هشام حسني : ستلانتس ستسرع إنتاج السيارات بدون تنازل عن معايير الجودة

التقت مارشدير في الساعات الماضية مع السيد هشام حسني  الرئيس التنفيذي لمجموعة ستلانتس مصر . وفي بداية الحوار تناول حسني خطة واستراتيجية Fastlane , وقال أن سوق السيارات في العالم يتغير من خلال عوامل عديدة جعلت السوق في حالة تغير ديناميكية . وقال أن الشركات الصينية علي سبيل المثال تنافس الآن في كل الأسواق العالمية عدا أمريكا بسبب ارتفاع تكلفة بيع السيارات فيها بالنسبة للشركات الصينية .

صناعة السيارات التقليدية لم تعد الحصان الأسود للسوق

وذكر أن تكلفة الانتاج ارتفعت وتكلفة المواد الخام وسلاسل الامداد وكل اللوجستيات كما أصبحت سلاسل الامداد معقدة مع اتجاه شركات السيارات للتكنولوجيا الحديثة الخاصة بالسيارات الكهربائية والمدى الممتد REEV والهايبرد بلج إن . ووضح أن صناعة السيارات التقليدية لم تعد هي صاحبة الرهان في السوق , ولكن هناك صناعة حديثة تملك أنظمة أداس وتكنولوجيا جديدة للبطاريات , وكل هذه العوامل غيرت من ملامح صناعة السيارات وجعلت إيقاع التصنيع والتغيير أسرع.

خطة ستلانتيس Fastlane لمواكبة سرعة التغيرات في صناعة السيارات

وذكر أن مواكبة هذا التغير السريع يجتاج لسرعة في الخطط والاستراتيجيات والتكيف , وبالتالي قدمت ستلانتس استراتيجية Fastlane, وهي استراتيجية سريعة قصيرة الأجل من عام 2027 الي 2030 لتطوير موديلات جديدة وتقديم تكنولوجيا جديدة تلبي احتياجات السوق . وتضم الخطة بنود عديدة مهمة منها تقليل مدة انتاج السيارات , وهي الفكرة التي ستستفيد منها ستلانتس من خلال تعاونها مع الشركات الصينية والهندية. كما تستهدف الخطة تقديم موديلات جديدة ومتنوعة بتكنولوجيا مبتكرة ومتنوعة خلال 3 سنوات.

التعاون مع الصينيين سيسرع انتاج سيارات ستلانتيس

ووضح أن أي سيارة تستغرق وقت طويل لتظهر للنور من بداية كونها فكرة الي ظهورها كنسخة انتاج , وكانت السيارة في المعايير الأوروبية تستغرق قرابة 4 سنوات لتظهر للنور, ولكن الشراكة مع العلامات الصينية تساعد في تسريع الأمور. وقال أنهم كشركاء للشركات الصينية يجب أن يقدموا منتج بجودة عالية ومعايير أوروبية في وقت أسرع بتكلفة أقل واستفادة الجانبين ستلانتيس والصيني من ذلك مع استفادة المجموعة من طاقتها الانتاجية وطاقة الانتاج للشركاء .

ستلانتيس تؤكد عدم التنازل عن معايير الجودة في سياراتها

وأكد أن ستلانتس لن تتنازل عن معايير الجودة في انتاج السيارات مقابل الاسراع في انتاجها , لأن جودة سياراتهم الأوروبية تتعرض لمعايير صارمة وتعتمد في النجاح علي القيمة المضافة , ولكن السرعة هنا ليس لها علاقة بتقليل الجودة. وذكر أن الشركاء الصينيين لديهم منصات انتاج جاهزة وتكنولوجيا متوفرة بالفعل, وبالتالي يختصر ذلك الكثير علي ستلانتس لأنها لا تبدأ الأمر من البداية وبالتالي لن تضيع وقت في تطوير تكنولوجيا متاحة بالفعل , ولكن ستبقي معايير الجودة الأوروبية والاعتمادية بدون تغيير مع استمرار توفر الاختبارات .