أخطاء فادحة يرتكبها السائقون عند تزويد سياراتهم بالوقود

يبدو أنك  لستَ  بحاجةٍ للحصول على درجة الدكتوراه في  الكيمياء لتزويد سيارتك بالوقود: اذهب إلى  المضخة، وأدخل الفوهة الخاصة بالمسدس في خزان الوقود، ثم تزود بالوقود، ثم  تابع القيادة. تستغرق العملية بضع دقائق  - خمس دقائق على الأكثر مع  مراعاة طابور الانتظار . ولكن  حتى في هذه الدقائق الخمس القصيرة، يرتكب الكثيرون فيها أخطاءً فادحة في حال كنت تضع الوقود في سيارتك بنفسك أو يقوم عامل مبتديء بتزويدك بالوقود. وستجد أدناه مجموعة مختارة من أخطر الأخطاء عند التزود بالوقود في  محطات الوقود.

الخطأ  الأول: التعبئة حتى  الحد الأقصى

إن محاولة تعبئة الوقود بعد إيقاف الفوهة تلقائيًا فكرة سيئة للغاية. إنها أشبه بمحاولة ملء  كوبٍ ممتلئٍ بالفعل. واضافة البنزين بعد توقف المسدس يغمر فلتر الكربون وأجهزة استشعار بنظام الوقود . 
النتيجة متوقعة: سكب الوقود يؤدي إلى  تسرب البنزين ، مما قد يُتلف فلتر الكربون وأجهزة  الاستشعار.

الخطأ  الثاني :  التزود بالوقود باستخدام وقود ذي  رقم أوكتان أقل

"لماذا تدفع أكثر من اللازم مقابل بنزين 95،  بينما السيارة تعمل على بنزين 92  ؟"  هكذا يفكر السائقون المقتصدون غالبًا. هناك أيضًا من يتناوبون بين  بنزين 95  و 92  . 
ملئ المحرك بـ 92 بدلًا من 95 يسبب الانفجار أي الانفجارات غير المنضبطة في غرفة الاحتراق والتي تؤدي إلى تآكل المحرك 
إذا  كنت من مثل هؤلاء السائقين , فاعلم أن استخدام  وقود منخفض الأوكتان يسبب  انفجارات غير متحكم بها في  غرفة الاحتراق. ونتيجةً لذلك،  تتآكل مجموعة المكابس والصمامات، وإن كان ذلك  تدريجيًا، ولكن  لا مفر منه. وقبل أن  تشعر،  ستُجرى عملية إصلاح شاملة للمحرك، والتي قد تقضي علي ما وفرته علي البنزين.
الطريقة المثلى:  املأ خزان الوقود بالوقود الموصى به من قِبل الشركة المصنعة للسيارة. تُحدد الشركة المصنعة  رقم الأوكتان الذي يضمن احتراقًا سليمًا للوقود في  المحرك دون انفجار.

الخطأ  الثالث : التزود بالوقود مع تشغيل المحرك

لا يُطفئ  السائقون المحرك لأسبابٍ مُختلفة عند التزود بالوقود. وفي مثل هذا الحر قد تترك المحرك دائراً ليعمل التكييف بقوته القصوى خلال التزود بالوقود. لكن هذا الأمر قد يأتي بنتائج عكسية بسهولة.   
أولاً، يُعدّ تشغيل المحرك  خطراً دائماً: إذ يُمكن لنظام الإشعال أن يُولّد شرارة،  وتشتعل أبخرة البنزين بسهولة وسرعة أكبر  مما تظن. إذا  سبق لك أن رأيت محطة وقود تحترق، فأنت  تعرف  ما أقصده. ويحدث ذلك بسرعة كبيرة ويبدو  مُخيفاً للغاية.
ثانيًا، عند  إعادة التزود بالوقود، يتدفق الوقود داخل الخزان، مُثيرًا الأوساخ المتراكمة والصدأ والغبار. أثناء تشغيل المحرك، تستمر المضخة في ضخ الوقود عبر  النظام،  وكل هذه "المواد" تسد الفلتر. تغييره  ليس مكلفًا  للغاية ، ولكنك بالتأكيد لا تحتاج إلى صرف مبالغ اضافية ، أليس كذلك ؟ وإذا وصلت الأوساخ إلى البخاخات، فستحتاج إلى تنظيف أو حتى استبدال.       
الطريقة:  أطفئ المحرك قبل التزود بالوقود  - دائمًا , وحتى لو  بقي شخص ما في السيارة. هذا  يجنبك خطر الحريق، ويريح نظام الوقود،  ويمنع  تراكم الرواسب في  قاع الخزان.

الخطأ  الرابع : ترك الوقود ينفذ من الخزان بالكامل قبل التزود به من جديد

يبدو أن العديد من السائقين يخشون الذهاب إلى  محطة الوقود، ولذلك يؤجلون ذلك إلى  اللحظة الأخيرة في كل مرة.  
يؤدي انخفاض مستويات الوقود إلى حرمان المضخة من التبريد وتسريع تآكلها المصدر وقد تصل تكلفة استبدال مضخة الوقود إلى مبالغ كبيرة حسب  طراز السيارة. 
الطريقة المثلى:  أعد التزود بالوقود عندما يتبقى في الخزان ما  لا يقل عن  10-15  لترًا من الوقود  . من السهل جدًا معرفة ذلك: ابحث في  الإنترنت أو  في دليل المستخدم  لمعرفة السعة الإجمالية لخزان الوقود عادةً ما بين  40  و  70  لترًا وقدر الكمية الحالية على  مقياس مستوى الوقود. ربع الخزان  يساوي بالضبط حوالي  10-15 لترًا.  من الأفضل إعادة التزود بالوقود قبل أن  ينخفض السهم عن هذه العلامة.

الخطأ  الخامس: التزود بالوقود في محطات الوقود المشبوهة

غالبًا ما يدفع التعجل السائقين إلى  محطات وقود ذات سمعة مشكوك فيها. ويمكن أن يؤدي ملء خزان الوقود في محطة وقود مشبوهة إلى إصلاحات تكلف الكثير. 
الوقود رديء الجودة  لا يسبب فقط  "تدهور أداء السيارة". فقد يحتوي على كميات زائدة من الكبريت أو الماء أو الأوساخ أو الشوائب المعدنية. وجميع هذه المكونات تؤثر سلبًا على المحرك: فهي تسد فلاتر الوقود ، وتعطّل  البخاخات، وتعطل عمل الحساسات. لا تظهر العواقب  فورًا دائمًا، ولكن  عند ظهورها،  لن  تتمكن  من تجاهلها  .

هكذا ينبغي أن يكون الأمر:  يمكنك توفير المال لكن  من الأفضل  عدم التوفير  في  الوقود الذي يُستهلك مباشرةً  في سيارتك. املأ خزان الوقود في  محطات وقود موثوقة وذات جودة فنية عالية. من الأفضل اختيار  محطتين أو ثلاث  محطات وقود موثوقة على طول الطريق،  وتجنب  التجربة  خاصةً عند  السفر إلى  مناطق أخرى.