انخفاض مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا ونمو مبيعات الهجينة

منذ بداية العام وحتى أبريل 2025 ، انخفضت تسجيلات ومبيعات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي بنسبة 1.2% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. ومع ذلك، انتعشت المبيعات في أبريل نفسه بزيادة سنوية قدرها 1.3%، مما يُظهر علامات انتعاش على الرغم من استمرار تقلبات البيئة الاقتصادية العالمية. وبلغت حصة سوق السيارات الكهربائية 15.3% وهي لا تزال بعيدة عن المستوى المتوقع. وتستمر شعبية السيارات الهجينة في الازدياد، محتفظةً بمكانتها كأكثر أنواع السيارات الكهربائية شعبيةً بين المشترين.

تسجيلات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي حسب مصدر الطاقة

وحتى أبريل 2025، شكلت المركبات الكهربائية (BEVs) نسبة 15.3% من إجمالي حصة سوق الاتحاد الأوروبي، مما يمثل زيادة عن النسبة الأساسية المنخفضة البالغة 12% المسجلة في أبريل 2024. وشهدت المركبات الهجينة ارتفاعًا ملحوظًا، حيث استحوذت على 35.3% من السوق، وظلت الخيار المفضل لدى مستهلكي الاتحاد الأوروبي. في الوقت نفسه، انخفضت الحصة السوقية الإجمالية لسيارات البنزين والديزل مجددًا إلى 38.2%، مقارنة بـ 48.4% خلال الفترة نفسها من عام 2024.

السيارات الكهربائية

في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025، نمت مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة بنسبة 26.4%، لتصل إلى 558,262 وحدة، مستحوذة على 15.3% من إجمالي حصة سوق الاتحاد الأوروبي. وسجلت ثلاثة من أكبر أربعة أسواق في الاتحاد الأوروبي، والتي تُمثل 63% من إجمالي تسجيلات السيارات الكهربائية ، مكاسب قوية: ألمانيا (+42.8%)، وبلجيكا (+31.3%)، وهولندا (+6.4%). وعلى العكس , شهدت فرنسا انخفاضًا بنسبة 4.4%، على الرغم من الانتعاش المتوقع في أبريل 2025.

السيارات الهجينة

كما أظهرت أرقام الفترة منذ بداية العام حتى أبريل 2025 ارتفاعًا في تسجيلات السيارات الهجينة الجديدة في الاتحاد الأوروبي بنسبة 20.8%، مدفوعةً بنمو كبير في أكبر أربعة أسواق: فرنسا (+44.9%)، وإسبانيا (+35.8%)، وإيطاليا (+15%)، وألمانيا (+11%). وقد أدى ذلك إلى تسجيل 1,285,486 وحدة في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025، مُمثلةً 35.3% من إجمالي حصة سوق الاتحاد الأوروبي.

السيارات الهجينة القابلة للشحن

وارتفعت تسجيلات السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن بنسبة 7.8% منذ بداية العام حتى أبريل 2025 ، لتصل إلى 287,850 وحدة. ويعزى ذلك إلى زيادات كبيرة في حجم المبيعات في أسواق رئيسية مثل ألمانيا (+46.6%) وإسبانيا (+42.8%). ونتيجةً لذلك، تُمثل السيارات الهجينة القابلة للشحن الآن 7.9% من إجمالي تسجيلات السيارات في الاتحاد الأوروبي، ارتفاعًا من 7.2% منذ بداية العام الماضي حتى أبريل 2024.

علاوةً على ذلك، أظهر التغير السنوي في أبريل 2025 ارتفاعًا بنسبة 34.1% للسيارات الكهربائية و20.8% للسيارات الكهربائية الهجينة، بينما سجلت السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن نموًا قويًا بنسبة 31.2%.

سيارات البنزين والديزل

بحلول نهاية أبريل 2025، شهدت تسجيلات السيارات التي تعمل بالبنزين انخفاضًا كبيرًا بنسبة 20.6%، مع انخفاض جميع الأسواق الرئيسية. شهدت فرنسا أكبر انخفاض، حيث انخفضت تسجيلات السيارات بنسبة 35.2%، تليها ألمانيا (-26.6%)، وإيطاليا (-14.4%)، وإسبانيا (-12.7%).

ومع تسجيل 1,041,176 سيارة جديدة حتى الآن، انخفضت حصة السيارات التي تعمل بالوقود البترولي إلى 28.6%، مقارنة بـ 35.6% خلال الفترة نفسها من العام الماضي. وبالمثل، انخفض سوق سيارات الديزل بنسبة 26.4%، مما أدى إلى حصة سوقية بلغت 9.6% لسيارات الديزل منذ بداية العام حتى أبريل 2025. وبشكل عام، لوحظ انخفاض مزدوج الرقم في معظم أسواق الاتحاد الأوروبي.