سوزوكي كابتشينو رودستر قادمة لمنافسة مازدا MX-5

يُعتقد أن سوزوكي تعمل على إنتاج سيارة كابتشينو رودستر جديدة بمحرك سعة 1.3 لتر بشاحن توربيني ونظام دفع خلفي. ومن المتوقع أن يكون هذا الطراز شقيقًا لدايهاتسو كوبن وتويوتا S-FR القادمتين. ويُشاع أن الظهور الأول سيكون في أواخر عام 2026، على الرغم من أن سوزوكي لم تقدم أي تفاصيل محددة بعد. ويأتي ذلك رغم أن السيارات الرياضية الصغيرة التي تقدم بسعر مناسب باتت نادرة جداً, بسبب سيطرة سيارات الكروس أوفر وSUV . ويجعل ذلك شركات السيارات تتبع الطريق الذي يدر المال في تقديم فئات السيارات متعددة الاستخدامات بدلاً من السيارات التي توفر متعة القيادة, ولكن لم يفقد الأمل بعد.

عودة اسم كابتشينو من سوزوكي من جديد

ويشاع أن سوزوكي تعمل على تطوير سيارة رودستر ذات مقعدين قد تصل في أواخر عام 2026، إلى جانب نماذج وثيقة الصلة من تويوتا ودايهاتسو. وفي حين لم تعلن سوزوكي رسميًا بعد، تشير التوقعات إلى أن هذا الطراز الجديد قد يعيد إحياء اسم كابتشينو  - Cappuccino، مما يجعله شقيقًا للجيل القادم من دايهاتسو كوبن وتويوتا S-FR المنتظرة. وعلى عكس طراز كابتشينو الأصلي من عام 1991، والذي يناسب تمامًا فئة سيارات kei اليابانية، من المتوقع أن يزيد حجم الإصدار الجديد بشكل كبير، مما يضعه في منافسة مباشرة مع مازدا مياتا MX-5.

مساحة أكبر ومحرك أكثر قوة لسيارة كابتشينو

ويمكن أن يبلغ طول السيارة المكشوفة 3,895 ملم، مع قاعدة عجلات 2,410 ملم . وهذا قريب بشكل لافت للنظر من الطراز التجريبي دايهاتسو فيجن كوبن من عام 2023، والذي جاء بطول 3,835 ملم مع قاعدة عجلات 2,415 ملم .  ومن خلال التحرر من قيود حجم السيارة والمحرك، اكتسبت سوزوكي المرونة لتجهيز كابتشينو الجديدة بمحرك أكبر وأقوى.

وتشير التقارير إلى أن السيارة الرودستر يمكن أن تعمل بمحرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.3 لتر بشاحن توربيني من تويوتا، يولد ما بين 120 و150 حصانًا. ويمكن أن يكون الخيار البديل محركًا رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لترًا يوفر المزيد من القوة. وسيتم إرسال الطاقة إلى العجلات الخلفية، مع وجود ناقل حركة أوتوماتيكي ويدوي.

التصميم والمقصورة الداخلية: الحمض النووي المشترك

وفي حين أنه من السابق لأوانه تقديم تنبؤات ملموسة حول التصميم، فمن المتوقع أن تشارك سوزوكي كابتشينو العناصر الرئيسية، والجزء الزجاجي، وربما بعض ألواح الهيكل مع دايهاتسو كوبن وتويوتا S-FR القادمتين للحفاظ على تكاليف التطوير تحت السيطرة. وتشير الصور التخيلية المستندة إلى دايهاتسو فيجن كوبن إلى أن نسخة سوزوكي يمكن أن تتضمن لمسات تصميم من سويفت، بما في ذلك واجهة أمامية مألوفة ومجموعة من العجلات الفريدة. ومن المتوقع أن تتميز المقصورة ذات المقعدين بعدادات قيادة رقمية بالكامل بتصميم بسيط، تمامًا مثل فيجن كوبن. في الوقت الحالي، لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت الشركة ستختار سقفًا قابلًا للسحب من القماش أو سقفًا صلبًا.