BMW M3 الوحيدة من نوعها في العالم التي تتحول لشاحنة فان

تُعد سيارة BMW M3 Touring مخصصة لمن يريدون العملية بدون التضحية بالأداء , فهي في الأساس السيارة المناسبة لأي شخص يحتاج إلى سيارة M3 ولكن لديه أسرة. وقام صانع السيارات وايدي إيفانز من المملكة المتحدة بتحويل سيارة Touring E91 3-Series التي تعمل بالديزل إلى سيارة تمزج بين وظائف العمل الشاق وأجواء السيارات الرياضية. والنتيجة هي شاحنة M3-ish الوحيدة من نوعها .

BMW M3  معدلة هي في الأصل نسخة 320d 

ويشتهر إيفانز بتصميماته غير التقليدية، بما في ذلك سيارة رالي فورد كا التي تعتمد على منصة أودي  S3، وقد قرر اتباع نهج أقل تطرفًا وأكثر عملية لمشروعه الأخير. وكانت نقطة البداية لهذا البناء هي سيارة BMW 320d Touring التي تم تجديدها، والتي اشتراها إيفانز كخردة بعد أن تخلى مالكها السابق عن إصلاحها. وبعد تجريدها من أجزائها، قرر إعادتها إلى الحياة والسير على الطريق.

ترميم سيارة BMW M3 وتحويلها لفان

بالطبع، لم يكن تشغيل السيارة بالأمر السهل , حيث بدأ الأمر بوحدة تحكم إلكترونية رطبة ومتآكلة. ولكن بقليل من الجهد، أعاد إيفانز ترميم 320d وأعطاها فرصة جديدة للحياة كسيارة متعددة الأغراض من الطرق الوعرة. وقد فكر في تحويلها لشاحنة صغيرة ذات تصميم مستوحى من M3؟. وقد قام بإزالة الأبواب الخلفية ومقابض الأبواب، ثم تغطية الزجاج الخلفي بألواح. وقد أدى هذا إلى تحويل سيارة BMW فعليًا إلى شاحنة بثلاثة أبواب، مع إبقاء منطقة التخزين بعيدة عن الأنظار.

تغييرات تصميم BMW M3 لتتحول لشاحنة 

ولإضافة لمسة من الطابع الرياضي، اختار وايدي مجموعة هيكل عريضة مصممة في الأصل لسيارة E92 M3. وأجرى التعديلات اللازمة لضمان ملاءمة الهيكل العريض لسيارته، ودمجه بسلاسة مع هيكل E91. وتمت اضافة صادم M3 طبق الأصل وغطاء مخصص يتميز بفتحات تهوية مدمجة. وبالنسبة للمصابيح الأمامية المعدلة، قام بخلط أجزاء من طرازات ما قبل وبعد الفئة الثالثة المحدثة، مضيفًا مصابيح ثنائية زينون لكل وحدة. وفي الخلف، قام بدمج أحدث المصابيح الخلفية في باب خلفي مخصص. أما بالنسبة للعادم، فقد ذهب إلى أبعد من ذلك بنظام مخارج مستقيم ومخارج عادم مزدوجة.

لون أخضر ليموني للسيارة BMW M3

وحصلت السيارة على اللون الأخضر الليموني ، والذي يتناقض بشكل حاد مع السقف الأسود والمقصورة الداخلية الجلدية السوداء. كما توجد مجموعة قديمة من عجلات BMW M ، مقترنة بفواصل ونظام تعليق منخفض بشكل كبير.

محركات BMW M3 المعدلة لتتحول لفان

والشاحنة تحتفظ بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر الأصلي من 320d. ومع ذلك، تم تعديله لإنتاج حوالي 247 حصانًا ، وذلك بفضل الشاحن التوربيني المحسن ووحدة التحكم الإلكترونية المعاد تصميمها. وفقًا للمالك، فإن هذه الطاقة أكثر من كافية لمركبة تجارية، كما أن استهلاك الوقود المنخفض لمحرك الديزل يجعله رخيصًا إلى حد معقول بفضل كفاءته.