أغلى 10 سيارات بيعت في مزاد على الإطلاق

شهد عالم مزادات السيارات بيع بعضٍ من أندر الطرازات في العالم، وقد حقق بعضها أسعارًا باهظة. وشملت القائمة التالية 10 سيارات مميزة منها سيارات فورمولا 1.

10 - فيراري 290 MM موديل 1956 fsuv 28 مليون دولار (2015)

وقد تألقت هذه السيارة، فيراري 290 MM  في سباق ميلي ميليا عام 1956. واحتلت المركز الرابع في السباق، مع نظام الألوان الأحمر والأزرق المزين بالرقم 600. ونظرًا لندرة السيارة، والسائق الشهير - الذي قاد ميلي ميليا منفردًا - ولأنها كانت بحوزة جامع سيارات مشهور، بيع الهيكل رقم 0626 بسعر باهظ في عام 2015.

9 - مرسيدس بنز W196 موديل 1954 بسعر 29.6 مليون دولار (2013)

حافظت هذه السيارة على لقب أغلى سيارة فورمولا 1 بيعت على الإطلاق لأكثر من عقد من الزمان، حتى ظهرت سيارة أخرى لتتفوق عليها في عام 2025. وبيعت في جودوود عام 2013، وكانت أول سيارة مرسيدس W196 تُطرح في مزاد، بسعر 19.6 مليون جنيه إسترليني (29.6 مليون دولار)، لترفع بذلك سقف التوقعات لسيارات فورمولا 1 المعروضة للبيع في المزاد.

8 - فيراري 412P موديل 1967 - 30.2 مليون دولار (2023)

سيارة فيراري اكتسبت مكانة مرموقة في عصرها، وقد قادها في أوج شهرتها أمثال بيرس كوريج، وجو سيفرت، وريتشارد أتوود، ولوسيان بيانكي. واستُخدم هذا الهيكل تحديدًا في لومان، وقاده إلى منصة التتويج في سباق 1000 كيلومتر ، وحقق انتصارات متعددة في السباقات حتى عام 1968. ومن المرجح أن هيكل السيارة الفريد وقطع الغيار الأصلية المتوفرة بعد عملية ترميم شاملة كانت من العوامل المساهمة في ارتفاع سعر هذا الطراز.

7 - فيراري 335 سبورت سكاجليتي موديل 1957 - 35.7 مليون دولار (2016)

كانت فيراري 335 سبورت سكاجليتي تتصدر هذه القائمة سابقًا، وقد حطمت الرقم القياسي العالمي لسيارات السباق عندما بيعت في مزاد Artcurial في باريس. وكانت سيارة برقم شاسيه 0674، إحدى أسرع السيارات في العالم آنذاك، وقد أُفيد أنها خضعت لمزايدة شرائية في مرحلة ما بين أسطورتي كرة القدم ليونيل ميسي وكريستيانو رونالدو - إلا أن هذه الشائعة لم تكن صحيحة.

٦ - فيراري ٢٥٠ إل إم ١٩٦٥ من سكاليتي - ٣٦.٢ مليون دولار (٢٠٢٥)

باعت دار آر إم سوثبي للمزادات في باريس سيارة فيراري الفائزة بسباق لومان ١٩٦٥ مقابل مبلغ ضخم بلغ ٣٤,٨٨٠,٠٠٠ يورو، أي ما يعادل حوالي ٣٦.٢ مليون دولار بسعر الصرف آنذاك. وكان هذا الهيكل يتمتع بسجل حافل من القدرة على التحمل، وقد قاده يوخن ريندت، بطل العالم في الفورمولا ١، تحت اسم فريق أمريكا الشمالية للسباقات في لومان، مع أنه يحتل مكانة فريدة في تاريخ هذه الرياضة بعد تتويجه بطلاً بعد وفاته المفاجئة في سباق جائزة إيطاليا الكبرى عام ١٩٧٠.
كانت هذه السيارة من طراز ٢٥٠ LM هي السيارة الوحيدة من فيراري، التي صُنعت في عهد إنزو فيراري، والتي شاركت في ستة سباقات ٢٤ ساعة، وفازت بثلاثة سباقات لومان وثلاثة سباقات دايتونا قبل أن تُعرض في متحف إنديانابوليس موتور سبيدواي عام ١٩٧٠، حيث بقيت هناك لمدة ٥٤ عامًا قبل طرحها في مزاد.

