أكبر شركة للدراجات النارية في أوروبا متهمة ببيع دراجات غير قانونية

يُزعم أن شركة KTM تخفض قوة دراجاتها النارية المخصصة للطرق الوعرة لجعلها قانونية على الطرق العامة عند التسجيل. وبحسب ما ورد، يقوم التجار بإعادة تشغيل الدراجة بكامل طاقتها بمجرد استلام العميل لها. ويحذر أحد التجار من أن المحركات ذات القدرة المنخفضة تتعطل بعد استخدامها لمسافة 12 ميلاً فقط، أو 20 كيلومتراً.

أزمة جديدة لشركة KTM 

وبعد أن نجت شركة KTM، أكبر مصنع للدراجات النارية في أوروبا، من التصفية الدائمة في أواخر عام 2024، تجد نفسها الآن في مأزق بسبب تقارير تفيد ببيعها دراجات نارية مخصصة للطرق الوعرة وتسجيلها على أنها قانونية للسير على الطرق العامة. وقد تعمقت العديد من المنشورات الأوروبية البارزة في هذه الممارسة، ومع ذلك يبدو أن السلطات المحلية تغض الطرف عنها.

اتهام لشركة KTM بتخفيض قوة دراجاتها الغير قانونية للطرق لتسجيلها

تعد دراجة KTM 350 EXC-F إحدى الطرازات المحورية في هذه القضية. وفي حالتها القياسية، تنتج أسطوانتها أحادية المحرك سعة 350 سم مكعب قوة 51 حصانًا، وهي مخصصة للاستخدام على حلبات السباق والمنافسات فقط، وليست مخصصة للطرق العامة. لكن تقارير استقصائية سرية تشير إلى خلاف ذلك، إذ يقال إن شركة KTM تخفض قوة هذه الدراجات إلى 15 حصانًا لتتمكن من التسجيل على الطرق، ثم تزيل القيود عنها مرة أخرى قبل تسليمها.

صحفيون يتنكرون لمعرفة خبايا مشكلة KTM

أمضى فريق من الصحفيين من عشر صحف كبرى، من بينها شبيجل ومانجر ماجازين ، الأشهر الأخيرة متنكرين في هيئة مشترين محتملين لدراجات KTM ، وما اكتشفوه لم يكن مرضيًا. فقد أفادوا بأن هذه الدراجات المخصصة للطرق الوعرة مقيدة في المصنع ومسجلة للاستخدام على الطرق العامة. ثم يتوجهون إلى الوكلاء حاملين معهم قطع الغيار اللازمة لإعادتها إلى حالتها الأصلية. يقوم الوكيل بإعادة الدراجة إلى حالتها الأصلية، ويجري تعديلات على برمجياتها، ثم يرسلها للبيع، لتصبح جاهزة للسير على الطرق العامة بوثائق تسجيل مزورة.

محركات KTM ستتلف بعد 20 كم في حال استمرارها بتقييد قوتها

تظاهر أحد المراسلين مؤخرًا بأنه مشترٍ في معرض بروكسل للسيارات، وتحدث مع شركة KTM حول ممارساتها. وأقر مندوب المبيعات، على ما يبدو، بأن الدراجات النارية تسلم في حالة مقيدة لتلبية متطلبات التسجيل والانبعاثات، قبل تعديلها، قائلاً: "هذا نوع من التحايل". وأخبر أحد التجار في النمسا مراسلًا من هيئة الإذاعة النمساوية (ORF) أن المحركات ستتلف وتتعطل بعد 20 كيلومترًا فقط في حالتها المخفضة، مشيرًا إلى أنها غير مصممة لتخضع لتقييد شديد كهذا.

تلوث كبير يصدر من دراجات KTM الخاصة بالطرق الوعرة

وفقًا للمجلس الدولي للنقل النظيف، فإن دراجات KTM التي تم إلغاء تقييدها تصدر صوتًا "أكثر من ضعف" ما تصدره عندما تكون مقيدة، ويبدو أنها تنتج كمية من أول أكسيد الكربون تعادل ما تنتجه "قاطرة ديزل"، مع انبعاثات جسيمية أعلى بكثير من تلك التي تنتجها السيارة. وتؤكد شركة KTM أن جميع الدراجات النارية المخصصة للطرق الوعرة التي ترسلها إلى الوكلاء تسلم بحالة قانونية تمامًا، وأن التعديلات لا تجرى إلا بناءً على طلب العميل. بالإضافة إلى ذلك، يفيد الوكلاء بأن الدراجات لن تكون قانونية للاستخدام على الطرق العامة بمجرد إزالة القيود. وبالطبع، لا يملك هؤلاء الوكلاء أي وسيلة لمنع المشترين من قيادة دراجاتهم المعدلة في أي مكان يرغبون فيه. كما يشير سبيجل إلى أن العديد من الدراجات النارية تعدل فور وصولها إلى الوكلاء، قبل وقت طويل من تقديم العميل طلبًا بذلك.