8 منها بمصر : أفضل 10 سيارات SUV مبيعاً في أوروبا

لطالما هيمنت السيارات الصغيرة على طرقات أوروبا ، لكن في السنوات الخمس الماضية، ارتفع عدد سيارات الـSUV على الطرق المحلية بشكل ملحوظ. وتؤكد الأرقام ذلك، حيث تمثل سيارات الـSUV الآن أكثر من نصف إجمالي السيارات الجديدة المباعة في أوروبا، بزيادة حادة مقارنة بما كان عليه الوضع قبل بضع سنوات فقط، ويعود الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى سيارات الكروس أوفر الشهيرة مثل فولكس فاجن تي-روك وتويوتا ياريس كروس.  لم يقتصر التغيير على تفضيلات المشترين فحسب، بل شمل أيضاً النظرة العامة. ففي الماضي، كان الأوروبيون يسخرون من الأمريكيين لهوسهم بسيارات الـSUV والشاحنات، لكن هذه النظرة تغيرت. لم تعد سيارات الـSUV تعتبر عبئاً يستهلك كميات كبيرة من الوقود، بل أصبحت تنظر إليها كخيارات عملية ومناسبة للمدينة وذات جاذبية أوسع.

وصول عدد مشتري الـSUV في أوروبا إلي 59% من المبيعات

أعادت العلامات التجارية الرئيسية بما في ذلك فولكس فاجن ورينو وفورد وتويوتا تشكيل هذا القطاع من خلال طرازات مدمجة ترتفع قليلاً عن الأرض وتبدو أكثر قوة، ومع ذلك لا تزال تتناسب مع نفس المساحات الحضرية التي كانت تحت سيطرة السيارات الهاتشباك الصغيرة. وبحسب تقرير ، تظهر بيانات المبيعات أن سيارات الـSUV استحوذت على حصة كبيرة بلغت 41% من إجمالي السوق الأوروبية في عام 2020. وقد ارتفعت هذه النسبة منذ ذلك الحين إلى 59%. ومع ازدياد إقبال الناس على شراء سيارات الـSUV والكروس أوفر، انخفض عدد الراغبين في اقتناء سيارات الهاتشباك الصغيرة أو السيدان.

تراجع مبيعات الهاتشباك في أوروبا

في الواقع، بينما كانت السيارات الهاتشباك تستحوذ على 35% من السوق الأوروبية في عام 2020، انخفضت هذه النسبة إلى 23.9% في عام 2025، وفقًا للتقرير. أما من حيث الحجم، فقد شهدنا انخفاضًا حادًا من 4.2 مليون وحدة إلى 2.9 مليون وحدة فقط. ورغم انخفاض المبيعات الإجمالية، لا تزال بعض سيارات الهاتشباك تحظى بطلب قوي. وتحافظ سيارات رينو كليو، وفولكس فاجن جولف، وداشيا سانديرو على شعبيتهم، ومن المتوقع أن تختتم سانديرو عام 2025 كأكثر السيارات الجديدة مبيعاً في المنطقة.

لماذا تفوز سانديرو؟

لعبت الأسعار دورًا رئيسيًا في نجاح سيارة سانديرو. فبسعر يبدأ بأقل من 13,000 يورو أي حوالي 14,000 دولار في ألمانيا، أصبحت خيارًا مفضلًا للمشترين الذين يبحثون عن القيمة. وقد ارتفعت المبيعات من 168,443 وحدة في عام 2020 إلى أكثر من 225,000 وحدة حتى نوفمبر من العام الماضي، مما يجعلها على المسار الصحيح لإنهاء عام 2025 كأكثر طرازات السيارات مبيعًا في أوروبا للعام الثاني على التوالي.

حصة السيدان

انخفضت حصة سيارات السيدان في السوق، من 4.7% عام 2020 إلى 3.5% فقط عام 2025. في ذلك العام، بيع 565,244 وحدة، لكن من المتوقع أن ينخفض الإجمالي إلى حوالي 426,000 وحدة بمجرد تأكيد الأرقام النهائية لعام 2025. ويبدو أن سيارة تسلا موديل 3 هي السيارة السيدان الأكثر مبيعًا العام الماضي ، حيث بيع منها 76,079 وحدة، متقدمةً بأكثر من 37,300 وحدة على سيارة مرسيدس-بنز CLA التي حلت في المركز الثاني. وتعد رومانيا استثناءً من هذا التحول، حيث لا تزال السيارات السيدان تمثل 15.4 بالمائة من سوق السيارات الجديدة، وهو أعلى بكثير من أي مكان آخر في أوروبا.

أفضل سيارات الـSUV  مبيعًا في أوروبا

1-    فولكس فاجن تي-روك    196,246 وحدة 
2-    فولكس فاجن تيجوان    180,683 وحدة
3-    تويوتا ياريس كروس    174,567 وحدة
4-    بيجو 2008    160,104 وحدة
5-    داسيا داستر    157,004 وحدة
6-    سيتروين سي 3    144191 وحدة
7-    فورد بوما    141,423 وحدة
8-    كيا سبورتاج    139,428 وحدة
9-    هيونداي توسان    136,359 وحدة
10-    نيسان قاشقاي    128,919 وحدة

تراجع مبيعات الاستيشن واجن

أدى الطلب المتزايد على سيارات الكروس أوفر إلى تراجع مبيعات سيارات الاستيشن واجن في جميع أنحاء أوروبا. فقد انخفضت حصة هذه الطرازات في السوق من 10.2% قبل خمس سنوات إلى 7.1% في عام 2025. وتضررت بشدة سيارات شهيرة مثل سكودا أوكتافيا وفولكس فاجن باسات، حيث يفضل المزيد من المشترين سيارات الـSUV على سيارات الاستيشن واجن التقليدية.