بعد فوزه بكأس العالم : أكثر 4 سيارات إثارة للإعجاب للمنتخب الإسباني

استحوذ نهائي كأس العالم بين إسبانيا والأرجنتين على اهتمام الجميع. وبينما كتب المنتخبان التاريخ على أرض الملعب، ثمة تفصيل آخر أثار فضول العديد من المشجعين. وبعيدًا عن الملاعب، يشترك العديد من لاعبي المنتخب الأسباني في شغفهم بالسيارات. ومن بين سياراتهم ، تبرز أربعة طرازات بأدائها وتقنياتها وحصريتها، متفوقةً بذلك على البقية.

سيارة  فيراري SF90 سترادالي  

إذا كانت هناك سيارة واحدة تبرز فوق البقية من وجهة نظر فنية، فهي سيارة  فيراري SF90 سترادالي  المرتبطة بالمدافع الدولي إيمريك لابورتي. 
هذه أول سيارة هجينة قابلة للشحن يتم إنتاجها بكميات تجارية من قبل فيراري. تجمع بين  محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر  وثلاثة  محركات كهربائية ، وهو تصميم يولد  قوة إجمالية تبلغ 1000 حصان  ، مما يضع هذا الطراز بين أسرع سيارات فيراري التي تم تصنيعها على الإطلاق. 
تسارعها مثير للإعجاب حتى في عالم السيارات الخارقة . يمكنها الانطلاق من  0 إلى 100 كم/ساعة في 2.5 ثانية ، والوصول إلى  200 كم/ساعة في 6.7 ثانية فقط  ، وتحقيق سرعة قصوى تبلغ  340 كم/ساعة . 
تتيح البطارية مدى يصل إلى  25 كيلومترًا في وضع القيادة الكهربائية بالكامل ، وهو حل مصمم خصيصًا للتنقلات داخل المدن. ويتجاوز سعرها بسهولة  500 ألف يورو ، لا سيما للوحدات المجهزة باستخدام برامج التخصيص الحصرية للعلامة التجارية الإيطالية.

نيكو ويليامز وبورشة 911 جي تي 3

تعد سيارة بورشة 911 جي تي 3 واحدة من أكثر السيارات إثارة المرتبطة بمهاجم نادي أتلتيك مدريد ، والتي يعتبرها العديد من المتخصصين واحدة من أكثر النسخ نقاءً من سيارة 911 الأسطورية وواحدة من السيارات الرياضية الأساسية لأولئك الذين يبحثون عن متعة القيادة. 
تحت هيكلها الخارجي ، يوجد  محرك بوكسر سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي ، قادر على توليد  قوة 510 حصان  وعزم  دوران أقصى يبلغ 450 نيوتن متر . وتنتقل القوة حصريًا إلى المحور الخلفي عبر ناقل حركة أوتوماتيكي PDK بسبع سرعات أو ناقل حركة يدوي بست سرعات ، وذلك حسب الاصدار المختار. 
تفسر الأرقام جزءًا كبيرًا من شهرتها. تتسارع سيارة 911 GT3 من  0 إلى 100 كم/ساعة في 3.4 ثانية  ، وتصل سرعتها القصوى إلى  311 كم/ساعة  مع ناقل الحركة PDK. ويكتمل هذا الأداء بنظام تعليق خاص ، ونظام توجيه للمحور الخلفي ، وديناميكيات هوائية مصممة لتوليد قوة ضاغطة عند السرعات العالية، وهي حلول مستوحاة مباشرة من رياضة السيارات. 
في إسبانيا، يتجاوز سعرها  210,000 يورو  قبل إضافة عناصر التخصيص العديدة التي تقدمها شركة بورشة ، وهو قسم يحول كل وحدة عمليًا إلى سيارة فريدة من نوعها.

