"رئيس جريت وول": السيارات الصينية فقدت ميزتها السعرية في مصر بسبب الغاء جمارك الأوروبي

خلال منتدى الحزام والطريق، أكد رئيس شركة جريت وول موتور وي جيان جون خلال مقابلة مع الصحافة، أنهم في حال سعوا الي النجاح فيجب أن تكون علامتهم ذات صبغة دولية مؤكدًا أنه يجب على الشركات الصينية بناء علامة تجارية دولية قيمة كهدف نهائي. وقال أنهم من أجل تحقيق هذا الهدف، قاموا في جريت وول منذ عام 1998 بتصدير سياراتهم لأكثر من 60 دولة ومنطقة بما في ذلك روسيا وأستراليا وجنوب إفريقيا والإكوادور وماليزيا ونيوزيلندا والسعودية.

وبالنسبة الي جزيره العرب فأغلب دولها تقع على طول "الحزام والطريق"، مما يحقق حجم مبيعات يصل إلى 600000 سيارة، وهو في طليعة الأسواق المستقبلة لهذه السيارات وفي عام 2018، صدرت جريت وول 995 سيارة. وقال وي جيان جون إن استراتيجية جريت وول متمثلة في التوجه نحو العالمية موضحًا أن هناك العديد من حالات عدم اليقين في الأسواق الخارجية بسبب الاوضاع السياسية غير المستقرة وبسبب الاختلافات في الدين ونمط الحياة، والاحتكاكات التجارية وتغيرات سعر الصرف.

وأشار الي أن النماذج التي يمكن ضرب المثال فيها بعدم الاستقرار من ناحية سعر الصرف والجمارك السوق المصرية، فمنذ عام 2011، تم تخفيض التعريفة الجمركية على المنتجات الأوروبية تدريجيًا، وبحلول عام 2019، تم تطبيق سياسات التعريفة الصفرية على الواردات الأوروبية. وقال أنه قبل أن تتمكن العلامات التجارية الصينية من التنافس مع العلامات التجارية الأوروبية، وبعد تنفيذ سياسة التعريفة الصفرية، انخفض سعر السيارات الأوروبية بنسبة 10 ٪ -20 ٪، بحيث سيتم الغاء أثر انخفاض أسعار السيارات الصينية مقارنة بالسيارات الاوروبية.