نيويورك تايمز تختبر سيارة صينية وتؤكد أنها تمثل خطر شديد

لفتت سيارة SUV صينية الأنظار مؤخراً فى صحيفة نيويورك تايمز . فبعد اختبار سيارة جيلي جالاكسي إم 9 لمدة عشرة أيام في الولايات المتحدة، خصصت الصحيفة صفحة كاملة عنها في الأول من سبتمبر، وقارنت فخامتها بسيارة مرسيدس إي كيو إس الرياضية متعددة الاستخدامات، وسعرها بسعر سيارة هوندا سيفيك المجهزة تجهيزاً جيداً. وتبرز سيارة M9 صعود شركات صناعة السيارات الصينية مع تحول المنافسة من السيارات الكهربائية إلى السيارات الذكية. وفي الرابع من سبتمبر، كشفت شركة شانجان، ومقرها تشونغتشينغ، عن نظام SDA Pilot لمساعدة السائق، الذي طورته بالكامل داخلياً.

شانجان طرحت سيارة نيفو Q06

كما طرحت الشركة سيارة شانجان نيفو Q06، بسعر يبدأ من 147,900 يوان أي حوالي 22,040 دولار قبل طرحها للبيع. وتأتي هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بنسختين: كهربائية بالكامل وذات مدى قيادة ممتد، وتتميز بتقنية LiDAR وتقنيات متطورة لمساعدة السائق.

شركات السيارات الصينية قادرة علي إبقاء الأسعار منخفضة

وباعتبارها واحدة من شركات صناعة السيارات الرائدة في تشونغتشينغ، عرضت شركة شانجان نهجًا أوسع نطاقًا تتبناه شركات صناعة السيارات الصينية بشكل متزايد: الجمع بين البحث والتطوير الداخلي والتطوير القائم على المنصات والتعاون الصناعي لطرح التقنيات الذكية في السوق على نطاق واسع. تستقطب هذه الميزة اهتماماً متزايداً في قطاع صناعة السيارات العالمي. وذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن قدرة شركات صناعة السيارات الصينية على إبقاء الأسعار منخفضة تعكس مزايا هيكلية أعمق، تشمل تكاملاً رأسياً أكبر، وحجم إنتاج أوسع، وتكاليف إدارة وتشغيل وبحث أقل.

الشركات الصينية تتحكم بصورة أكبر في موردي المكونات وتؤجل السداد لهم

أفاد التقرير بأن العديد من شركات صناعة السيارات الصينية تتحكم بموردي قطع الغيار لديها، مما يسمح لها بتجنب هوامش الربح الإضافية التي يفرضها الموردون. كما أنها تميل إلى استغراق وقت أطول من منافسيها الغربيين في سداد مستحقات الموردين الخارجيين. يبلغ متوسط دورة السداد لشركة BYD 155 يومًا، مقارنةً بـ 149 يومًا لشركة جيلي . وهذا يمكنها من استخدام السيولة النقدية المتاحة لديها، كقرض بدون فوائد، لتمويل عملياتها.

جيلي جالاكسي M9 بنصف سعر السيارات الأمريكية المنافسة لها

وجدت صحيفة نيويورك تايمز أن جيلي جالاكسي إم 9، التي يبلغ سعرها 35 ألف دولار، تقدم ميزات فاخرة بأقل من نصف سعر الطرازات الأمريكية المماثلة، مدعوماً بحجم الإنتاج والتكامل وانخفاض التكاليف. كما أشار التقرير إلى بحث يوضح أن أياً من هذه المزايا لن يكون ذا أهمية إذا فشلت السيارات الصينية الصنع في جذب المستهلكين.

صحيفة أمريكية : اذا تم بيع السيارات الصينية في أمريكا فستثمل ضغط كبير

لكن بعد تجربة قيادة مطولة لسيارة جيلي الوحيدة في الولايات المتحدة، توصلت صحيفة نيويورك تايمز إلى استنتاج واضح: إذا تم بيع السيارات الصينية في أمريكا، فقد تشكل ضغطًا شديدًا على المنافسين الأمريكيين، وتنافس الطرازات الفاخرة مثل سيارة مرسيدس EQS الرياضية متعددة الاستخدامات. هذا المزيج من التكنولوجيا المتقدمة والأسعار التنافسية يصل أيضاً إلى شرائح أوسع من المستهلكين ذوي الدخل المحدود. سيارة شانجان Q06 مثال على ذلك، حيث تُتيح تقنية LiDAR وميزات مساعدة السائق المتقدمة، التي كانت حكراً على السيارات الفاخرة، لشريحة أوسع من السوق من خلال التطوير القائم على المنصات والنشر على نطاق واسع.

رئيس مجلس إدارة شانجان: سيارات الغد ستفكر وتتطور

صرح تشو هوارونغ ، رئيس مجلس إدارة مجموعة شانجان للسيارات الصينية، بأن المركبات تتطور لتصبح " روبوتات سيارات ذكية " قادرة على التطور المستمر، وأن التقنيات الأساسية يجب أن تبقى حكرًا على الشركة. ومنذ إطلاق خطة التنقل الذكي في عام 2018، واصلت شانجان تطوير التقنيات الأساسية في مجالات تشمل القيادة الذكية والتفاعل الذكي. أوضحت شانجان سابقًا أن التكامل الأكبر يقلل من عدد وحدات التحكم في المركبات، مشيرةً إلى أن كل وحدة تحكم تزيد التكلفة. ومع نضوج التقنيات وإعادة استخدامها في مختلف الطرازات واستمرار تطورها، يمكن للتطوير الداخلي أن يُترجم بشكل متزايد إلى مزايا من حيث التكلفة.