لمبة الزيت مضاءة على لوحة العدادات .. أوقف السيارة قبل أن يوقفك المحرك

القيادة مع إضاءة مؤشر ضغط الزيت من أسرع الطرق التي قد تؤدي إلى تلف المحرك بالكامل. إذا ظهر هذا التحذير على لوحة العدادات، فالأفضل التوقف على جانب الطريق، وإطفاء المحرك، وفحص الأجزاء الأساسية.

أولاً - مستوى الزيت 

حتى مع تغيير الزيت بانتظام، لا يزال المحرك يفقد بعض الزيت بالتبخر، وتآكل بعض الأجزاء واللحامات ، وتسرب من سدادة التصريف، وتسرب من الفلتر. إذا كانت السيارة مزودة بمقياس زيت، فتأكد من أن المستوى بين الحد الأدنى والحد الأقصى. إذا كان الزيت منخفضًا، فإضافة كمية بسيطة منه غالبًا ما تزيل التحذير فورًا.

ثانيًا - اللزوجة والفلتر 

قد يؤدي الزيت ذو اللزوجة المنخفضة جدًا أو العالية جدًا إلى خلل في نظام التزييت، خاصةً في المحركات المصممة وفقًا لمواصفات محددة. كما أن انسداد فلتر الزيت يقلل الضغط، ولهذا السبب لا يعاد استخدامه أبدًا عند تغيير الزيت. إذا كان مستوى الزيت مناسبًا، فابدأ بالبحث عن أي تسريبات.

الأسباب الشائعة للتسريب

 حوض الزيت، سدادة التصريف، فلتر الزيت، غطاء الصمامات، لحام عمود المرفق وعمود الكامات. لا تدع البقع الداكنة أسفل السيارة، أو الأوساخ الزيتية على المحرك، أو الرطوبة حول الأغطية تؤجل الإصلاح. وحمل عبوة زيت احتياطية بدلاً من إصلاح التسريب ليس خياراً اقتصادياً.

أحيانًا يكون الزيت موجودًا، ولا توجد تسريبات، ومع ذلك يظل ضوء التحذير مضاءً. المشتبه به التالي هو حساس ضغط الزيت . عادةً ما يكون استبداله أرخص من إصلاح المحرك بشكل جذري. 

تآكل المحرك 

أسوأ الاحتمالات هو تآكل المحرك . حلقات المكابس، أو المحامل، أو مضخة الزيت - أي منها سيؤدي إلى انخفاض الضغط وزيادة استهلاك الزيت بشكلٍ كبير. دخان أزرق كثيف من العادم، وتسارع بطيء، واحتراق غير منتظم، وطرق، وارتفاع درجة الحرارة، واهتزاز - عادةً ما يظهر المحرك هذه العلامات قبل أن يصبح إضافة الزيت حل غير كافي.

ضوء الزيت ليس مجرد تذكير بالصيانة، بل هو مؤشر خطر . قد يكلف الأمر لترًا واحدًا من الزيت، وقد يكلف المحرك بأكمله.