دراسة : ناقل الحركة اليدوي أفضل لقوة المخ من الأوتوماتيك

ناقل الحركة اليدوي اختفى تقريبا من السيارات الجديدة، لكن نظام الدواسات الثلاثة أي المانيوال وجد مبرر لاستمراره لا علاقة لها بالحنين للماضي. وربط الباحثون اليابانيون بين تحريك العصا الخاصة بالناقل اليدوي والنشاط الأكبر في قشرة الدماغ الجبهية المنطقة المسؤولة عن الذاكرة والانتباه والقرارات السريعة. وبالنسبة للسائقين، ليس ذلك سببا للاندفاع واستبدال الناقل الأوتوماتيكي بالسيارة المانيوال، لكنه تذكير جيد: كلما كانت السيارة أقل في السيطرة بمفردها، زادت قدرة الشخص خلف المقود على التحكم بها.

استخدام السيارة المانيوال يتطلب عمليات عقلية أكثر تعقيداً من الأوتوماتيك

يرتبط العمل بالبروفيسور ريوتا كاواشيما من معهد التنمية والشيخوخة والسرطان في جامعة توهوكو. يعرف ليس فقط كعالم أعصاب، بل أيضا كباحث يدعم عمله ألعاب عصر الدماغ من نينتندو.  وقارن فريقه نشاط دماغ السائقين خلف عجلة القيادة في السيارات اليدوية والأوتوماتيكية. لم يكن الاستنتاج مفاجئا لأي شخص قاد سيارة يدوية في المدينة: اختيار السرعة، وتشغيل القابض، وإدارة دواسة الوقود، والتوجيه، وقراءة حركة المرور كلها مهمة معرفية أكثر تعقيدا. قال كاواشيما ببساطة: "عليك تقييم الوضع ثم اختيار الترس الأمثل ليتناسب معه، وهذا يضع عبئا أفضل على الوظائف الإدراكية للدماغ مقارنة بقيادة سيارة سلبية ذات ناقل حركة أوتوماتيكي."

استخدام سيارة مانيوال ليس بديل للتمارين والعلاج الطبي

لكن هناك حد لهذا. لا تثبت الدراسة أن الدليل يحمي من الخرف بمفرده. ليست نصيحة طبية، ولا تحل محل النشاط البدني، والتواصل الاجتماعي، والتعلم، والفحوصات الصحيحة مع الطبيب. الناقل اليدوي أشبه بتمرين يومي لجذب الانتباه: السائق يتوقع تدفق حركة المرور بشكل متكرر، يختار السرعة المناسبة مسبقا، يتجنب تغييرات غير ضرورية ويحصل على إحساس أفضل بكيفية اتصال المحرك بالطريق.

الناقل اليدوي لم يعد موجود في السيارات الكروس أوفر

لا تزال السيارات الجديدة ذات الناقل اليدوي تظهر بين الطرازات الاقتصادية، لكن في فئة الكروس أوفر انتقل السوق منذ زمن طويل إلى السيارات الأوتوماتيكية، CVT، ووحدات القابض المزدوجة. المحرك الأوتوماتيكي أسهل في حركة المرور، ويقلل من التعب، وغالبا ما يكون أكثر أمانا للسائق غير المتمرس. الناقل اليدوي أرخص في الإصلاح، أبسط في التصميم ومفيد كمهارة، لكنه يتطلب عادات صحيحة، وتنسيقا مستمرا. 

الخلاصة 

لكن لمن يقودون السيارة اليدوية بثقة، فإن حجة كاواشيما تعطي ناقل الحركة معنى جديدا. اليدوي لا يجعل السيارة أكثر حداثة، لكنه يبقي السائق مشاركا، وليس راكبا خلف المقود.