ديفيد رايا ولامبورجيني أوروس S 

لطالما استقطبت سيارات الـSUV عالية الأداء العديد من الرياضيين النخبة لسنوات، وتعد سيارة  لامبورجيني أوروس إس  المرتبطة بديفيد رايا واحدة من أفضل الأمثلة على هذا الاتجاه. 
على الرغم من أنها تحافظ على هيكلها المرتفع ومقصورة واسعة للاستخدام اليومي، إلا أنها تحتوي تحت غطاء المحرك على  محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر  يولد  قوة 666 حصانًا  وعزم  دوران 850 نيوتن متر ، ويرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات ونظام دفع رباعي. 
بفضل هذا المحرك، تتسارع السيارة من  0 إلى 100 كم/ساعة في 3.5 ثانية  وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ  305 كم/ساعة ، وهي أرقام غير معتادة بالنسبة لمركبة بهذا الحجم. 
كما تتميز بنظام تعليق هوائي متكيف ، ونظام توجيه رباعي ، وعدة أنماط قيادة تعدل أداءها على الطرق الممهدة والوعرة. في السوق الإسبانية، يبدأ سعرها من حوالي  270 ألف يورو ، بينما تتجاوز أسعار الطرازات المخصصة عادةً  300 ألف يورو .

مرسيدس-AMG G 63  

هناك نموذج تكرر استخدامه بين العديد من أعضاء المنتخب الإسباني.   فقد ارتبط اسم  ماركوس يورينتي، ومارك كوكوريلا، وجافي بسيارة مرسيدس-AMG G 63 ، وهي واحدة من أشهر سيارات الدفع الرباعي في السوق، وواحدة أيضاً من أكثر السيارات المرغوبة بين الرياضيين والمشاهير. 
لم يتغير تصميمها إلا قليلاً على مدى عقود. فالخطوط المستقيمة للهيكل، والمفصلات الخارجية، والإطار الاحتياطي المثبت على الباب الخلفي، والشكل الخارجي الذي لم يتغير تقريباً، جعلت من سيارة الفئة G الشهيرة أيقونة حقيقية في صناعة السيارات. 
وراء هذا المظهر القوي يكمن  محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر  بقوة  585 حصان  وعزم  دوران 850 نيوتن متر ، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي AMG Speedshift من 9  سرعات ونظام دفع رباعي دائم متطور . 
على الرغم من أن وزنها يزيد عن طنين ونصف، إلا أنها تتسارع من  0 إلى 100 كم/ساعة في 4.4 ثانية  وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ  220 كم/ساعة ، وهي سرعة محددة إلكترونيًا، على الرغم من أنه مع باقة AMG Driver's Package يمكنها الوصول إلى  240 كم/ساعة . 
يبدأ  سعرها في إسبانيا من أكثر من 220 ألف يورو ، وهو رقم يمكن أن يرتفع بشكل كبير مع برامج التخصيص العديدة المتاحة لهذا الطراز.

هذه سيارات اللاعبين الإسبان

إلى جانب هذه الطرازات الأربعة، يضم فريق لويس دي لا فوينتي تشكيلة سيارات متنوعة أكثر مما قد يتوقعه المرء.   فقد شوهد  لامين يامال في عدة مناسبات يقود سيارة أودي RS Q3 ، بينما   ارتبط  اسم بيدري بسيارة بورشة كايين .   ويقود  فيران توريس بانتظام سيارة مرسيدس GLE كوبيه ،  وميكيل ميرينو  سيارة  أودي Q8 ،  ومارتن زوبيميندي  سيارة  أودي SQ5  ،  ورودري هيرنانديز  سيارة  أودي RS6 .

من بين الخيارات الأقل شهرة، نجد  ميكيل أويارزابال ، المرتبط بسيارة  مرسيدس A-Class ؛  ويريمي بينو ، المرتبط بسيارة  نيسان إكس-تريل ؛  وفابيان رويز ، الذي لفت الأنظار باستمراره في قيادة سيارة  سمارت فورتو . أما في حراسة المرمى،   فقد ارتبط اسم  جوان غارسيا بسيارة أودي Q5 ، بينما  يبدو أن أوناي سيمون  مرتبط بسيارة  رينج روفر فيلار .

تبقى حالة  بورخا إغليسياس هي الأكثر تميزاً. فقد حافظ المهاجم على علاقة خاصة مع سيارة سيات باندا لسنوات  ، وهي سيارة أصبحت رمزاً لهويته، وتختلف تماماً عن الصورة النمطية المرتبطة بلاعبي كرة القدم المحترفين.