخفضة" (Low-altitude Economy) الذي تدعمه الحكومة الصينية بقوة.

من "إكسبنج إيروهت" إلى "آريدج" كانت الشركة قد أعادت صياغة هويتها التجارية في أكتوبر 2025 بتغيير اسمها من (XPeng Aeroht) إلى "آريدج" (Aridge)، كجزء من استراتيجية التحول لعلامة تجارية عالمية مستقلة. ونجحت الشركة مؤخراً في جمع تمويلات ضخمة (الفئة B) بلغت 250 مليون دولار في يوليو الماضي، مما رفع قيمتها السوقية وعزز من ثقة المستثمرين قبل خطوة الاكتتاب.

الإنتاج الكمي في 2026: الـ "A868" على الأبواب لا يعد هذا الطرح مجرد خطوة تمويلية، بل يتزامن مع انتقال الشركة من مرحلة النماذج الاختبارية إلى الإنتاج التجاري الفعلي:

مصنع جوانزو: أتمت الشركة بناء مصنعها الذكي بمساحة 120 ألف متر مربع، والمخصص لإنتاج سيارة طائرة كل 30 دقيقة.

موديل A868: كشفت الشركة عن طرازها الأحدث "A868" الذي يعمل بنظام هجين ومدى طيران يتجاوز 500 كم، بسرعة قصوى تصل إلى 360 كم/ساعة، ويتسع لـ 6 ركاب.

حاملة الطائرات البرية (Land Aircraft Carrier): بدأت الشركة فعلياً في إنتاج الهياكل الأولى لهذا الموديل المبتكر، مع توقعات ببدء تسليم أولى الطلبيات للعملاء بنهاية عام 2026.

لماذا الآن؟ يرى المحللون أن "إكسبنج" تسعى لاستنساخ تجربة شركات التكنولوجيا الكبرى عبر تحويل قطاعاتها الابتكارية إلى كيانات مستقلة قادرة على تمويل نفسها. وبنجاح طرح "آريدج"، ستصبح أول شركة متخصصة في السيارات الطائرة (eVTOL) تابعة لصانع سيارات تقليدي يتم إدراجها بشكل مستقل في بورصة رئيسية.