تويوتا تتفوق على مجموعة فولكس فاجن بأكملها بأكثر من مليون سيارة

مبيعات تويوتا

تعرضت تويوتا لانتقادات من البعض بسبب تخلفها عن التحول التدريجي نحو السيارات الكهربائية. قد يكون ذلك حقيقي، لكن التزامها بعدة أنظمة دفع يبدو أنه يؤتي ثماره الآن، فخلال النصف الأول من هذا العام لا تزال تتربع الشركة بدون منافسة كأكبر مصنع سيارات في العالم. تظهر بيانات المبيعات أن الشركة اليابانية للسيارات قامت ببيع 5.39 مليون سيارة عبر علاماتها التجارية خلال الفترة من يناير إلى يونيو. هذا الرقم انخفض بنسبة 2.8 بالمئة عن العام الماضي، وهو أول انخفاض سنوي في مبيعات النصف الأول خلال عامين.

تويوتا تتصدر مبيعات نصف العام السنوية للعام السابع علي التوالي

ومع ذلك تظل تويوتا متقدمة بفارق كبير عن مجموعة فولكس فاجن التي باعت 4.13 مليون سيارة خلال نفس الفترة. كما يمثل هذا العام السابع على التوالي الذي تتصدر فيه تويوتا تصنيفات المبيعات العالمية للفترة من يناير إلى يونيو.

تراجع مبيعات تويوتا العالمية خارج اليابان

التعمق في أرقام مبيعات تويوتا يكشف أنها عانت من انتكاسات في بعض الأسواق، بينما حققت مكاسب في أسواق أخرى. على سبيل المثال، ارتفعت مبيعات تويوتا المحلية في اليابان هذا العام بنسبة 4.4 بالمئة لتصل إلى 1.1 مليون وحدة، ويرجع ذلك جزئيا إلى الإطلاق المحلي لطراز bZ4X، حسبما أفادت نيكاي آسيا. وبالمقارنة، انخفضت المبيعات الخارجية بنسبة 4.5 بالمئة لتصل إلى 4.3 مليون مركبة.

المعاناة في الصين

وجاء الانخفاض الحاد في الصين، حيث انخفضت المبيعات بنسبة 17.1 بالمئة لتصل إلى 694,670 وحدة، وسط تراجعا أوسع في جميع أنحاء البلاد. الحرب في إيران وتأثيرها على أسعار النفط العالمية أدت إلى انخفاض مبيعات الشرق الأوسط بنسبة 21.6 بالمئة خلال نفس الفترة.

السيارات الهجينة والكهربائية

يدعم مكانة تويوتا في الصدارة الطلب القوي على طرازاتها الهجينة، حيث ارتفع بنسبة 9.1 بالمئة هذا العام ليصل إلى 2.71 مليون وحدة. كما ارتفعت سياراتها الكهربائية هذا العام بمقدار 2.4 مرة، رغم أنها تظل جزءا صغيرا من التشكيلة التي تم بيعها 193,172 فقط. سجلت مبيعات السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة أرقاما قياسية في النصف الأول.