خطة شيري "دبل تي": ابن مثل تويوتا، ابتكر مثل تسلا، وابق ميسور التكلفة

تستعد شركة شيري الصينية لتقديم خطة جديدة أكثر عدوانية وهجومية علي الأسواق في أوروبا، وتعرض قدراتها علنا عبر هذه الخطة. وفي مقابلة، أوضح رئيس المجموعة يين تونجيو استراتيجية يسميها "دبل تي": الحرف الأول T يرمز إلى تويوتا، والثاني لتسلا.

شيري ترغب في استعارة مزايا تويوتا وتسلا

من تويوتا، ترغب شيري في استعارة الجودة وثقافة التصنيع ومعايير الخدمة. وتسلا مهمة للشركة كمعيار في التعرف على التقنيات الجديدة، والقيادة الذاتية. وفوق ذلك، تضيف شيري نقطة خاصة بها: يجب أن تبقى السيارات في متناول الشراء أي بسعر مناسب وتكاليف الصيانة المناسبة، وتعتمد بشكل أكبر على الطاقة الخضراء.

شيري أكبر مصدر سيارات صيني

وتملك شيري بالفعل الكثير من المزايا, فشيري هي أكبر مصدر للسيارات في الصين، حيث تباع سيارات المجموعة في أكثر من 120 دولة. وفي هولندا، بدأت مع أومودا وجايكو، ثم طرحت علامة شيري، وبنهاية العام تخطط لإضافة iCar. الأخيرة ستحصل على مظهر جريء للطرق الوعرة مع لمحات من لاند روفر ديفندر وتويوتا لاند كروزر.

تقسيم أوروبا بالنسبة لشيري حسب الأسواق

وفي أوروبا، تعترف شيري بالتحدي الرئيسي: فهي ليست سوقا واحدة بل هي رقعة من دول ذات قواعد وضرائب ولغات وأذواق مشترين مختلفة. لذا تراهن المجموعة على الوكلاء الإقليميين وتقسيم واضح بين العلامات التجارية: أومودا وجايكو لصورة أكثر حداثة وفاخرة، وشيري للسيارات العائلية، وiCar كقصة منفصلة للطرق الوعرة.