رئيس إكسبنج : معدل انتشار الـNEVs في الصين سيتجاوز 90% بحلول 2030

في مؤشر جديد على التوافق الاستراتيجي المتزايد بين رواد صناعة السيارات الكهربائية في الصين، أعرب "هي شياوبينغ"، رئيس مجلس إدارة شركة إكسبنج (XPENG)، عن تأييده الكامل للتوقعات الطموحة التي طرحها سابقاً نظراؤه في شركتي "نيو" (NIO) و"لي أوتو" (Li Auto). وجاءت هذه التصريحات لتؤكد أن معدل انتشار مركبات الطاقة الجديدة (NEVs) في السوق الصيني سيتخطى حاجز الـ 90% بحلول عام 2030، ما يعكس قراءة مشتركة لمستقبل خارطة النقل في أكبر سوق للسيارات في العالم.

توافق ثلاثي على قيادة التحول الكامل

وتأتي تصريحات شياوبينغ لتعزز الرؤية المستقبلية المشتركة بين عمالقة الجيل الجديد من مصنعي السيارات الصينية؛ حيث لم يكتفِ بتوقع وصول حصة مركبات الطاقة الجديدة (التي تشمل السيارات الكهربائية بالكامل والسيارات الهايبريد والنسخ ممتدة المدى) إلى أكثر من 90% من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة، بل حدد بدقة طبيعة هذه الحصة في المستقبل المنظور.

الهيمنة المطلقة للمسار الكهربائي النقي

وتوقع رئيس إكسبنج أن تشكل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بالكامل (BEVs) وحدها أكثر من 90% من إجمالي سوق مركبات الطاقة الجديدة (NEV) بحلول عام 2030. وتعد هذه الرؤية بمثابة إعلان صريح عن تراجع الحلول الانتقالية والهايبريد تدريجياً لصالح الهيمنة المطلقة للمحركات الكهربائية النقية على المدى الطويل.

صدى لرؤية "نيو" الاستراتيجية

وتتقاطع هذه القراءة المستقبلية بشكل وثيق مع التوقعات المحددة التي أعلنها "وليام لي"، الرئيس التنفيذي لشركة "نيو" (NIO)، الذي طالما دافع عن التحول الكامل نحو الـ BEV، وهو ما يتماشى مع الفلسفة التصنيعية لشركته التي تركز حصرياً على السيارات الكهربائية النقية وتطوير شبكات تبديل البطاريات الذكية لتجاوز عقبات الشحن التقليدي.

رسالة قوية للأسواق العالمية والمصنعين التقليديين

ويرى المحللون أن هذا الإجماع بين قادة قطاع السيارات الكهربائية يعكس ثقة مطلقة في وتيرة التطور المتسارعة للبنية التحتية للشحن في الصين، والقفزات التكنولوجية في كفاءة البطاريات وخفض تكاليفها. وتوجه هذه الخطوة رسالة قوية للمصنعين التقليديين حول العالم بأن قطار التحول قد انطلق بقوة، وأن السوق الصيني يمضي بخطى ثابتة نحو التخلي الشامل عن محركات الاحتراق الداخلي قبل نهاية العقد الحالي.