تراجع مبيعات سيارات البنزين والديزل في أوروبا والاقبال على الهجينة

في النصف الأول من عام 2025، انخفضت تسجيلات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي بنسبة 1.9% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. ويأتي ذلك مع انخفاض حاد بنسبة 7.3% على أساس سنوي في يونيو، مما يدل أيضًا على البيئة الاقتصادية العالمية الصعبة التي تواجهها شركات صناعة السيارات. وبلغت حصة سوق السيارات الكهربائية 15.6% في النصف الأول من عام 2025، وهي لا تزال بعيدة عن المستوى المطلوب في هذه المرحلة الانتقالية. تواصل السيارات الهجينة نمو شعبيتها، محافظةً على مكانتها كأكثر أنواع السيارات الكهربائية شعبيةً بين المشترين.

تسجيلات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي حسب مصدر الطاقة

حتى يونيو 2025، شكلت السيارات الكهربائية 15.6% من حصة سوق الاتحاد الأوروبي، بزيادة عن خط الأساس المنخفض البالغ 12.5% في النصف الأول من عام 2024. ويستمر تسجيل السيارات الهجينة في الارتفاع، مستحوذةً على 34.8% من السوق، لتظل الخيار المفضل لدى مستهلكي الاتحاد الأوروبي. في الوقت نفسه، انخفضت الحصة السوقية الإجمالية لسيارات البنزين والديزل إلى 37.8%، مقارنة بـ 48.2% خلال الفترة نفسها من عام 2024.

السيارات الكهربائية

في النصف الأول من عام 2025، بلغت مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة 869,271 وحدة، مستحوذةً على 15.6% من حصة سوق الاتحاد الأوروبي. وشهدت ثلاثة من أكبر أربعة أسواق في الاتحاد الأوروبي، والتي تمثل أكثر من 60% من تسجيلات السيارات الكهربائية ، ارتفاعًا في المبيعات: ألمانيا (+35.1%)، وبلجيكا (+19.5%)، وهولندا (+6.1%). على النقيض من فرنسا، التي شهدت انخفاضًا بنسبة 6.4%.

السيارات الهجينة

أظهرت أرقام النصف الأول من عام 2025 أيضًا ارتفاع تسجيلات السيارات الهجينة الجديدة في الاتحاد الأوروبي إلى 1,942,762 وحدة، مدفوعةً بنمو في أكبر أربعة أسواق: فرنسا (+34.1%)، وإسبانيا (+32.8%)، وإيطاليا (+10%)، وألمانيا (+9.9%). وتمثل الطرازات الهجينة الآن 34.8% من إجمالي حصة سوق الاتحاد الأوروبي.

السيارات الهجينة القابلة للشحن

بلغت تسجيلات السيارات الهجينة القابلة للشحن في النصف الأول من عام 2025 اجمالي 469,410 وحدة. ويعزى ذلك إلى زيادة في حجم المبيعات في أسواق رئيسية مثل ألمانيا (+55.1%) وإسبانيا (+82.5%)، بالإضافة إلى إيطاليا (+56.3%). ونتيجةً لذلك، تمثل السيارات الهجينة القابلة للشحن الآن 8.4% من إجمالي تسجيلات السيارات في الاتحاد الأوروبي، مرتفعةً من 6.9% في يونيو 2024 حتى تاريخه.

علاوة على ذلك، أظهر التباين السنوي في يونيو 2025 ارتفاعًا بنسبة 7.8% فقط للسيارات الكهربائية و6.1% للسيارات الهجينة، بينما سجلت السيارات الهجينة القابلة للشحن نموًا قويًا للشهر الرابع على التوالي بزيادة قدرها 41.6%.

سيارات البنزين والديزل

بحلول نهاية يونيو 2025، انخفضت تسجيلات سيارات البنزين بنسبة 21.2%، وشهدت جميع الأسواق الرئيسية انخفاضًا. وشهدت فرنسا أكبر انخفاض، حيث انخفضت التسجيلات بنسبة 33.7%، تليها ألمانيا (-27.8%)، وإيطاليا (-17.2%)، وإسبانيا (-13.4%).

مع تسجيل 1,585,357 سيارة جديدة حتى الآن، انخفضت حصة سوق سيارات البنزين إلى 28.4%، من 35.4%. وبالمثل، انخفض سوق سيارات الديزل بنسبة 28.1%، مما أدى إلى حصة 9.4% لسيارات الديزل في يونيو 2025 حتى تاريخه. بالإضافة إلى ذلك، أظهر التباين السنوي لشهر يونيو 2025 انخفاضًا بنسبة 25.4% في مبيعات البنزين و34.1% في مبيعات الديزل.

في النصف الأول من عام 2025 (النصف الأول من عام 2025)، انخفضت تسجيلات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي بنسبة 1.9% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي.