فولكس فاجن تؤكد خططها لوقف نصف تشكيلتها وتقليص 50 ألف وظيفة

بعد شهور من الشائعات والتكهنات، وافق مجلس إشراف فولكس فاجن بالإجماع على إعادة هيكلة شاملة للشركة التي تعاني من الصعوبات من خلال خطتها المعروفة باسم خطة المستقبل 2030، ويوصف بأنه "أعمق برنامج تحول استراتيجي في تاريخ مجموعة فولكس فاجن." وتدعو الخطة إلى تقليص حاد وإغلاق المصانع حيث ستركز الشركة فقط على "أكثر مركباتها جاذبية". بحلول عام 2035، سيكون حوالي 50٪ من التشكيلة الحالية قد خرجت من الخدمة. كما ستقلل الشركة من التعقيد بحوالي 75 بالمئة، لذا من المرجح أن تقدم الطرازات الباقية مجموعة مبسطة من السيارات مع عدد أقل من الفئات.

زيادة أحجام التصنيع لطرازات فولكس فاجن 

تقول فولكس فاجن إن ذلك سيؤدي إلى "أحجام تصنيع أكبر لكل طراز، وتكاليف أقل، واقتصاديات حجم أقوى." وأضافت الشركة أنهم "يخصصون منصاتهم بشكل منهجي ، وأنظمة مساعدة السائق، والبرمجيات لتلبية احتياجات العملاء في نصفي الكرة الغربي والشرقي."

تسريحات الوظائف وإمكانية إغلاق المصانع

للأسف، قالت فولكس فاجن إن قدرتها الإنتاجية الأوروبية تزيد عن 500,000 وحدة وأنها ستحتاج إلى إجراء تعديلات. ترغب الشركة في وضع خطة بحلول نهاية يونيو 2027، لكنها حذرت من أن "التخصيص التنافسي للإنتاج المستقبلي لمصانع إمدن، زفيكاو، هانوفر ونيكرسولم لا يمكن تأمينه, ولكنها ستعمل علي تقليل العمل في المصانع بشكل متدرج من 2031 إلى 2034." وأضافت الشركة أن "الاستخدامات البديلة لهذه المصانع قيد التقييم."

أهم السيارات التي تصنع في المصانع التي ستغلق

تبني المصانع مجموعة متنوعة من الطرازات بما في ذلك أودي A5، A6، A8، e-tron GT، وQ4 e-tron / Q4 Sportback e-tron.  كما يصنعون كوبرا بورن بالإضافة إلى فولكس فاجن  ID.3، ID.4، ID.5، ID.7 / ID.7  تورر، وID. Buzz.

تخفيض القوة العاملة

أما الجانب البشري من المعادلة، فقد قالت فولكس فاجن إن "مواءمة القوة العاملة بشكل متسق مع الواقع الاقتصادي أمر أساسي." هذه طريقة لطيفة للقول إن الشركة تريد تسريح حوالي 50,000 موظف، بما في ذلك البعض في أدوار إدارية.

التخلص من الكثير من النشاطات

كما تضع مجموعة فولكس فاجن أعمالها وحصصها تحت المجهر. كجزء من هذه العملية، سيتم "التخلص أو إعادة التنظيم" لحوالي ثلث "الأنشطة غير الاستراتيجية" للشركة حيث يركزون على الشركات التي تقدم "مساهمة استراتيجية ومالية واضحة للأعمال الأساسية." تقوم الشركة أيضا بمراجعة محفظتها العقارية وقد تبيع بعض ممتلكاتها.

مبيعات مستهدفة تبلغ 9 مليون سيارة لفولكس فاجن

بينما كانت التخفيضات حادة، قالت فولكس فاجن إنها تهدف إلى تحقيق مبيعات المجموعة التي تبلغ تسعة ملايين وحدة سنويا. تعمل الشركة المصنعة أيضا على إنشاء “هياكل قيادية أكثر رشاقة، وخطوط اتخاذ قرارات أقصر ستمكن الفرق من التصرف بشكل أسرع وتحمل مسؤولية أكبر.” في النهاية، يعد هذا بجعل العلامات التجارية أقوى وأكثر تنافسية وتحقيق موقعا أفضل للمستقبل. علاوة على ذلك، قالت فولكس فاجن إن أنشطتها في أمريكا الشمالية ستركز "على أكثر القطاعات ربحية." قد يعني هذا في النهاية نهاية جيتا، إذا كانت التقارير السابقة صحيحة.

كلمة لبلوم

علق الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن، أوليفر بلوم: "لقد وافق مجلس الإشراف بالإجماع على خطة المستقبل التي قدمها المجلس التنفيذي اليوم. وهذا إشارة قوية لمستقبل مجموعة فولكس فاجن. نحن نتحمل المسؤولية عن كامل قوى العمل لدينا، وعن شركائنا، وعن الوظائف الصناعية حول العالم. على مدى السنوات القادمة، سنستثمر لجعل علاماتنا التجارية الأيقونية أكثر جاذبية وقوة وتنافسية."