فورد تطالب اعتبار سياراتها المصنعة بتركيا ضمن اتفاقية صنع في أوروبا

يسعى الاتحاد الأوروبي إلى تعزيز الصناعة المحلية بشكل كبير من خلال استراتيجيته الجديدة "صنع في أوروبا". إلا أن شركة فورد ترى أن بنود هذه الاستراتيجية تحتاج إلى بعض التعديلات. وتؤكد الشركة المصنعة للسيارات على ضرورة أن يضمن المشرعون أن تشمل السياسة الصناعية الجديدة المملكة المتحدة وتركيا، وهما ليستا عضوتين في الاتحاد الأوروبي، لكنهما لا تزالان تشكلان ركيزة أساسية في قطاع الصناعة الأوروبية.

1100 من قادة أوروبا يوقعون مشروع لتسريع الصناعة في القارة

,في وقت سابق من هذا الشهر، وقع أكثر من 1100 من قادة الأعمال والرؤساء التنفيذيين في مختلف أنحاء أوروبا على تقرير نشر في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، يدعم المنتجات المصنعة محلياً. ويهدف هذا المقترح، المعروف باسم قانون تسريع الصناعة، إلى مساعدة الاتحاد الأوروبي على المنافسة بفعالية أكبر مع الواردات الأرخص من الخارج.

فورد ترغب في أن تكون تركيا والمملكة المتحدة ضمن استراتيجية التصنيع الجديدة لأوروبا

بعد وقت قصير من توقيع الاتفاقية، أعرب رئيس شركة فورد أوروبا جيم بومبيك عن مخاوفه من أن تعريف "صنع في أوروبا" قد يكون ضيقًا للغاية إذا استبعد تركيا والمملكة المتحدة. وقال، بحسب صحيفة ديلي صباح : "تدعم شركة فورد تعزيز القاعدة الصناعية الأوروبية، لكن يجب أن تظل قواعد "صنع في أوروبا" المقترحة مفتوحة أمام شركاء موثوق بهم مثل المملكة المتحدة وتركيا. تعتمد مصانعنا الأوروبية على سلاسل إمداد متكاملة بشكل كبير في المملكة المتحدة وتركيا، واستبعادها من شأنه أن يضعف الإنتاج داخل الاتحاد الأوروبي نفسه".

فورد تصنع العديد من الطرازات والمكونات في تركيا والمملكة المتحدة

وتعتبر شركة فورد تركيا والمملكة المتحدة ركيزتين أساسيتين في سلسلة التوريد الأوروبية الخاصة بها، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى كثرة عمليات التصنيع التي تقوم بها هناك. ولا يقتصر هذا التواجد على مجرد وجود رمزي، بل هو إنتاج يساهم بشكل مباشر في تعزيز الشبكة الأوسع. وفي المملكة المتحدة، ينتج مصنعا داجنهام وهاليوود محركات الديزل وناقلات الحركة ووحدات الدفع الكهربائية. أما في تركيا، فتدير فورد عدة مصانع بالتعاون مع شريكها المحلي كوتش هولدينج، حيث تنتج طرازات مثل ترانزيت وترانزيت كاستم وكوريير. وتعد هذه الطرازات من أهم سيارات فورد، وليست مشاريع جانبية متخصصة.

تركيا تطالب بعدم استبعادها من السياق الأوروبي للتصنيع

ومن غير المستغرب أن يفضل المسؤولون الأتراك عدم استبعادهم من السيناريو. وقال نايل أولباك، رئيس مجلس العلاقات الاقتصادية الخارجية في تركيا: "إن تعزيز أوروبا لصناعتها أمر مفهوم، لكن لا يمكننا قبول سيناريو يتم فيه استبعاد تركيا، التي اندمجت مع الصناعة الأوروبية منذ 30 عاماً وتمتلك قدرات إنتاجية قوية، بسبب هذا النهج".