الـ "هايبريد" يواصل الزحف

السوق الصيني : قفزة هائلة بنسبة 82.6% في مبيعات الطاقة الجديدة

ديبال G318

كشفت البيانات النهائية الصادرة عن الجمعية الصينية لسيارات الركاب (CPCA) ،عن انتعاشة قوية لسوق سيارات الطاقة الجديدة (NEVs) خلال شهر مارس، حيث نجح السوق في تجاوز حالة الركود التي صاحبت عطلة رأس السنة القمرية في فبراير، مسجلاً أرقاماً تعكس تسارع وتيرة التحول نحو المحركات الكهربائية والـ هايبريد رغم استمرار التراجع الطفيف على أساس سنوي.

أرقام مبيعات التجزئة (مارس 2026)

شهد الشهر الماضي أداءً تصاعدياً قوياً لمبيعات التجزئة المحلية:

إجمالي مبيعات الطاقة الجديدة: سجلت 848,000 وحدة.

النمو الشهري: قفزة صاروخية بنسبة 82.6% مقارنة بشهر فبراير (الذي سجل 464,000 وحدة).

التراجع السنوي: انخفاض بنسبة 14.4% مقارنة بمارس 2025، وهو التراجع السنوي الثالث على التوالي، مما يعكس تحديات القوة الشرائية وتغير السياسات الضريبية.

معدل الاختراق: وصلت حصة سيارات الطاقة الجديدة من إجمالي السوق إلى 51.5%، وهي المرة الأولى التي تتجاوز فيها حاجز الـ 50% لشهر مارس تاريخياً.

معركة التكنولوجيا: الكهرباء vs الـ هايبريد

أظهرت البيانات تفاوتاً في أداء المسارات التقنية المختلفة داخل السوق الصيني:

السيارات الكهربائية بالكامل (BEVs): بلغت مبيعاتها 568,000 وحدة، بنمو شهري قدره 104.6%، رغم تراجعها السنوي بنسبة 11.7%.

سيارات الـ هايبريد بالقابس (PHEVs): سجلت 204,000 وحدة، مؤكدة مكانتها كخيار مفضل للمسافات الطويلة.

سيارات الـ هايبريد ممتدة المدى (EREVs): استقرت مبيعاتها عند 76,000 وحدة، وهي الفئة التي تشهد منافسة شرسة من شركات مثل "لي أوتو" و"نيسان" بموديلاتها الجديدة.

انفجار في الصادرات: الصين "مصنع العالم"

في حين واجه السوق المحلي ضغوطاً سنوية، سجلت الصادرات أرقاماً تاريخية:

صادرات الطاقة الجديدة: بلغت 349,000 وحدة في مارس.

النمو السنوي للصادرات: زيادة مذهلة بنسبة 139.9%، حيث عززت الشركات الصينية (مثل BYD وMG) تواجدها في أوروبا وجنوب شرق آسيا بموديلات هايبريد وكهرباء متطورة.