بسبب "هدر مئات الملايين"
ويليام لي يطالب بتوحيد معايير البطاريات والرقائق لتوفير 100 مليار يوان
ويليام لي
وجه ويليام لي (William Li)، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة نيو (NIO)، صرخة تحذيرية إلى قادة صناعة السيارات في الصين خلال فعاليات "منتدى تطوير المركبات الكهربائية الذكية 2026" المنعقد في بكين. ودعا لي صراحة إلى ضرورة الإسراع في "توحيد المعايير" لخلايا البطاريات وتقليص أنواع الرقائق المستخدمة، مؤكداً أن العشوائية الحالية في المواصفات تسببت في هدر مئات الملايين من "اليوانات" على موديلات فردية لا تحقق العائد المرجو، مما يضع الصناعة في مأزق "زيادة الإنتاج دون زيادة الربح".

خسائر بمليارات الدولارات بسبب "التشتت"
أوضح ويليام لي أن عدم وجود معايير موحدة للمكونات الأساسية يمثل العائق الأكبر أمام ربحية الشركات:
فاتورة باهظة: تمثل تكلفة البطاريات والرقائق معاً أكثر من 50% من التكلفة الإجمالية للسيارة الذكية، ووصف لي هذا الوضع بأنه "حالة خارجة عن السيطرة" يصعب موازنتها في سيارات الـ هايبريد أو الكهرباء.
فرصة التوفير: قدر لي أن توحيد معايير خلايا البطاريات وتقليص أنواع الرقائق قد يوفر للصناعة الصينية ما يزيد عن 100 مليار يوان (حوالي 14.6 مليار دولار)، وهو ما سيؤدي لخفض تكلفة السيارة الواحدة بآلاف اليوانات دون المساس بجودتها.
الهدر الرأسمالي: أشار لي إلى أن دورات المنتجات السريعة تجعل الشركات تضخ استثمارات ضخمة لرفع الطاقة الإنتاجية لموديلات معينة، وبحلول وقت وصولها للذروة، يكون الطلب قد برد، مما يؤدي لهدر "مئات الملايين" في سلاسل الإمداد.
خارطة الطريق: "بطارية واحدة.. ورقائق موحدة"
طرح رئيس نيو حلولاً عملية للخروج من هذه الأزمة:
خلايا البطاريات: دعا لتقليص مواصفات خلايا البطاريات في السوق الصيني إلى 4 أو 5 معايير قياسية فقط، تماماً كما هو الحال في بطاريات (AA و AAA) المستخدمة في الأجهزة الإلكترونية، مما يسهل تدوير الإنتاج وتأمين الطلب.
تقنين الرقائق: كشف لي أن طراز نيو ES9 الجديد يضم أكثر من 1000 رقم قطعة لأشباه الموصلات وما يزيد عن 4000 رقاقة فردية. وتعمل نيو داخلياً على تقليص هذه الأنواع إلى 400 نوع فقط لزيادة الكفاءة.
الاعتماد المحلي: تستهدف نيو رفع نسبة المكون المحلي من أشباه الموصلات في سياراتها لتصل إلى 35% - 40% بحلول عام 2027.
تحليل : لماذا يطالب رئيس "نيو" بالتوحيد الآن؟
دعوة ويليام لي تأتي في وقت حساس؛ حيث تخوض شركات الـ هايبريد والكهرباء الصينية حرب أسعار مدمرة. توحيد المعايير يعني ببساطة أن "القطع" تصبح أرخص وأكثر توفراً، مما يرفع هوامش الربح المتآكلة. بالنسبة لـ "نيو"، التي تستثمر بقوة في محطات تبديل البطاريات ورقائقها الخاصة (مثل Shenji NX9031)، فإن التوحيد سيجعل نظامها البيئي هو المعيار العالمي الجديد، ويحميها من تقلبات سلاسل الإمداد العالمية.
أخبار متعلقة
وداعًا لمتاهات مواقف السيارات: شيري تطلق نظام الركن المتطور عالميًا
12 أبريل 2026 01:59 م
ليب موتور تستعد لإطلاق "لافا 5 ألترا" في معرض بكين بالاشتراك مع ستيلانتيس
13 أبريل 2026 07:32 م
خارطة حصص الشركات في سوق الطاقة الجديدة بالصين (مارس 2026)
13 أبريل 2026 07:53 م
اسعار ومواصفات السيارات
البحث حسب الميزانية
البحث حسب الميزانية
البحث حسب الموديل
الأكثر مشاهدة
أخبار ذات صلة
BYD تطلق علامة "دينزا" في أوروبا وتتحدى الكبار بـ Z9GT وD9
09 أبريل 2026 10:37 م
أوبل تستعد لإطلاق SUV كهربائية ثورية في 2028
09 أبريل 2026 08:26 م
نيسان مصر تعزز شبكة موزعيها وتفتتح فرعاً متكاملاً بمحافظة المنوفية
09 أبريل 2026 04:01 م
فولكس فاجن تطلق "ID.UNYX 08" رسمياً في 16 أبريل
08 أبريل 2026 08:39 م
العودة للأعلى
أكثر الكلمات انتشاراً