أوبل تؤكد علي اقامة مصنع في الجزائر وإنتاج المحركات لا يزال مجرد نية

أكدت أوبل أنها ستبني مصنعا للسيارات في الجزائر، لكن تصنيع المحرك محلياً لا يزال موجودا فقط كهدف. في 17 يوليو 2026، وقعت أوبل وشركة AGM القابضة المملوكة للجزائر مذكرة في برلين لوضع أول خط إنتاج محركات لسيارات الركاب في البلاد. ويعتبر مشروع مصنع أوبل هو بالفعل جزء من التعاون الصناعي بين ألمانيا والجزائر، بينما الاتفاق مع AGM Holding يسجل فقط نية الأطراف في العمل على إنتاج المحركات. لم تكشف الشركة عن موقع المصنع ، حجم الاستثمار، سعة المصنع، جدول الإطلاق، تشكيلة الطرازات، أو نوع المحركات المستقبلية التي سيتم تصنيعها.

أوبل ستقلل من الاستيراد للجزائر وتنتقل للتصنيع المحلي

يجب أن يقلل التوطين من اعتماد أوبل على السيارات النهائية المستوردة ويولد طلبات للموردين الجزائريين. بالنسبة للمشترين، قد يعني هذا في النهاية استقرارا أكبر وتكاليف لوجستية أقل، لكن من المبكر الحديث عن تخفيضات الأسعار — حيث لا يزال مستوى المحتوى المحلي وتكلفة الإنتاج غير معروفين.

عودة أوبل للجزائر كانت في 2023

عادت العلامة إلى الجزائر في نوفمبر 2023 مع موكا، أسترا، وجراندلاند بعد غياب دام ست سنوات. الآن تنتقل أوبل من الواردات إلى الحضور الصناعي، رغم أنه لم يتم التأكد بعد من أي من هذه السيارات سيصل إلى خط الإنتاج المحلي.

ستلانتيس تملك مصنع لفيات في الجزائر

لدى ستيلانتيس بالفعل قاعدة تصنيع في البلاد: من المقرر أن يصنع مصنع فيات هناك 90,000 سيارة في عام 2026 ويرفع الطاقة الاستيعابية إلى 135,000 وحدة بحلول عام 2028. لذا فإن مشروع أوبل لا يبدأ من الصفر، لكن حجمه الحقيقي لن يتضح إلا بعد نشر برنامج الإنتاج.