حوار.. رئيس مشروع "Neue Klasse" : هكذا ستواجه BMW عصر الكهرباء

السيد Mike Reichelt : المحركات الكهربائية هي الأساس.. لكن البنزين لن يختفي

Neue Klasse ليست مجرد سيارة: مفهوم جديد لـ BMW يدمج الماضي بالمستقبل

لماذا اختارت BMW مصنع المجر ليكون نقطة انطلاق ثورتها الكهربائية؟

"الذكاء الاصطناعي" و"الهيدروجين" على طاولة BMW

حوار : إسلام حويلة

نشر : اسامة محمد

لم تكن زيارة معرض IAA Mobility في ميونخ أمرا عاديا ، فحضور المعارض الدولية ومتابعة احدث الابتكارات والتكنولوجيا أمر شائع، لكن ان تحظى بفرصة لقاء مسؤولين كبار من شركات عالمية عملاقة، فهو أمر يستحق توجيه الشكر لشركة جلوبال أوتو وكيل  BMWو  Mini في مصر.

عقب المؤتمر الصحفي لمجموعة BMW في المعرض وتقديم BMW iX3 أول سيارة بمفهوم Neue Klasse ، التقى الوفد الإعلامي المصري بالسيد مايك رايخلت رئيس مشروع Neue Klasse  في مجموعة BMW في مائدة مستديرة أجاب خلالها على الأسئلة التي تشغل بال الكثير من المهتمين والمتابعين.. وكان لنا كموقع "مارشدير" التواجد ضمن الوفد الاعلامي المصري.

لماذا تم تصنيع السيارة في المجر وليس في دولة ألمانيا؟

كان السؤال لماذا تم اختيار دولة المجر لبداية مفهوم Neue Klasse بدلا من ألمانيا معقل مجموعة BMW ورمز الصناعة العالمية.. لماذا مصنع ديبريتشن وليس مصنع ميونخ؟

أوضح السيد رايخلت أن مصنع ديبريتشتن في المجر هو أحدث مصانع BMW في العالم وبالتالي كنا نرغب في استغلال كل اماكانياته التي تساهم في تشكيل المستقبل، لأنه كمصنع حديث يملك كل التقنيات المطلوبة وهو المكان الأنسب لإخراج سيارة بهذه التقنيات المتطورة، ولكن الأمر لن يتوقف هنا، فالسيارة التالية التي تأتي بنفس مفهوم Neue Klasse سيتم انتاجها وتصنيعها في ألمانيا، كما سيتم تقديم وتصنيع سيارات بمفهوم Neue Klasse في مصانع الشركة في بلدان أخرى في المستقبل.

مفهوم Neue Klasse يهدف لاكتشاف روح BMW

وأكد مايك رايخلت، أن الهدف من فكرة Neue Klasse الجديدة وتقديمها على سيارة BMW iX3 هو اكتشاف جوهر BMW ونقله إلى المستقبل، وقال أن الأمر يبدو رائعًا ولكن ليس من السهل اكتشاف جوهر BMW وتحقيق التناسب والتناغم بين اللمسات المستوحاة من الماضي ودمجها في التصميم الحديث، لقد بدأنا بتحقيق هذا التوافق لتحقيق التصميم المترابط.

وذكر أن تصميم BMW iX3 عصري وحديث، فيه طابع سيارات BMW وكانوا يرغبون في توفير تصميم لا يخطيء في معرفته من يراه على أنه خاص بسيارة BMW ،والدليل على ذلك، الكروم الذي تم ازالته واضافة مصابيح LED الأيقونية، مؤكدا أن هذا تصميم مستوحى من تراث الشركة ولكنه مستقبلي وليس من الماضي.

مفهوم Neue Klasse سيطبق على جميع موديلات BMW

وذكر رايخلت أن تصميم طرازات الشركة من خلال مفهوم Neue Klasse سيبدأ تطبيقه علي كل السيارات (كهربائية ومحركات احتراق داخلي) مع الوصول الى مدى 800 كم من خلال السيارات الكهربائية ، وتوفير تكنولوجيا جديدة مثل iDrive Panoramic وتحسين تجربة السائق والركاب، وقال أن مفهوم Neue Klasse بدأ تطبيقه من iX3 وسيتنتقل لأكثر من 40 موديل من BMW في السنوات القادمة.

كما شاهدتم فالسيارة التالية من مفهوم Neue Klasse ستكون i3 الجديدة كلياً، كما سيتضمن المفهوم بعد ذلك العديد من الموديلات المختلفة مثل الفئة الخامسة وغيرها.

المستقبل للكهرباء ولكن البنزين لن يختفي

وأكمل السيد رايخلت حديثه قائلا، المستقبل سيرتبط بصورة أكبر بالمحركات الكهربائية، نحن نرى ان السيارات الكهربائية تنتشر بصورة كبيرة خاصة في الدول الاسكندنافية، التي تحصل فيها على حصة سوقية كبيرة في ظل توفر البنية التحتية المناسبة في هذه الدول، ولكن لصعوبة توفر البنية التحتية في دول أخرى، فلن تتخلى BMW عن محركات الاحتراق الداخلي (البنزين أو الديزل)، حيث لا تزال وسيلة التنقل الرئيسية والمفضلة في العديد من الدول وستواصل الشركة تقديم ما يفضله العملاء سواء سيارات كهربائية أو بمحركات احتراق داخلي.

مستقبل Neue Klasse مع الذكاء الاصطناعي

وحول استخدام الذكاء الاصطناعي في موديلات BMW ، قال أن الذكاء الاصطناعي يتدخل في بعض الخصائص التي تحكم قيادة السيارة من حيث الأمان والراحة , فمثلاً لو سيارة كهربائية تحتاح للشحن يرى الذكاء الاصطناعي معدل الشحن ويقوم بفتح غطاء الشحن بصورة أوتوماتيكية عند اقترابها من نقطة الشحن. كما أن أنظمة ADAS تستخدمه لمساعدة السائق داخل المدينة وهذه بداية للذكاء الاصطناعي وسيتطور مع الوقت ويشمل أشياء أكثر داخل سيارات الشركة.

مستقبل تكنولوجيا الهيدروجين في BMW

وحول تكنولوجيا الهيدروجين ، أكد السيد رايخلت أن BMW منفتحة على كل التكنولوجيا ومهتمة بالابتكار والتطوير ولن نغفل تكنولوجيا الهيدروجين التي نعمل عليها بالفعل، ويمكن أن يكون لها دور في المستقبل،وستبدأ BMW بالموديلات الكبيرة، لأن الفارق سيكون واضحا عن الموديلات الأصغر، وبعد ذلك قد يشمل باقي الموديلات ،ولكن في النهاية ترى الشركة أن الأساس لديها حالياً هي السيارات الكهربائية والبنزين.

حضر المائدة المستديرة كلا من :

الصحفي  خالد أباظة (المصري اليوم)

الصحفي حسين صالح (مجلة عالم السيارات)

السيد تامر بشير (دوس بنزين)

السيد أحمد الوكيل (اعلامي)

المهندس احمد عمار (مجلة اوتو زون)

السيد مصطفى الدسوقي ( أ ب عربيات)

الصحفى ياسر شعبان ( الوطن)

الصحفي اسلام حويلة (مارشدير)

وبحضور السيد مهاب احمد رئيس تسويق BMW مصر