معرض باريس يسلط الضوء على تعميق التعاون بين الصين وأوروبا

لا يقتصر معرض باريس للسيارات 2026 الجاري على عرض أحدث الابتكارات في صناعة السيارات فحسب، بل يسلط الضوء أيضاً على الفرص المتنامية أمام شركات صناعة السيارات الصينية والأوروبية لتعميق التعاون. يجمع هذا الحدث الذي يستمر أسبوعاً كاملاً، والذي انطلق في 12 أكتوبر، حوالي 100 عارض وأكثر من 60 علامة تجارية للسيارات. ويشارك في المعرض 25 علامة تجارية صينية، تمثلها 16 شركة مصنعة للسيارات، من بينها BYD وXPeng وChangan وDongfeng وLeapmotor، مسجلاً بذلك رقماً قياسياً جديداً في المشاركة الصينية.

الشركات الصينية تركز علي إيجاد شركاء محليين في أوروبا

قال سيرج غاشو، مدير معرض باريس للسيارات، إن المزيد من شركات صناعة السيارات الصينية تركز بشكل أكبر على رفع مستوى الوعي بالعلامات التجارية مع تكثيف الجهود للبحث عن شركاء محليين، مما يدل على التزام أقوى بالأسواق الفرنسية والأوروبية الأوسع.

ليبموتور

في منطقة معرض ستيلانتيس، عرضت شركة ليبموتور الصينية لصناعة السيارات سياراتها إلى جانب علامات تجارية أوروبية مثل سيتروين وبيجو. وكشفت ليبموتور النقاب عن سيارتها الكهربائية المدمجة الجديدة A05 وسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة D19، كما أعلنت عن بدء إنتاج سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية B10 في مصنع سرقسطة بإسبانيا.

تم تطوير المصنع بالشراكة مع شركة ستيلانتيس وبالاستفادة من البنية التحتية التصنيعية الحالية للمجموعة الأوروبية، وهو ينتج مركبات للسوق الأوروبية، مما يمثل توسعًا للتعاون الثنائي من المبيعات إلى التصنيع المحلي.

قال فرانشيسكو جياكالوني، رئيس قسم المنتجات والتسويق في شركة ليبموتور إنترناشونال، إن العلامات التجارية لشركة صناعة السيارات الصينية تكمل علامات ستيلانتيس، مما يساعد المجموعة الأوروبية على الوصول إلى قاعدة عملاء أوسع وتوسيع وجودها في السوق.

جيلي أوتوموبيل

شاركت شركة جيلي أوتوموبيل المحدودة لأول مرة في المعرض بعلاماتها التجارية الثلاث: جيلي، ولينك آند كو، وزيكر. وصرح نان شينغليانغ، نائب رئيس مجموعة جيلي للسيارات والمدير العام لشركة جيلي أوتو إنترناشونال، بأن العلامة التجارية قد دخلت أسواق 27 دولة أوروبية وأنشأت أكثر من 450 وكالة بيع.

أعلنت شركة جيلي أوتوموبيل  وشركة فورد موتور عن اتفاقية لإنتاج سيارات تعمل بالطاقة الجديدة للسوق الأوروبية في مصنع فورد بمدينة فالنسيا الإسبانية. ومن المتوقع أن تساعد هذه الاتفاقية شركة جيلي على تسريع جهودها في مجال التوطين، مع تحسين استغلال الطاقة الإنتاجية ودعم فرص العمل المحلية.

قال مارك ديبور، رئيس قسم الاتصالات في شركة فولفو كار فرنسا، إنه منذ أن استحوذت جيلي على شركة فولفو كارز من فورد في عام 2010، ساعد الاستثمار المستمر فولفو على تسريع تطوير المنصات وأنظمة توليد الطاقة الجديدة، وانتقالها إلى الكهرباء، وتوسيع أعمالها العالمية.

يتيح التواجد المتزايد لشركات صناعة السيارات الصينية في أوروبا فرصًا جديدة لموردي قطع غيار السيارات المحليين. وصرح فرانسوا ماريون، رئيس قسم الاتصالات والاستدامة في شركة فاليو الفرنسية لتوريد قطع غيار السيارات، بأن مصانع الشركة الأوروبية قادرة على تزويد مصانع إنتاج السيارات الصينية في أوروبا بالمكونات اللازمة، في إطار توسعها في القارة.

وأضافت أن فرق البحث والتطوير التابعة لشركة فاليو في الصين يمكنها العمل مباشرة مع شركات صناعة السيارات الصينية، مما يعزز الروابط بين سلاسل توريد السيارات الصينية والأوروبية.

إكسبنج 

حظيت تقنيات القيادة المتقدمة باهتمام كبير في المعرض، حيث امتدت العروض التوضيحية من قاعات العرض إلى شوارع باريس. وقدّمت شركتا XPeng وTesla تجارب قيادة عامة خلال الحدث. وقد لاقى نظام الملاحة والقيادة الآلية من XPeng إقبالاً واسعاً، وسجّل العديد من الأشخاص للمشاركة في تجارب القيادة العامة.

قال توماس رودييه، رئيس قسم التسويق والاتصالات في شركة XPeng فرنسا: "يكمن مستقبل صناعة السيارات في البرمجيات والذكاء الاصطناعي". وأضاف أن القدرات التكنولوجية لشركات صناعة السيارات الصينية في هذه المجالات يمكن أن تساعد الشركات الأوروبية على تسريع تحولها.

يرى غاشو أن شركات صناعة السيارات الصينية والأوروبية لديها آفاق واسعة للتعاون. وقد شجع الشركات الصينية على الاستثمار في الإنتاج المحلي والبحث والتطوير وسلاسل التوريد.

وقال إن مثل هذه الاستثمارات ستُدخل شركات صناعة السيارات الصينية بشكل مباشر إلى منظومة صناعة السيارات الأوروبية، مما يعزز المنافسة ويخلق المزيد من فرص التعاون .