فولكس فاجن تعلن قرب تقديم تي روك بنسخة كهربائية

تستعد فولكس فاجن للكشف عن الجيل الجديد من تي روك , لكن الطراز الذي يعمل بمحرك احتراق لن يكون الوحيد في التشكيلة. وأكدت شركة صناعة السيارات الألمانية أن نسخة كهربائية بالكامل قيد التطوير، على الرغم من أنها ستعتمد على منصة مختلفة تمامًا. تم الإعلان عن هذه الأخبار بهدوء في إعلان فولكس فاجن التشويقي الأخير لـ ID.One، وهي السيارة الكهربائية الأساسية القادمة للشركة والتي تبلغ تكلفتها 20000 يورو والمقرر طرحها في عام 2027. ونظرًا لأن كل الأنظار كانت موجهة إلى هذا الطراز الرخيص، فلم ينتبه أحد للإعلان عن تي روك الكهربائية.ومع ذلك، فإن هذه هي المرة الأولى التي تعترف فيها فولكس فاجن رسميًا بوجودها.

تي روك الكهربائية ستعتمد على منصة جديدة

وبشكل أكثر تحديدًا، في بيان حول مستقبل مصنع فولفسبورج، قال الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، توماس شافر: "هدفنا هو بناء الجيل التالي من جولف الكهربائية على منصة SSP الجديدة هناك، جنبًا إلى جنب مع تي روك الكهربائية. وسيؤدي هذا إلى ترسيخ العمل في مصنع فولفسبورج ". ويؤكد هذا أن تي روك الكهربائية ستكون النموذج الثاني القائم على منصة (SSP)، بعد الجيل التالي من جولف. ونظرًا لأن جولف الكهربائية غير متوقعة حتى عام 2028، فمن الآمن أن نفترض أن تي روك الكهربائية ستصل قبل نهاية العقد .

تي روك العادية ستعتمد على المنصة القديمة

ومن المقرر أن تحل منصة SSP محل بنية MEB الحالية لشركة فولكس فاجن ، على الرغم من تأخير طرحها بسبب مشكلات تطوير البرامج. وبمجرد أن تصبح جاهزة، من المتوقع أن توفر SSP شحنًا فائق السرعة وقدرة على القيادة الذاتية من المستوى 4 وتحقيق كفاءة أكبر. وستأتي تي روك الكهربائية مختلفة تماماً عن تي روك العادية التي ستستمر في الاعتماد على منصة MQB Evo ، والتي تقدم خيارات البنزين والهجين.

خطط لنقل انتاج جولف للمكسيك

والجدير بالذكر أن فولكس فاجن أعلنت عن خطط لنقل إنتاج جولف إلى المكسيك في عام 2027، جنبًا إلى جنب مع تخفيض 35000 وظيفة في جميع أنحاء ألمانيا وخفض القدرة الإنتاجية المحلية.