الشركات الكورية في مواجهة العاصفة

شركة CATL تواصل تصدر سوق البطاريات العالمي لعام 2026

CATL في صدارة سوق البطاريات العالمي

كشفت أحدث البيانات الصادرة عن مؤسسة SNE Research الكورية الجنوبية، عن استمرار الهيمنة الصينية المطلقة على سوق بطاريات السيارات الكهربائية والـ هايبريد العالمي خلال أول شهرين من عام 2026. وأظهر التقرير الذي نشره موقع CnEVPost أن العملاق CATL لا يزال يوسع الفارق مع أقرب منافسيه، رغم التحديات الموسمية التي شهدها السوق في بداية العام.

أرقام السوق العالمي (يناير - فبراير 2026)

إجمالي الاستهلاك العالمي: بلغت سعة البطاريات المستخدمة 134.9 جيجاواط/ساعة، بزيادة سنوية قدرها 4.4%.

العملاق CATL: حافظ على الصدارة بحصة سوقية بلغت 42.1%، مع حجم تركيبات وصل إلى 56.9 جيجاواط/ساعة (نمو بنسبة 13.7% عن العام الماضي).

(BYD): جاءت في المركز الثاني بحصة 13.4%، حيث بلغت تركيباتها 18.1 جيجاواط/ساعة.

تحليل الأداء: نمو CATL وتراجع BYD

يرجع الفضل في استقرار نمو CATL إلى توسع قاعدة عملائها من كبار المصنعين الصينيين مثل "لي أوتو" (Li Auto)، و"نيو" (Nio)، و"زيكر" (Zeekr)، بالإضافة إلى استمرار توريداتها الضخمة لشركات عالمية مثل تيسلا وفولكس فاجن.

على الجانب الآخر، شهدت BYD تراجعاً طفيفاً في حصتها السوقية (من 16% في العام الماضي إلى 13.4% حالياً). ويعزو المحللون ذلك إلى هدوء مبيعاتها المحلية في الصين خلال فترة الأعياد، رغم القفزة الكبيرة التي حققتها في مبيعاتها الخارجية، خاصة في فئات الـ هايبريد المتطورة التي بدأت تغزو الأسواق الأوروبية وجنوب شرق آسيا.

الشركات الكورية في مواجهة العاصفة

لا تزال الشركات الكورية الجنوبية الثلاث الكبرى (LG Energy Solution، SK On، Samsung SDI) تعاني من ضغوط شديدة؛ حيث انخفضت حصتها السوقية المجتمعة إلى 15% فقط. وجاء ترتيبهم كالتالي:

LG Energy Solution: المركز الثالث عالمياً بحصة 8.7%.

SK On: المركز السابع بحصة 3.8%.

Samsung SDI: المركز العاشر بحصة 2.5%.

ويرجع هذا التراجع إلى تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية في السوق الأمريكي بنسبة تقارب 30%، وهو السوق الذي تعتمد عليه الشركات الكورية بشكل أساسي.