معرض بكين 2026 : الكشف عن 4 سيارات تجريبية من دونجفينج بيجو وسيتروين

في معرض بكين للسيارات 2026 ، قدمت شركتا دونجفنج بيجو ودونجفنج سيتروين أربع سيارات تجريبية. ومن المقرر إطلاق أول طراز إنتاجي في عام 2027.

دونجفنج بيجو كونسبت 6

تتميز سيارة Concept 6 بتصميم مستوحى من سيارات ستيشن واجن، مع شبكة أمامية مغلقة. وتتبنى مصابيح LED النهارية على كلا الجانبين تصميمًا أفقيًا يتماشى مع أسلوب "مخلب الأسد" المميز للعلامة التجارية، 

مع شعارات مضيئة في منتصف الشبكة وعلى الرفارف.

أما الجزء الخلفي فيعكس تصميم الجزء الأمامي، مع صادم سفلي بارز.

دونجفنج  بيجو كونسبت 8

تعد سيارة Concept 8 سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) بتصميم خارجي مستوحى من سيارة Concept 6. 

ويشير حجمها الكبير إلى أنها ستصبح السيارة الرائدة في سوق الطاقة الجديدة. وسيضم كلا الطرازين تقنية التوجيه الإلكتروني، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة، وأنماط قيادة قابلة للتخصيص.

دونجفنج بيجو بوليجون

تستعرض سيارة دونجفنج بيجو بولجغون التجريبية العديد من التقنيات التي ستعتمدها بيجو بدءًا من عام 2027، بما في ذلك نظام التحكم في التوجيه هايبرسكوير وتقنية التوجيه الإلكتروني. 

تتألف سيارة “بوليجون” من مقصورة علوية شفافة وجزء سفلي للهيكل، مزودة ببابين يفتحان لأعلى. 

صنعت العجلات من مواد بلاستيكية معاد تدويرها بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد. 

بالإضافة إلى ذلك، صممت العديد من مكونات السيارة بحيث يسهل استبدالها، بما في ذلك المقاعد والعجلات وعجلة القيادة.

تركز أبرز ملامح التصميم الداخلي على نظام التوجيه وتصميم المقصورة. تتميز عجلة القيادة بتصميم مرن وقابل للتعديل، مختلف عن التصميم الدائري التقليدي. وبفضل تقنية التوجيه الإلكتروني، يتم التحكم بالكامل إلكترونيًا دون أي اتصال ميكانيكي بين عجلة القيادة والعجلات. سيتم تطبيق هذه التقنية تدريجيًا على طرازات بيجو الإنتاجية بدءًا من عام 2027. تعدل عجلة القيادة "هايبر سكوير" نسبة التوجيه تلقائيًا بناءً على سرعة القيادة، مما يتيح توجيهًا سلسًا دون الحاجة إلى لفات متعددة. عند السرعات العالية، تضمن هذه العجلة دقة التوجيه مع تقليل الاهتزازات غير الضرورية، مما يحسن جودة القيادة والسلامة.

فيما يتعلق بميزات الراحة والذكاء، يمكن للزجاج الأمامي عرض معلومات الملاحة بتقنية الإسقاط، مما يدعم وظائف الملاحة الواقعية. يتيح ذلك للسائقين التركيز على الطريق مع تحسين دقة الملاحة وضمان سلامة القيادة. يتميز السقف بتصميم زجاجي شفاف بالكامل، مما يعزز بشكل كبير رحابة المقصورة الداخلية. تصنع المقاعد بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد، ويمكن تخصيصها لتناسب شكل جسم السائق، مما يحقق التوازن الأمثل بين الراحة والتخصيص.

دونجفنج سيتروين إيلو الاختبارية

تجسد سيارة سيتروين إيلو الاختبارية رؤية العلامة التجارية الأحدث لمستقبل التنقل. بنيت السيارة على منصة كهربائية بالكامل، وتصنف كسيارة متعددة الأغراض مدمجة. وتواصل إيلو الاختبارية تميز العلامة التجارية في التصميم، بمظهر إبداعي وعصري. يبلغ طول هيكلها 4100 ملم، وتتميز بأبواب منزلقة متقابلة وتصميم بدون عمود وسطي، مما يحسن سهولة الدخول والخروج، ويجعل خطوط الهيكل تبدو أكثر انسيابية وشفافية.

تتميز مقدمة السيارة الجديدة بشبك أمامي مغلق وشعار مضيء للعلامة التجارية. وتكمل المصابيح الخلفية تصميم المقدمة. كما تتميز إطارات جوديير الذكية بإمكانية عرض ضغط الإطارات عبر تقنية LED. وباعتبارها سيارة كهربائية بالكامل، فهي تعتمد نظام دفع خلفي وتدعم وظيفة تزويد الطاقة الخارجية بتقنية V2L، مما يمكنها من تشغيل أجهزة التخييم لتلبية احتياجات الرحلات الخارجية.

في الداخل، تخلت السيارة الجديدة عن تصميم الكونسول الوسطي التقليدي، ووضعت مقعد السائق في منتصف السيارة. يتيح هذا التصميم التبديل بين نسخ المقاعد الأربعة (1+3) أو الستة (3+3)، مما يلبي مختلف احتياجات السفر.

يتميز مقعد السائق بخاصية الدوران، ويمكن تحويله إلى مكتب متنقل بإضافة طاولة صغيرة. كما يمكن طي المقاعد الخلفية مع إضافة مرتبة لتوفير مساحة نوم مريحة.

تم تجهيز مقعد السائق بنظام عرض معلومات على الزجاج الأمامي (P-HUD). يتميز السقف بهيكل منزلق وقابل للرفع مع شاشة عرض قابلة للسحب، بالإضافة إلى نظام صوتي لتوفير تجربة سينمائية خاصة. علاوة على ذلك، يمكن توسيع المساحة الداخلية بمرونة من خلال المقاعد الداخلية المخفية، كما تدعم مقاعد الصف الثاني المستقلة تعديل الزوايا المتعددة ويمكن فصلها لاستخدامها كمقاعد خارجية.