لادا جرانتا – تمرض ولكن لا تستسلم أو تموت !!

إذا كنت تبحث عن سيارة اقتصادية وعملية، بسعر رخيص، فقد فقد السوق المصري واحدة من أرخص سياراته والتي كانت تأتي من شركة أفتوفاز الروسية وهي سيارة لادا جرانتا التي كانت في وقت ما أرخص سيارة بمصر. وكان يمكن أن يكون لهذه السيارة دور قوي في الفترة الحالية مع توفر طرازات عديدة رخيصة السعر في السوق المحلي مصنعة بمصر مثل بروتون ساجا وشيفروليه أوبترا وغيرها , وفي حال عودة لادا جرانتا تصنيع محلي ,يتوقع أن تكون أرخص منهم بالسعر ولكن هناك حاجة لنسخة أوتوماتيك منها. 

لادا جرانتا نسخة من كالينا

وتعتبر لادا جرانتا هي نسخة مبسطة من كالينا، بهيكل مُعدّل وخلوص أرضي يتراوح بين 160 و165 ملم. وتتميز السيارة السيدان بصندوق خلفي أكبر قليلاً من طراز الليفت باك بواقع 480 لترًا مقابل 440 لترًا، لكن الطراز الأخير يتفوق بفضل سهولة التحميل.

محركات مختلفة للادا جرانتا 

وتتوفر جرانتا سبورت بقوة 106، 114، أو 118 حصانًا في السوق ، لكنها أغلى من الإصدارات العادية. كما ظهرت سيارتا ستيشن واجن وجرانتا كروس فقط في عام 2019، لذا لن تجدهما بين السيارات التي يبلغ عمرها 8 سنوات.

لماذا لايزال الروسي يختارون لادا جرانتا؟

الميزة الرئيسية هي ناقل الحركة الأوتوماتيكي Jatco JF414E المُجرب. وعلى الرغم من وجود أربع نقلات فقط وتأخيرات ملحوظة، إلا أنه موثوق وبسيط ومتين. ومن المحتمل جدًا أن يدوم لفترة أطول من المحرك 21126 بقوة 98 حصانًا المُدمج معه.

أعطال جرانتا

يعاني الطراز من مشاكل هيكلية قليلة، لكن جودة مكوناته قد تُضعفه أحيانًا وتشمل الأعطال الشائعة: البوجيهات التي تدوم أقل من المتوقع ومنظم الحرارة الذي قد يتعطل قبل الأوان وتيل الفرامل الذي يتآكل بسرعة مع مشكلات في العجلات وبعض السيور.

هل تستحق لادا جرانتا الشراء؟

إذا كنت تبحث عن سيارة اقتصادية وسهلة الإصلاح وعملية، فإن جرانتا خيار جيد. خاصةً إذا كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي الموثوق به متواجد بها وهو متوفر في النسخ في روسيا.