توقعات باستمرار ربحية NIO في الربع الثاني بدعم من قفزة تسليمات الـSUV

توقع تقرير حديث صادر عن بنك الاستثمار "دويتشه بنك" (Deutsche Bank) أن تسجل شركة "نيو" (NIO) صافي ربح معدل (Non-GAAP) يقارب 180 مليون يوان (نحو 26.5 مليون دولار) خلال الربع الثاني من عام 2026، بارتفاع ضخم تصل نسبته إلى 304% مقارنة بالربع الأول، مدفوعاً باستقرار الهوامش والنمو القوي لمبيعات سيارات الـ SUV ذات الهامش المرتفع.

وكانت نيو قد أعلنت في الربع الأول من 2026 عن تحقيق أرباح تشغيلية معدلة بلغت 66.8 مليون يوان مع توسيع هامش الربح الإجمالي لـ "المركبات" ليصل إلى 19%، ليصبح الربع الثاني على التوالي الذي تحافظ فيه الشركة على ربحيتها المعدلة.

مستهدفات قياسية للربع الثاني

حجم التسليمات: يتوقع البنك أن تحقق NIO مستهدفها المعلن للربع الثاني والذي يتراوح بين 110,000 و115,000 سيارة (بنمو سنوي يتراوح بين 52.7% و59.6%).

مبيعات مايو القياسية: دعمت هذه التوقعات الأرقام القياسية لشهر مايو حيث سلمت الشركة 37,705 سيارة (منها 20,013 لعلامة نيو، و12,029 لعلامة أونفو ONVO، و5,663 لعلامة فايرفلاي Firefly).

تعديل المستهدف السنوي: بناءً على هذا الزخم، رفع دويتشه بنك توقعاته لتسليمات NIO الإجمالية لعام 2026 بالكامل إلى 450,000 سيارة (بزيادة 38% عن العام السابق)، كما خفّض توقعاته لخسائر الشركة الإجمالية (وفق المعايير العادية) بنسبة 35%.

الـ SUV الفاخرة تقود الأرباح

أشار التقرير إلى أن الرهان على فئة الـ SUV الفاخرة هو المحرك الأساسي للأرباح:

طراز ES9 الجديد: حقق الطراز الرئاسي الفاخر الذي تم إطلاقه في 27 مايو تسليمات بلغت 3,108 سيارة في أول 4 أيام فقط من طرحه، مع تجاوز الحجوزات المسبقة حاجز 50,000 حجز.

طراز ES8: يواصل الأداء القوي بتسليم 11,475 سيارة في مايو، ليحافظ على صدارته لمبيعات الفئة الأعلى من 400 ألف يوان للشهر السابع على التوالي.

المقارنة مع المنافسين (Li Auto و Aito):

أوضح التقرير أن نيو تكتسب زخماً قوياً في السوق الصيني على حساب منافسيها في فئة الـ SUV الفاخرة:

تراجع Li Auto: في مقابل صعود نيو، سجلت شركة "لي أوتو" (Li Auto) تراجعاً في تسليمات شهر مايو لتصل إلى 33,350 سيارة (بانخفاض سنوي بنسبة 18.4%)، بالرغم من إطلاقها لسيارة L9 المُحدثة، مما يوضح حجم الضغط التنافسي الذي تواجهه عائلة (L series) من نيو وخصوصاً مع طرازي ES8 وES9.

المنافسة مع هواوي (Aito): أشار التقرير إلى أن المنافسة تشتعل بقوة في هذه الفئة بعد إطلاق هواوي لسيارة Aito M9 المُحدثة، ووصول الصراع بين نيو ولي أوتو إلى العلن عبر مناوشات وتصريحات متبادلة حول مقارنات أداء السيارات.