"جريت وول" تكشف عن تفاصيل سيارتها الخارقة الجديدة استعداداً لإطلاقها في 2027

في خطوة هندسية وتسويقية جريئة تفاجئ قطاع السيارات الرياضية الخارقة، كشفت مجموعة "جريت وول موتور" (Great Wall Motor - GWM) الصينية النقاب عن تفاصيل مشروعها الأول لسيارة خارقة تعتمد على منظومة الـ هايبريد (القابلة للشحن الخارجي - PHEV)، والتي تستهدف مقارعة أساطير الأداء العالي مثل "فيراري SF90"، مع تحديد موعد الطرح الرسمي في الأسواق خلال عام 2027.

اختبارات حلبة باودينغ وتحدي الأداء العالي
 

جاء الكشف عن تفاصيل المشروع عبر فيديو نشره رئيس مجلس الإدارة ورئيس الشركة "وي جيانجون" (Wei Jianjun) من حلبة الاختبارات الخاصة بشركة GWM في مدينة باودينغ الصينية، حيث ظهر وهو يجري اختبارات قيادة ومقارنة مباشرة بين نموذجها الأولي الخارق وسيارة "فيراري SF90". وفي تعليقه بشفافية تامة بعيداً عن التجميل، أقر "وي" بأن النموذج الأولي الحالي لا يزال يمتلك فجوة طفيفة أمام السيارة الإيطالية في الاستجابة الديناميكية والصوت العادم، مؤكداً في الوقت ذاته ثقته الكاملة في قدرة فريق الهندسة على تدارك تلك الفوارق وتقديم مفاجأة مدوية عند الإطلاق الرسمي للسيارة.

هيكل كربوني فائق الخفة ومنصة (GF) المتطورة
 

تُبنى السيارة الخارقة الجديدة على منصة الأداء العالي الخاصة بالشركة والمعروفة باسم (GF - Great Faith)، والتي جرى تصميمها خصيصاً لتناسب السيارات الرياضية ذات المقعدين وفئات سباقات الحلبات (FIA GT3). وتعتمد السيارة على هيكل أحادي من ألياف الكربون (Carbon-fiber Monocoque) يزن أقل من 130 كجم ويتمتع بصلابة التواء استثنائية تبلغ 40,000 نيوتن.متر/درجة، مع استهداف وزن إجمالي هيكلي للسيارة يقل عن 1.3 طن.

منظومة دفع مرعبة بقوة تتجاوز 1,200 حصان
 

تقنياً، تعتمد السيارة على محرك بنزين توربيني مزدوج V8 سعة 4.0 لترات (مجهز بنظام التزييت الجاف hot-V) يولد وحده نحو 549 حصاناً وعزم دوران يبلغ 770 نيوتن.متر، مقترناً بمحرك كهربائي متطور (P2) ضمن منظومة الـ هايبريد المتكاملة. ومن المخطط أن تصل القوة الإجمالية المجتمعة لمنظومة الحركة إلى أكثر من 1,200 حصان، لتنطلق السيارة من الصفر إلى 100 كم/ساعة في غضون 2.5 ثانية أو أقل، وتتخطى سرعتها القصوى حاجز 350 كم/ساعة.

يُذكر أن تطوير هذا المشروع استغرق نحو خمس سنوات من العمل الهندسي الشاق بإشراف خبراء مسار "نوربورغورينغ"، مع خطط لتقديم نسخة مخصصة للطرقات وأخرى لسباقات GT3 مع نهاية عام 2026 تمهيداً للإطلاق التجاري الكامل في 2027.