اكتساح بطاريات LFP

CATL تحافظ على الصدارة في مارس وبطاريات الـLFP تلتهم 81% من السوق

بطاريات LFP

كشفت أحدث التقارير الصادرة بتاريخ 10 أبريل 2026، عن استعادة سوق بطاريات الطاقة في الصين لزخمه القوي مع نهاية الربع الأول، حيث قفزت التركيبات الإجمالية للبطاريات بنسبة 114.9% مقارنة بشهر فبراير لتصل إلى 56.5 جيجاوات/ساعة. وبينما استمرت CATL في التربع على العرش، سجلت BYD عودة قوية بفضل انتعاش مبيعات طرازاتها الـ هايبريد والكهربائية.

حصص الشركات: المنافسة تشتعل في القمة

حافظت الشركات الثلاث الكبرى على مراكزها، مع تحركات ملحوظة في الحصص السوقية:

CATL (في المركز الأول): بلغت تركيباتها 25.71 جيجاوات/ساعة، محتفظة بالصدارة بحصة سوقية قدرها 45.54%. ورغم تراجع حصتها بنسبة 3.56% عن فبراير، إلا أنها تظل المهيمن الوحيد على قرابة نصف السوق.

BYD (في المركز الثاني): سجلت تركيبات بلغت 10.06 جيجاوات/ساعة، لترتفع حصتها السوقية إلى 17.83% (بزيادة 4.26% عن فبراير)، مدعومة بالطلب المرتفع على بطاريات "بليد" في طرازات الـ هايبريد DM-i.

CALB (في المركز الثالث): بلغت تركيباتها 3.52 جيجاوات/ساعة بحصة سوقية 6.23%.

Gotion High-tech: بلغت حصتها 4.5%.

المعركة التقنية: اكتساح بطاريات LFP

أكد تقرير مارس أن بطاريات ليثيوم حديد فوسفات (LFP) أصبحت الخيار الأول بلا منازع للمصنعين في الصين:

بطاريات LFP: بلغت تركيباتها 45.8 جيجاوات/ساعة، مستحوذة على حصة "هائلة" بلغت 81.0% من إجمالي السوق. ويمثل هذا الرقم قفزة بنسبة 122.3% مقارنة بشهر فبراير.

البطاريات الثلاثية (NMC): بلغت تركيباتها 10.7 جيجاوات/ساعة، بحصة بلغت 19.0% فقط. ورغم نموها بنسبة 88.1% عن الشهر الماضي، إلا أنها تظل الخيار المفضل فقط للسيارات الفاخرة ذات المدى الطويل جداً.

إجمالي الربع الأول من 2026

رغم الانتعاشة القوية في مارس، تأثر إجمالي الربع الأول بضعف البداية في يناير وفبراير:

إجمالي التركيبات (Q1): بلغت 124.9 جيجاوات/ساعة، بانخفاض طفيف قدره 4.1% على أساس سنوي.

هيكل السوق: سجلت بطاريات الـ LFP إجمالي 99.0 جيجاوات/ساعة خلال الربع الأول، مما يوضح أن التوجه العالمي نحو تقليل التكلفة وزيادة الأمان يصب في مصلحة هذه التكنولوجيا.

تحليل : ماذا تعني هذه الأرقام؟

أن استحواذ بطاريات LFP على 81% من السوق هو "نقطة تحول" استراتيجية؛ حيث لم تعد هذه البطاريات مقتصرة على السيارات الاقتصادية، بل باتت تُستخدم في طرازات الـ هايبريد المتقدمة والسيارات الكهربائية متوسطة المدى. عودة BYD القوية تعكس نجاح حملات خفض الأسعار التي أطلقتها في مارس، بينما تظل CATL المورد الأكثر تنوعاً بفضل هيمنتها المطلقة على قطاع البطاريات الثلاثية (NMC) بنسبة تتجاوز 81%.