3 شركات سيارات صينية تدخل قائمة أفضل عشر شركات عالمية لعام 2025

تم الانتهاء من تصنيفات صناعة السيارات العالمية لعام 2025 بعد إصدار التقرير المالي لمجموعة ستيلانتيس في 26 فبراير، حيث دخلت ثلاث شركات صينية لصناعة السيارات ضمن العشرة الأوائل. وحافظت تويوتا وفولكس فاجن وهيونداي موتور وجنرال موتورز على مراكزها ضمن المراكز الأربعة الأولى. وحققت مجموعة ستيلانتيس المركز الخامس بمبيعات تجاوزت 5.4 مليون وحدة، مدعومة بزيادة سنوية قدرها 11% في النصف الثاني من العام. وحسنت ثلاث شركات صينية لصناعة السيارات - بي واي دي وسايك وجيلي هولدينجز - ترتيبها ، بينما خرجت نيسان من قائمة العشرة الأوائل.

BYD في المركز السادس عالمياً

وأظهرت شركة BYD مرونةً رغم تقلبات المبيعات المؤقتة، حيث ارتقت إلى المركز السادس بمبيعات سنوية بلغت 4.602 مليون سيارة. ومن هذا الإجمالي، بلغت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل 2.2567 مليون وحدة، مسجلةً زيادة سنوية قدرها 27.86%، ومتجاوزةً بذلك شركة تسلا لتصبح الشركة الرائدة عالميًا في مبيعات السيارات الكهربائية لأول مرة.

ترتيب مبيعات شركات السيارات في 2025

ويشمل الترتيب : 
1-    تويوتا بعدد 11.32 مليون سيارة من تويوتا ولكزس وهينو ودايهاتسو.
2-    فولكس فاجن بعدد 8.98 مليون سيارة من طرازات بورشة وأودي وفولكس فاجن وسكودا.
3-    هيونداي بعدد 7.27 مليون سيارة من علامات هيونداي وكيا وجينيسيس.
4-    جنرال موتورز بعدد 6.18 مليون سيارة من طرازات شيفروليه وبويك وكاديلاك.
5-    ستلانتيس بعدد 5.48 مليون سيارة من شركات العلامة المختلفة.
6-    بي واي دي 4.60 مليون سيارة.
7-    سايك 4.51 مليون سيارة. 
8-    فورد 4.40 مليون سيارة.
9-    جيلي تقدمت مركزين ووصل الي 4.12 مليون سيارة.
10-    هوندا بمبيعات 3.52 مليون سيارة.

سبب نجاح الشركات الصينية

وبحسب وسائل الإعلام الصينية (CLS) ، كان للدعم الحكومي دور محوري في نجاح شركات صناعة السيارات الصينية. ووفقًا لإحصاءات وزارة المالية، حققت برامج استبدال السيارات في الصين مبيعات تجاوزت 2.6 تريليون يوان أي 380 مليار دولار في عام 2025، استفاد منها نحو 360 مليون مستهلك. وتجاوز عدد السيارات المستبدلة 11.5 مليون سيارة، شكلت سيارات الطاقة الجديدة منها ما يقارب 60%.

تغيير تصنيف شركات السيارات في العالم بسبب الصين

وكان تعزيز مكانة الصين السريع في الأسواق المحلية والدولية عاملاً رئيسياً في تغييرات التصنيف. وصرح كوي دونغشو، الأمين العام لجمعية سيارات الركاب الصينية قائلاً: "ارتفعت حصة الصين في السوق العالمية إلى 40% في نوفمبر، وحافظت على مستوى جيد عند 37% في ديسمبر 2025. وعلى مدار العام، بلغت حصة الصين في سوق السيارات 35.6% عالمياً، بزيادة قدرها 1.4 نقطة مئوية عن 34.2% في عام 2024".

سايك وجيلي تتفوقان علي فورد وهوندا

وتفوقت شركتا سايك وجيلي علي شركتي فورد وهوندا في التصنيف, حيث حققت جيلي نمو لخمس سنوات متتالية وتجاوزت مبيعاتها 4 مليون سيارة سنوياً لأول مرة. وحققت شركات صناعة السيارات الصينية تقدماً في الأسواق الخارجية أيضاً. وقد بلغت مبيعات شركة BYD الخارجية 1.05 مليون سيارة، بزيادة قدرها 145% على أساس سنوي، بينما باعت شركة سايك  1.071 مليون وحدة دولياً، بزيادة قدرها 3.1% عن العام السابق.

الصين تنتج أكثر من 34 مليون سيارة

بحسب الجمعية الصينية لمصنعي السيارات، أنتجت الصين 34.531 مليون سيارة وباعت 34.4 مليون سيارة في عام 2025، مسجلةً بذلك زيادة سنوية قدرها 10.4% و9.4% على التوالي. وحافظت هذه الأرقام أيضًا على مكانة الصين كأكبر سوق للسيارات في العالم للعام السابع عشر على التوالي.

انتاج الصين تجاوز 16 مليون سيارة طاقة جديدة

وتجاوز إنتاج ومبيعات سيارات الطاقة الجديدة 16 مليون وحدة، ما يمثل أكثر من 50% من مبيعات السيارات الجديدة محلياً. وتجاوزت صادرات السيارات 7 ملايين سيارة، ما جعل الصين أكبر مصدر للسيارات في العالم. وبلغت صادرات سيارات الطاقة الجديدة 2.615 مليون وحدة، أي ضعف ما كانت عليه في العام السابق.

الصين شريك مهم لألمانيا وفولكس فاجن

وأكد أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي العالمي لمجموعة فولكس فاجن، الذي رافق المستشارة الألمانية خلال زيارتها للصين في 25 فبراير، قائلاً: "بالنسبة لمجموعة فولكس فاجن وألمانيا والقطاع الصناعي الأوروبي برمته، لا تمثل الصين مجرد سوق للمبيعات، بل مصدراً للابتكار وشريكاً تقنياً وركيزة أساسية في منظومة خلق القيمة العالمية. وفي مجالات مثل التنقل الكهربائي والبرمجيات والذكاء الاصطناعي وتكنولوجيا البطاريات، تقود الصين وتيرة التطور بوتيرة رائدة عالمياً، وتساهم في صياغة معايير الصناعة."