حصص صانعي السيارات الصينية في مبيعات الطاقة الجديدة (NEVs) لشهر مايو 2026

أظهرت البيانات الرسمية الصادرة عن الجمعية الصينية لمصنعي السيارات (CAAM) والمحللة عبر CnEVPost، أن الصادرات الخارجية باتت المحرك الهيكلي والأساسي لنمو قطاع سيارات الطاقة الجديدة (NEVs) في الصين، معوضة التراجع النسبي في مستويات الطلب المحلي.

وسجلت صادرات سيارات الطاقة الجديدة قفزة تاريخية استثنائية في مايو بلغت 446,000 وحدة، بارتفاع هائل بلغت نسبته 110% على أساس سنوي مقارنة بمايو 2025. وبذلك أصبحت الصادرات تمثل ما يقرب من 30% (تحديداً 29.8%) من إجمالي المبيعات الإجمالية (Wholesale Sales) للقطاع البالغة 1.496 مليون سيارة، مقارنة بحصة تصديرية بلغت 16% فقط في نفس الشهر من العام الماضي.

حصص وأرقام الصانعين الكبار: "شيري" و"بي واي دي" في صدارة المشهد العالمي

كشف التقرير التحليلي للشركات عن أداء الصانعين في توجيه إنتاجهم للأسواق الدولية:

1. شيري أوتوموبيل (Chery) — الملك غير المتوج للتصدير

واصلت مجموعة "شيري" ترسيخ مكانتها كأكبر مصدّر للسيارات في الصين، مسجلة تحولاً جغرافياً كاملاً في هيكل مبيعاتها:

حجم الصادرات الخارجية: 181,571 سيارة في مايو.

• الحصة التصديرية: استحوذت الأسواق الخارجية على 73% من إجمالي مبيعات شيري الشهرية، مما يعني أن الشركة صدرت ثلاثة أضعاف ما باعته محلياً داخل الصين.
• معدل النمو: قفزت صادرات شيري بنسبة 81% على أساس سنوي، مدعومة بتغطية جغرافية واسعة النطاق في أوروبا الشرقية، أمريكا اللاتينية، وجنوب شرق آسيا.

2. بي واي دي (BYD) — قفزة موازية في الأسواق الدولية

بالتزامن مع صدارتها للمبيعات الإجمالية والمحلية، حققت BYD أرقاماً تصديرية قياسية تبرز تسارع خطط توسع أسطولها دولياً:

حجم الصادرات الخارجية: 160,177 سيارة في مايو.

• الحصة التصديرية: مثلت المبيعات الدولية 42% من إجمالي حجم تسليمات BYD خلال الشهر.
• معدل النمو: سجلت صادرات العملاق الصيني نمواً موازياً بنسبة 81% على أساس سنوي، مستفيدة من تسليم الطرازات المزودة بتقنيات الـ هايبريد من الجيل الجديد وبطاريات بليد المحدثة.

3. جيلي وكبار الصانعين الآخرين

مجموعة جيلي (Geely): بلغت صادراتها 85,144 سيارة (حيث تضاعفت صادراتها تقريباً بنحو 3 مرات مقارنة بالعام الماضي)، مدعومة بالأداء القوي لعلامة "زيكر" (Zeekr) التي سجلت وحدها تسليم 34,377 سيارة.

مجموعة شانجان (Changan): بلغت صادراتها 70,700 سيارة (بزيادة 38% على أساس سنوي).

مجموعة جريت وول موتور (GWM): بلغت صادراتها 50,688 سيارة (بزيادة 46.75% على أساس سنوي)، لتصبح الصادرات تمثل نصف مبيعات الشركة الإجمالية تقريباً.

تفكيك نمو الصادرات حسب نوع منظومة الدفع (Powertrain):

كشف تفكيك البيانات عن قفزة استثنائية لسيارات الـ هايبريد تفوقت بوضوح على وتيرة نمو السيارات الكهربائية النقية:

السيارات الكهربائية النقية (BEVs): بلغت صادراتها 269,000 وحدة، بزيادة قدرها 94.3% على أساس سنوي، ومستأثرة بالحصة الأكبر من حجم المقابس المصدرة.

سيارات الـ هايبريد القابلة للشحن (PHEVs): سجلت الصادرات صعوداً صاروخياً بـ 178,000 وحدة، بمعدل نمو قياسي بلغ 140% على أساس سنوي، مما يعكس بوضوح الإقبال العالمي المتسارع على طرازات الـ هايبريد الصينية بفضل كفاءتها العالية في استهلاك الوقود وحلول تمديد المدى.

الأداء التراكمي منذ بداية العام (يناير - مايو 2026):

على مدار الأشهر الخمسة الأولى من عام 2026، بلغ إجمالي صادرات الصين من السيارات (بنزين وطاقة جديدة) 4.059 مليون مركبة (بنمو 63% على أساس سنوي). واستحوذت سيارات الطاقة الجديدة (NEVs) منفردة على 1.833 مليون وحدة من ذلك الإجمالي، وهو ما يمثل أكثر من 45% من مجمل الصادرات القياسية للدولة الصينية، مما يؤكد الهيمنة التكنولوجية التنافسية الذكية للصانعين الصينيين على خارطة المركبات العالمية للعام الحالي.