رئيس "نيو" التنفيذي: السوق يقلل من قيمتنا الحقيقية ويتجاهل أصول الذكاء الاصطناعي وقطاع الطاقة

أكد وليام لي (William Li)، المكتشف والمؤسس والرئيس التنفيذي لشركة "نيو" (Nio) للسيارات الكهربائية الذكية، أن التقييم الحالي لشركته في أسواق المال العالمية يقلل بشكل حاد من قيمتها الاستثمارية الحقيقية، مشيراً إلى أن المستثمرين يركزون بشكل مفرط على أرقام مبيعات السيارات قصيرة المدى ويغفلون القيمة الهائلة لأصول الشركة في قطاعات الذكاء الاصطناعي (AI) وبنية شبكات تبديل البطاريات والطاقة.

وجاءت تصريحات "لي" في أعقاب تراجعات شهدها سهم الشركة بالبورصة بعد إعلان نتائج الربع الثاني لعام 2026، حيث انخفضت القيمة السوقية لـ "نيو" إلى نحو 9.67 مليار دولار أمريكي (وتداول السهم عند مستويات 29.44 إلى 31.06 دولار هونغ كونغ)، مقارنة بقمته التاريخية في عام 2021.

مقارنة استراتيجية بين عامي 2021 و2026
 

أوضح رئيس "نيو" التنفيذي أن الشركة في وضعها الحالي أشد صلابة وأكثر صحة من الناحية التشغيلية والمالية مقارنة بعام 2021، مستدلاً بالتحولات الهيكلية التالية:

نمو الإيرادات والحجم التشغيلي: حققت الشركة إيرادات قياسية في الربع الثاني من 2026 بلغت 32.14 مليار يوان صيني (نحو 4.8 مليار دولار أمريكي) بزيادة سنوية 69.1%، مع تسليم 107,658 سيارة، مقارنة بحجم إيرادات وعمليات أصغر بكثير في عام 2021 عندما كانت القيمة السوقية في ذروتها.

استقرار هامش الربح الإجمالي: حافظت الشركة على هامش ربح إجمالي للسيارات بلغ 18.5%، بالرغم من الضغوط الراهنة الناتجة عن ارتفاع أسعار المواد الخام وشائح الذاكرة، والتي زادت من تكلفة إنتاج السيارة الواحدة بنحو 14,000 يوان مقارنة بنهاية العام الماضي.

الأصول غير المقوّمة: الذكاء الاصطناعي وشبكة الطاقة
 

شدد وليام لي على أن الأسواق المالية لم تأخذ في الحسبان بعد القيمة المضافة للاستثمارات الرأسية التي نفذتها "نيو" خلال السنوات الماضية:

• الرقائق والرقمنة الذاتية (In-house Chips & AI): تتجاوز إنتاجية "نيو" من رقائقها المطورة داخلياً (مثل شريحة Shenji NX9031 المعالجة للذكاء الاصطناعي وشريحة Yangjian) حاجز 550,000 وحدة، ما يعزز استقلاليتها التقنية ويقلل تكلفة الاعتماد على الموردين الخارجيين.
   
• شبكة تبديل البطاريات (Power Swap Network): تعتبر "نيو" أكبر مشغل لشبكات تبديل البطاريات عالمياً، حيث تتحول هذه الشبكة تدريجياً إلى أصل طاقوي وتجاري قائم بذاته يحقق إيرادات مستقلة ويوفر خدمات مرونة شبكات الكهرباء (Grid Services)، إضافة لشراكاتها الاستراتيجية مع مصنعين آخرين ومجموعات استثمارية كبرى (من بينها شراكتها لتوريد حزم البطاريات لـ "ماكلارين").
   
• ضبط التكاليف وآلية CBU: طبقت الشركة آلية وحدات الأعمال الرقمية (Cell Business Units) لفرض الرقابة الصارمة على الميزانيات، بهدف خفض الاستثمارات غير الفعالة والوصول إلى الربحية على مستوى الربع السنوي الرابع (Q4 2026) مع استهداف تسليم أكثر من 40,000 سيارة شهرياً.