٥ - فيراري ٢٥٠ جي تي أو برلينيتا موديل ١٩٦٢ - ٣٨.١ مليون دولار (٢٠١٤)

هذه السيارة أول سيارة فيراري ٢٥٠ جي تي أو في هذه القائمة، ولكنها بالتأكيد ليست الأخيرة، حيث خضع هيكلها رقم ٣٨٥١ جي تي لتعديلات هيكلية من قِبل سكاجليتي، وشاركت في سباق فرنسا للسيارات لمسافة ٥٥٠٠ كيلومتر عام ١٩٦٢. وظلت في يد المالك نفسه لمدة ٤٩ عامًا قبل أن تُعرض في مزاد عام ٢٠١٤، حيث حققت ٢٥٠ جي تي أو سعرًا باهظًا بلغ ٣٨,١١٥,٠٠٠ دولار.

٤ - فيراري ٢٥٠ جي تي أو موديل ١٩٦٢ من سكاليتي - ٤٨.٤ مليون دولار (٢٠١٨)

بيع هذا الهيكل تحديدًا، رقم ٣٤١٣ جي تي، من قِبل دار آر إم سوثبي للمزادات عام ٢٠١٨. وكان هذا الهيكل، المُزيّن بالرقم ٢٣، ثالث سيارة ٢٥٠ جي تي أو فقط تُنتج، وقد خضعت للتطوير من قِبل شركة سكاليتي لتصنيع الهياكل في تلك الفترة، ورافق ذلك نجاح رياضي في سباق تارغا فلوريو وبطولة جي تي الإيطالية على مدار عدة مواسم.

٣ - فيراري ٢٥٠ جي تي أو موديل ١٩٦٢ من سكاليتي - ٥١.٧ مليون دولار (٢٠٢٣)

حملت السيارة الرقم 7، وحققت فوزًا كبيراً واحتلت المركز الثاني في سباق نوربورغرينغ 1000 كيلومتر، واستخدمها لورينزو بانديني ومايك باركس في سباق لومان 24 ساعة عام 1962، وحققت نجاحًا في تسلق التلال، ثم أصبحت مملوكة لأحد رؤساء نادي فيراري الأمريكي، مع بيعها في عام 2023 مما يجعلها واحدة من أغلى السيارات على الإطلاق.

٢ - مرسيدس W196R ستريملاينر موديل ١٩٥٤ - ٥٣.٩ مليون دولار (٢٠٢٥)

أغلى سيارة فورمولا ١ على الإطلاق هي أيضًا ثاني أغلى سيارة بيعت على الإطلاق، حيث بيعت مرسيدس W196R ستروملينينفاغن، أو "ستريملاينر"، بمبلغ ضخم بلغ ٥٣,١٥٥,٠٠٠ يورو في فبراير ٢٠٢٥. وقادها خوان مانويل فانجيو بهيكلها رقم ٠٠٠٠٩/٥٤ للفوز في سباق بوينس آيرس، واستخدمها ستيرلينغ موس في سباق جائزة إيطاليا الكبرى عام ١٩٥٥.

ظلت السيارة معروضة لما يقرب من 60 عامًا في متحف إنديانابوليس موتور سبيدواي بعد أن سلمتها مرسيدس إلى الحلبة، حيث أُقيم مزادٌ فريدٌ في مقر الشركة الرئيسي في شتوتغارت للعثور على مشترٍ.

1 - مرسيدس-بنز 300 SLR أولينهاوت كوبيه 1955 - 143 مليون دولار (2022)

كانت مرسيدس 300 SLR أولينهاوت كوبيه النسخة المخصصة للطرق من السيارة الرياضية 300 SLR التي غزت كل شيء في ذلك الوقت، والتي فازت بخمسة من سباقاتها الستة على يد سائقين مثل فانجيو وموس، وكان السباق الوحيد الذي لم تفز به هو سباق لومان 24 ساعة المأساوي عام 1955، حيث سُحبت سياراتها خلال الحدث بعد وفاة بيير ليفيغ و83 متفرجًا في حلبة دي لا سارث.

لم يُصنع سوى طرازين من طراز أولنهاوت كوبيه، صالحين للسير على الطرق، وسُميا تيمنًا بمصممهما، رودولف أولنهاوت. وبينما يُحفظ أحدهما في متحف مرسيدس، بيع الآخر عام ٢٠٢٢ لجامع خاص بسعر قياسي عالمي بلغ ١٣٥ مليون يورو، أو ١٤٣ مليون دولار أمريكي.

وبلغت سرعتها القصوى ١٨٠ ميلًا في الساعة، وهو رقمٌ ضخمٌ في ذلك الوقت، حيث استندت مواصفاتها الفنية بشكلٍ كبير على طراز W196R من نفس الحقبة.