باريس 2026 : بيجو E-T16 تعيد ابتكار سيارة 205 T16 الأيقونية

لا تكتف شركة ستيلانتيس بحضورٍ قوي في معرض باريس الدولي للسيارات 2026 ، بل أقامت فعالية "الليلة السابقة" لتقديم عرضٍ حصري لست من أصل تسع سيارات نموذجية ستعرض لأول مرة في معرض باريس للسيارات. وبالتحديد، استعرضت شركات ألفا روميو، وسيتروين، ودي إس أوتوموبيلز، وفيات، وأوبل، وبيجو كيف "يمكن للإبداع والابتكار أن يثير المشاعر، ويخدم الناس، ويعزز حرية الاختيار".

ولم تكتف بيجو بإعادة سيارة RCZ كوبيه بسقفها المميز ذي القبة المزدوجة، بل أعلنت أيضًا عن سيارة بيجو E-T16 الاختبارية كإشادة بـ "إنجازات سيارة 205 T16 الأيقونية، بطلة العالم للراليات في عامي 1985 و1986". وقد وصفت بأنها "سيارة ذات تصميم مختلف ومستقبلي" يعتمد علي لغة تصميم "Feline Future"، حيث توفر 816 حصانًا وتتسارع من صفر إلى 300 كم/ساعة في 16 ثانية فقط.

هذه أقوى سيارة بيجو على الإطلاق، وهي "تقدم الرؤية المثالية لسيارة بيجو E-208 القادمة"، ما يعني أمرين: أولهما، أن النسخة القادمة ستعتمد تصميمًا عصريًا كلاسيكيًا مشابهًا لسيارة رينو 5 E-Tech، وثانيهما، أن النموذج الأولي الحالي يعد منافس مباشر لسيارة رينو 5 Turbo 3E ، التي تتميز بنظام دفع خلفي بمحركين بقوة 500 حصان تقريبًا. وتجدر الإشارة إلى أن هذه "السيارة الخارقة الصغيرة" في طريقها إلى الإنتاج التجاري.

بالعودة إلى سيارة بيجو E-T16 الاختبارية، تتميز هذه السيارة الرياضية ذات التصميم المستقبلي الكلاسيكي بقوة هائلة، ومزودة بمصابيح LED صفراء نهارية عريضة، والتي أصبحت معيارًا في طرازات الأداء العالي، بما في ذلك السيارات الكهربائية، في هذه الأيام. ويصادف هذا الطراز مرور أربعة عقود على فوز بيجو بلقب بطولة العالم للراليات مرتين متتاليتين عامي 1985 و1986.

تم تطويرها جنبًا إلى جنب مع بيجو سبورت، وهي مزودة بثلاثة محركات كهربائية، واحد في الأمام واثنان في الخلف، ونسبة قوة إلى وزن أقل من كيلوجرامين لكل حصان، ووضع حلبة للقيادة الرياضية ، وفرامل قرصية بقطر 380 مم، وفرامل يد هيدروليكية عمودية، بالإضافة إلى نظام التحكم في التوجيه Hypersquare الجديد بتقنية التوجيه الإلكتروني الجديدة وشاشة عرض مركزية مدمجة في عجلة القيادة.

بفضل قوتها الهائلة، تصل هذه السيارة النموذجية إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في غضون 2.5 ثانية فقط، كما أنها مزودة بهيكل كهربائي بجهد 800 فولت وبطارية سعة 85 كيلوواط/ساعة. وتشير التقديرات إلى مدى سير يصل إلى 400 كيلومتر وفقًا لمعيار WLTP، مع إمكانية شحن البطارية من 10% إلى 80% في 15 دقيقة. أما من حيث التصميم، فتستوحي السيارة بعض عناصرها من بيجو 205 T16، مثل اللون الرمادي غير اللامع ، والعجلات الفضية المصقولة مع لمسات بلون الهيكل، والخط الأحمر بتقنية LED حول الجزء الخلفي، في إشارة إلى الخطوط الحمراء المميزة لبيجو 205 T16.

كما أن التصميم الداخلي، تمامًا مثل التصميم الخارجي، يمثل لمحة عن سيارة E-208 المستقبلية: ففي داخل الجيل القادم من Peugeot i-Cockpit، تم دمج عجلة القيادة Hypersquare مع شاشة عرض بانورامية عالية الدقة فائقة الرفع مقاس 21 بوصة، ولكن هناك أيضًا مقاعد خاصة مع شريط أحمر .