فجوة "الإنتاج والاستهلاك" .. استراتيجية جديدة للسيطرة على العالم

أظهرت البيانات تعافي صناعة البطاريات في الصين من الركود الموسمي، حيث سجلت تركيبات البطاريات قفزة شهرية هائلة مع استقرار الأداء السنوي. وتعكس الأرقام توجه الشركات الصينية نحو تكثيف الإنتاج والتصدير لتعويض تباطؤ نمو السوق المحلي، مع استمرار الهيمنة المطلقة لبطاريات الليثيوم حديد فوسفات (LFP) التي يفضلها مصنعو سيارات الـ هايبريد والكهرباء الاقتصادية.

أرقام التركيبات (Installations)

إجمالي التركيبات المحلية: بلغت 56.5 جيجاوات/ساعة في مارس.

النمو الشهري: قفزة صاروخية بنسبة 114.9% مقارنة بفبراير (الذي سجل 26.3 جيجاوات/ساعة).

التغير السنوي: انخفاض طفيف بنسبة 0.1% مقارنة بمارس 2025.

حصاد الربع الأول (Q1): بلغت التركيبات التراكمية 124.9 جيجاوات/ساعة، بتراجع 4.1% على أساس سنوي.

ثورة الإنتاج والمبيعات (Production & Sales)

بعيداً عن التركيبات، شهد قطاع التصنيع نمواً "فلكياً":

إجمالي الإنتاج (قوة وتخزين): بلغ 177.7 جيجاوات/ساعة في مارس، بزيادة 50.2% على أساس سنوي.

إجمالي المبيعات: بلغت 175.1 جيجاوات/ساعة، بزيادة 51.6% سنوياً، مدفوعة بقطاع بطاريات "تخزين الطاقة" الذي تضاعفت مبيعاته.

الصادرات: صدرت الصين 36.1 جيجاوات/ساعة من البطاريات في مارس، بزيادة 57.1% سنوياً.

الخريطة التقنية: LFP يحكم قبضته

بطاريات LFP: بلغت تركيباتها 45.8 جيجاوات/ساعة، لتستحوذ على 81.0% من إجمالي السوق. ويعد هذا النوع هو "العمود الفقري" لسيارات الـ هايبريد ممتدة المدى (EREV) والكهرباء متوسطة المدى.

البطاريات الثلاثية (Ternary): بلغت تركيباتها 10.7 جيجاوات/ساعة (حصة 19.0%)، ورغم حصتها الصغيرة إلا أنها سجلت نمواً سنوياً بنسبة 7.3%.

قائمة الـ 5 الكبار (مارس 2026)

استمر تركز السوق في يد حفنة من العمالقة الذين يسيطرون على تكنولوجيا سيارات الـ هايبريد والكهرباء:

CATL: الصدارة بـ 25.71 جيجاوات/ساعة (حصة 45.54%).

BYD: المركز الثاني بـ 10.06 جيجاوات/ساعة (حصة 17.83%).

CALB: المركز الثالث بـ 3.52 جيجاوات/ساعة (حصة 6.23%).

Gotion High-tech: المركز الرابع بحصة 5.97%.

Eve Energy: المركز الخامس بحصة 4.86%.

تحليل : ماذا تخبرنا الأرقام؟

الفجوة الضخمة بين الإنتاج (177.7 جيجاوات) والتركيب المحلي (56.5 جيجاوات) تشير إلى استراتيجية صينية واضحة: التصدير المكثف والسيطرة على سوق تخزين الطاقة العالمي. الهيمنة الكاسحة لبطاريات الـ LFP بنسبة 81% تؤكد أن "معركة التكلفة" قد حُسمت لصالح هذا النوع، مما سيؤدي لمزيد من الانخفاض في أسعار سيارات الـ هايبريد والكهرباء خلال النصف الثاني من 2026.