تعرفوا علي محطة شحن السيارات الرورو بطاقة 2550 مركبة شرق بورسعيد

بدأت أول محطة لوجستية للسيارات في مصر، المملوكة بشكل مشترك لشركتي تويوتا تسوشو اليابانية ومجموعة الشحن نيبون يوسن كايشا (NYK Line)  إلى جانب شركة أفريقيا جلوبال لوجيستكس الفرنسية، عملياتها في ميناء شرق بورسعيد الواقع عند المدخل الشمالي لقناة السويس مؤخراً. وصممت محطة شحن السيارات خصيصًا لاستيراد وتصدير وإعادة شحن المركبات، ومن المتوقع أن تعزز مكانة مصر كمركز لوجستي في شمال أفريقيا ومنطقة شرق البحر الأبيض المتوسط.  تتسع المحطة لناقلتي سيارات كبيرتين في آنٍ واحد، وتستوعب ما يصل إلى 2550  مركبة، مع إمكانية توسيع طاقتها الاستيعابية إلى10,000  مركبة في مراحل لاحقة.

ميناء الاسكندرية الأهم لاستقبال السيارات ولكنه يواجه مشكلات

ويشهد سوق السيارات المحلي المصري نموًا مطردًا . ومن المتوقع أن ينمو الاقتصاد بمعدل 4.8%  سنويًا بين عامي  2025  و2030، مع ارتفاع عدد السكان من حوالي 109   ملايين نسمة إلى 122  مليون نسمة خلال الفترة نفسها. ,يستقبل ميناء الإسكندرية حاليًا معظم المركبات المستوردة إلى مصر، ولكنه، باعتباره منشأة متعددة الأغراض، يواجه مشكلات مستمرة تتعلق بمحدودية مساحات التخزين وعدم تخصيصها للسيارات.

مصر  تستهدف تصنيع ما يصل الي نصف مليون سيارة

وفي الوقت نفسه، يكتسب قطاع تصنيع المركبات في مصر زخمًا، مما يخلق مجالًا لزيادة الصادرات.  وتستهدف الاستراتيجية الوطنية للسيارات التي وضعتها الحكومة للفترة 2024-2030  إنتاجًا سنويًا يتراوح بين 400  ألف و500 ألف مركبة، مع تخصيص 25%  منها للسوق الدولية.  وتقوم العديد من العلامات التجارية العالمية بالفعل بتجميع السيارات في مصر.  وتنتج نيسان طراز صني ويتم تصدير حوالي 40%  منه، بينما تقوم ستيلانتيس بتجميع جيب جراند شيروكي.  كما يتم تصنيع سيارات جنرال موتورز ومرسيدس بنز  .

مصنع بايك في مصر

وفي الوقت نفسه، دخلت شركة بايك الصينية لصناعة السيارات في شراكة مع شركة محلية لبناء مصنع من المقرر أن يبدأ الإنتاج بحلول نهاية عام 2025 .  وستنتج المنشأة في البداية 20  ألف مركبة سنويًا للاستخدام المحلي والتصدير إلى الشرق الأوسط وبقية إفريقيا.

محطة السيارات الجديدة الرورو ستتولي اعادة شحن المركبات لأوروبا

وبالإضافة إلى خدمة واردات وصادرات مصر من السيارات، ستتولى المحطة الجديدة أيضًا التعامل مع عمليات إعادة الشحن - أي المركبات المتجهة إلى وجهات أخرى في أوروبا ومنطقة البحر الأبيض المتوسط . وتهدف الحكومة إلى تحويل ميناء شرق بورسعيد إلى مركز رئيسي لهذا النوع من الشحنات . ويضم الميناء بالفعل محطة حاويات تديرها شركتا  AP Moller وMaersk، وهي مخصصة بشكل كبير لإعادة الشحن . وفي مدينة دمياط المجاورة، تستثمر شركة الشحن الألمانية Hapag-Lloyd  أيضًا في محطة إعادة شحن منفصلة بطاقة مناولة سنوية تبلغ 3.3  مليون حاوية.

توقعات بنمو صناعة السيارات الافريقية الي 42 مليار دولار في عامين

ومن المتوقع أن تنمو صناعة السيارات الأفريقية، التي تُقدر قيمتها بأكثر من 40  مليار دولار أمريكي، إلى 42.06 مليار دولار أمريكي خلال العامين المقبلين.  ويُقدر متوسط الطلب السنوي على السيارات في أفريقيا بنحو 2.4  مليون سيارة، لكن معظم هذا الطلب يلبى من خلال واردات السيارات المستعملة.  ومع ذلك، يشهد تصنيع وإنتاج السيارات نموًا سريعًا بمعدل 7%  سنويًا. وتستحوذ جنوب أفريقيا والمغرب معًا على 80%  من إنتاج السيارات.