الاتحاد الاوروبي ينفي خطط فرض رسوم جمركية على الهايبريد الصيني

في خطوة لتهدئة المخاوف المتزايدة في أسواق السيارات العالمية، نفى الاتحاد الأوروبي رسمياً التقارير التي أشارت إلى عزمه توسيع نطاق الرسوم الجمركية العقابية لتشمل السيارات الهايبريد  المستوردة من الصين. وأكد المتحدث باسم المفوضية الأوروبية أن التركيز الحالي يظل منحصراً فقط على السيارات الكهربائية بالكامل (BEVs) التي ثبت تلقيها دعماً حكومياً غير عادل.

لماذا تراجع الاتحاد الأوروبي؟ (أو لماذا نفى الخبر؟)

يرى المحللون أن هذا النفي يأتي لعدة أسباب استراتيجية:

استمرار المفاوضات: لا تزال بروكسل وبكين في مرحلة "مفاوضات تقنية" حساسة حول "تعهدات الأسعار". فرض رسوم جديدة الآن كان سيعني انهيار هذه المحادثات واشتعال حرب تجارية شاملة قد تضر بالصادرات الأوروبية للصين (مثل الألبان والسيارات الفاخرة).

غياب الأدلة الكافية: التحقيق الذي أجراه الاتحاد الأوروبي تركز قانونياً على السيارات الكهربائية الخالصة (BEVs). فرض رسوم على الهايبريد يتطلب تحقيقاً جديداً ومستقلاً لإثبات وجود دعم يضر بالمصنعين الأوروبيين، وهو ما لم يحدث بعد.

الاحتياج الأوروبي للهايبريد : تعاني شركات السيارات الأوروبية حالياً من تباطؤ مبيعات الكهرباء، وتعتمد بشكل كبير على بيع السيارات الهايبريد لتحقيق أرباح. فرض رسوم قد يدفع الصين للرد بالمثل، مما يضر بالشركات الأوروبية التي تصنع سياراتها الهايبريد في الصين وتصدرها للعالم.

رد الفعل الصيني

استقبلت بكين هذا النفي بنوع من الحذر الإيجابي، حيث صرحت وزارة التجارة الصينية بأنها ترحب بالقرار وتدعو للعودة إلى منطق "التجارة الحرة" وحل الخلافات عبر الحوار، مؤكدة أن التكامل بين التكنولوجيا الصينية والسوق الأوروبي هو مصلحة مشتركة.

1. استقرار أسعار السيارات الهايبريد

بما أن أوروبا لن تفرض رسومًا، فلن يكون هناك ضغط دولي مفاجئ لتغيير خريطة توزيع السيارات الصينية. هذا يضمن استقرار أسعار طرازات الهايبريد (Hybrid) و(PHEV) التي بدأت تغزو الاسواق العالمية (مثل طرازات Haval وBYD وChery وMG)، حيث لن تضطر الشركات الصينية لرفع أسعارها عالمياً لتعويض خسائر أوروبية.

2. استمرار تدفق التكنولوجيا الحديثة: 

بقاء السوق الأوروبي مفتوحاً أمام الهجين الصيني يعني أن الصين ستستمر في تطوير نسخ "أوروبية المواصفات" (من حيث الأمان والجودة). 

3. فرصة ذهبية لشركات مثل "فورد" و"فولكس فاجن": كما ذكرنا في التقارير السابقة عن مفاوضات "فورد وبي واي دي"، فإن نفي الرسوم الأوروبية يشجع الشركات العالمية على الاستمرار في استخدام البطاريات والتكنولوجيا الصينية في سياراتها الهايبريد المخصصة للأسواق العالمية دون الخوف من عقوبات جمركية.