ارتفاع شحنات السيارات الصينية لمصر بنسبة 150% مقارنة بعام 2025

حسب تقرير للحرة .. قد يزور مسؤولون تنفيذيون من بعض الشركات الصينية التي تواجه تعريفات جمركية أمريكية وتدقيقًا من البنتاغون، أروقة البيت الأبيض في وقت لاحق من هذا الأسبوع. وذكرت وكالة رويترز أن الوفد الذي تُنهي بكين تشكيله لمرافقة الرئيس الصيني شي جين بينغ في زيارته إلى واشنطن، سيضم قادة شركات السيارات الكهربائية التي لا تواجه فقط تدقيقًا تنظيميًا أمريكيًا، بل تُعدّ أيضًا في طليعة التوسع الاقتصادي الصيني في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. وقّعت شركة CATL الصينية العملاقة للبطاريات الأسبوع الماضي اتفاقية ترخيص تقني وتوريد مع شركة BME المصرية لإنشاء مصنع للبطاريات في مصر. وفي الشهر المقبل، من المقرر أن يبدأ أول مصنع ضخم لبطاريات الليثيوم في أفريقيا، والذي بنته شركة Gotion High-Tech الصينية ، الإنتاج بكميات كبيرة في المغرب.

BYD توسع وجودها من الرياض لدبي للقاهرة

في غضون ذلك، تعمل شركة BYD الصينية لصناعة السيارات الكهربائية على توسيع نطاق حضورها الإقليمي بسرعة من خلال افتتاح معارض بيع بالتجزئة ومراكز تقنية تمتد من الرياض إلى دبي والقاهرة. وفي عام 2025، تفوقت BYD على شركة تسلا لتسيطر على سوق الشرق الأوسط بحصة سوقية بلغت 60%، وفقًا لتقرير وكالة الطاقة الدولية .

MBN : مصر والمغرب تميل للتعاون مع الصين

لا تبع شركة BYD سيارات الركاب في الولايات المتحدة. كما مُنعت شركة CATL، إلى جانب BYD، من دخول البنتاغون بسبب علاقاتها الوثيقة بالجيش الصيني. وانهارت خطط شركة Gotion لبناء مصنع بطاريات في ميشيغان العام الماضي وسط احتجاجات وجدل حول مزاعم ارتباط الشركة بالحزب الشيوعي الصيني. لا توجد مثل هذه العوائق أمام العديد من حلفاء الولايات المتحدة في الشرق الأوسط. ويُظهر الاستثمار الصيني في التكنولوجيا ورأس المال في قطاعي الطاقة النظيفة والسيارات الكهربائية في المغرب ومصر كيف يمكن للعلاقات الاقتصادية أن تجذب الدول المتحالفة مع الولايات المتحدة إلى فلك الصين. ويشير مؤشر القوى العظمى الصادر حديثًا عن شبكة MBN إلى أن كلا البلدين يميلان اليوم نحو الصين، بعد أن كانا يميلان إلى الولايات المتحدة قبل عقد من الزمن. وانطلاقاً من دبلوماسيتها رفيعة المستوى، يتجلى النفوذ الصيني في قطاعات التصنيع وقطع غيار السيارات وتكنولوجيا السيارات الكهربائية وسلاسل التوريد التي تدعمها في شمال إفريقيا.

النمو الإقليمي المتسارع

وبحسب الإدارة العامة للجمارك الصينية، فقد بلغت قيمة صادرات السيارات الكهربائية الصينية إلى دول الشرق الأوسط وشمال أفريقيا 8.76 مليار دولار أمريكي عبر 491262 وحدة في عام 2025، بزيادة عن 401.1 مليون دولار أمريكي و16822 وحدة في عام 2021.

استمر المسار التصاعدي حتى عام 2026. وحتى يوليو 2026، ارتفعت شحنات السيارات الكهربائية الصينية إلى مصر بنسبة 150% تقريبًا على أساس سنوي، وبنسبة 122% تقريبًا في المغرب.

شركات السيارات الصينية أقامت خطوط تصنيع بمصر

في مصر، أنشأت شركات صناعة السيارات الصينية الكبرى، مثل جيلي، وسايك، وشيري، وبايك، ودونغفنغ، خطوط تجميع، محولةً بذلك تركيزها من التصدير إلى التصنيع المحلي.