بـ700 حصان وشاسيه "سكاي رايد"

نيو تطلق ES9 رسمياً لتنتزع لقب "أضخم SUV كهربائية" في الصين

نيو ES9

أعلنت شركة نيو (Nio) عن بدء مرحلة الحجز المسبق (Pre-sales) لطرازها الرائد والمنتظر ES9. وتأتي هذه السيارة لتزيح شقيقتها "ES8" عن عرشها، وتتربع كأكبر وأفخم سيارة SUV كهربائية بالكامل تدخل خطوط الإنتاج في الصين، مدججة بتقنيات استعارتها من شقيقتها السيدان الفاخرة "ET9" لتنافس سيارات الـ هايبريد والكهرباء العالمية في فئة الـ "Full-size Luxury".

الأرقام تتحدث: أبعاد "عملاقة" ومناورة "ذكية"

تكسر نيو ES9 الأرقام القياسية في فئتها بأبعاد تجعلها تضاهي "رينج روفر" الطويلة و"مرسيدس GLS":

الطول الإجمالي: 5,365 ملم (أطول من ES8 بـ 85 ملم).

قاعدة العجلات: 3,250 ملم، مما يوفر مساحة داخلية ملكية لـ 6 ركاب.

المناورة: رغم حجمها الضخم، أثبتت نيو في عرض حي أن ES9 تملك نصف قطر دوران يضاهي سيارات "فاير فلاي" الصغيرة، بفضل نظام التوجيه بالسلك (Steer-by-wire) وتوجيه العجلات الخلفية.

الأداء: قوة 697 حصان وبنية 900 فولت

لم تكتفِ نيو بالفخامة، بل زودت ES9 بمنظومة دفع هي الأقوى في تاريخها:

المحركات: نظام دفع كلي بمحركين يولد قوة إجمالية 520 كيلووات (697 حصان) وعزم دوران 700 نيوتن متر.

التسارع: تنطلق هذه الكتلة الضخمة من الثبات إلى 100 كم/س في 4.3 ثانية فقط.

البطارية والمدى: تعتمد على بطارية سعة 102 كيلووات/ساعة توفر مدى سير يصل إلى 620 كم (CLTC). وبفضل معمارية 900 فولت، يمكنها شحن مدى 200 كم في 5 دقائق فقط، لتنافس سرعة تزود سيارات الـ هايبريد بالوقود.

تكنولوجيا "سكاي رايد" (SkyRide)

تعد ES9 أول SUV تحصل على شاسيه نيو الذكي بالكامل:

التعليق النشط: نظام تعليق هيدروليكي متكامل يتحكم في كل عجلة بشكل مستقل، مما يلغي تماماً الشعور بالاهتزازات ويحافظ على استواء جسم السيارة حتى في أصعب المنعطفات.

الأمان: خضعت السيارة لاختبار "انفجار الإطار" على سرعة 150 كم/س، ونجح النظام في الحفاظ على ثبات السيارة ومسارها دون تدخل من السائق.