BMW لا تلاحق أحداً : "نحن في الصدارة والصينيون يقلّدوننا"

أمن المعلومات في سياراتنا؟!: "Super Brain" يحمي بياناتك الشخصية

نظام "Panoramic iDrive" سيكون قياسياً في جميع موديلاتنا

قبل طرح "Panoramic iDrive" تم اختباره على أكثر من 3000 مستخدم لضمان أفضل تجربة

القيادة الذاتية الكاملة ما زالت تحتاج المزيد من الوقت ولهذا السبب لا يتوفر "iDrive" في سيارات ميني

اسلام حويلة

اسامة محمد

على هامش معرض IAA Mobility في ميونخ، نظمت شركة جلوبال أوتو للوفد الاعلامي المصري لقاء خاص مع السيد شتيفان دوراخ، رئيس مشروع iDrive و Connected Drive في مجموعة BMW.

وخلال هذا اللقاء، كشف دوراخ عن استراتيجية الشركة لمواجهة تحديات المستقبل، بدءًا من التزامها الراسخ بأمن وحماية بيانات العملاء، مرورًا بتفاصيل أنظمة القيادة الذكية مثل "Super Brain"، ووصولًا إلى رؤية BMW لمستقبل السيارات الكهربائية والقيادة الذاتية.

كما تطرق اللقاء إلى موضوع المنافسة الشرسة في سوق السيارات، حيث أكد دوراخ بثقة أن BMW لا تسعى لمواكبة أحد، بل هي من تقود الابتكار الذي يحاول الآخرون تقليده.

Super Brain" يحمي بياناتك الشخصية

"مارشدير" تساءل في اللقاء حول تطور أساليب القرصنة وكيف تحمي BMW  عملاؤها في الوقت الحالي بسياراتها وبرمجياتها مثل نظام Panoramic iDrive ؟

قال السيد دوراخ، أن الخصوصية وأمن المعلومات على رأس أولوويات مجموعة BMW خاصة في الوقت الحالي , حيث توفر الشركة الخيار للمستخدم بشأن تحديد نوعية المعلومات التي سيشاركها مع النظام في سيارته والتي لا يرغب في الافصاح عنها, حيث سيتم التعامل مع هذه المعلومات من خلال ادخالها الي نظام الكمبيوتر لتأمين البيانات ضد مخاطر القرصنة كما تكون متاحة لدينا بشكل مشفر أو مخفي حتي لا يمكن لأحد الوصول لها وهذا أول مستوي من مستويات الحماية التي توفرها الشركة من الأمن لبيانات المعلومات الخاصة بالعملاء.  

وحول نظام Super brain ،أوضح السيد دوراخ، أنه يحسن من الاستجابة بين المستخدم والنظام في السيارة لتوفير أهم المعلومات المتاحة للسائق في كل موقف علي حدي من مختلف المواقف التي يتعرض لها. كما أشار الي أن نظام Panoramic iDrive سيتوفر في 40 موديل من موديلات BMW في الأعوام القادمة سواء كانت سيارات تعمل بمحركات احتراق تقليدية أو كهربائية.

احتمالات توفر تقنيات Panoramic iDrive لسيارات ميني

وحول امكانية توفر أنظمة وتقنيات Panoramic iDrive  المقدمة في سيارات Neue Klasse لسيارات Mini في الوقت الحالي, أجاب، من المعروف أن  Mini تعتمد وBMW على نفس التقنيات والتكنولوجيا. ولكن بسبب اختلاف واجهة المستخدم بين BMW وميني واختلاف شكل وحجم الشاشات حيث تمتلك ميني الشاشة الدائرية الأيقونية, فلا يتم تطبيق نفس نظام Panoramic iDrive حالياً علي سيارات ميني , ولكن يمكن في المستقبل توفير نفس النظام في سيارات ميني ولكن بشكل مختلف عن BMW.

قدرة BMW على مواكبة الشركات المنافسة

وحول قدرة الشركة علي مواكبة التطور من شركات التكنولوجيا الصينية، أكد أن الشركات الأخرى هي من تقلد BMW في الأساس وتحاول مواكبة تطور وتقنيات الشركة، فعلى سبيل المثال BMW هي من إبتكرت نظام iDrive وقدمته للعالم قبل حوالي ربع قرن، وبعض الشركات الصينية تقلد ما تقدمه BMW بصورة كاملة وتنقله لعلامات صينية تابعة لها، BMW لا تحاول مواكبة أحد لأنها تعتمد دائماً على الإبتكار وهي في الأساس تسبق الجميع.

نظام Panoramic iDrive  تم اختباره على 3000 مستخدم قبل تطبيقه

وحول تطور نظام iDrive وما سيقدمه في المستقبل, أكد أن أهم ما يهم شركة BMW في تقديم نظام Panoramic iDrive التركيز علي السائق وتوفير تجربة مميزة له وقبل تقديم نظام Panoramic iDrive  تمت تجربته من قبل الشركة علي أكثر من 3000 مستخدم قبل التقديم حيث تم الحصول منهم علي انطباعات عن كل أوجه استخدام النظام وتم عمل محاكاة علي الطريق من خلال مركز البحث والتطوير التابع للشركة للتاكد من أنه يحقق سهولة الاستخدام والراحة بالنسبة للمستخدم .

BMW لديها بالفعل رؤية للجيل المقبل من نظام Panoramic iDrive

ومن جانب آخر قال أنهم بدأوا العمل بالفعل على الجيل المقبل من Panoramic iDrive بدون الاعلان عن تفاصيل ولديهم الآن رؤية للجيل المقبل من النظام وكيف سيعمل رغم أنهم يطرحون الجيل الجديد الآن.

طرح Panoramic iDrive  الجديد في كل سيارات BMW بشكل قياسي في المستقبل

كما وضح أن نظام Panoramic iDrive سيمثل مواصفة قياسية علي كل سيارات BMW المستقبلية ولن يأتي بصورة اختيارية. كما ذكر أن حجم الشاشات في سيارات الشركة مناسب في الوقت الحالي للنظام المتاحPanoramic iDrive  مؤكداً أنهم لا يرغبون في تقديم شاشات اضافية أو شاشات أكبر بصورة مبالغ فيها بدون هدف طالما تقوم الشاشات الحالية بوظيفتها بدون مشكلات أو تقصير مع التركيز علي أن تدعم الشاشة السائق علي الطريق ولا تسبب تشتيته بحجم الشاشة أو تواجد أكثر من شاشة في السيارة والمهم أن تناسب الشاشة وحجمها حجم السيارة ولا تسبب أي تشتت عن الطريق فالأولية لـBMW بالنسبة للسائق أن تكون العين على الطريق واليد على المقود.

القيادة الذاتية الكاملة خطوة تحتاج لمزيد من الوقت

وأشار في ختام اللقاء إلى أن الاعتماد الكلي علي القيادة الذاتية الكاملة غير مطروح الآن ومن الضروري الاعتماد علي السائق, والعالم رأي في السابق أن القيادة الذاتية ستكون المستقبل وأن تطبيقها بالكامل اقترب ولكن من وجهة نظر BMW , فهي ترى أن هذه الخطوة لا تزال تحتاج مزيد من الوقت.