تايجر مارين تصدر القوارب لأكثر من 30 دولة وتنافس أوروبا بقوة

أكد تامر قطري مدير التخطيط في شركة تايجر مارين خلال حديث لمارشدير أن الشركة تكونت من خلال البدء في الحصول على توكيل لزودياك ثم الانتقال الي مرحلة التصنيع مع التأكيد على أن فكرتهم لا ترتبط بمنافسة الصين في الجانب السعري والاتجاه للمنافسة مع أوروبا من حيث المنافسة مع الشركات المتواجدة هناك في جانب الجودة مع أسعار قريبة من الصين .

وبدأت الشركة العمل عام 1995 كوكيل لشركة كورية قبل الدخول لمرحلة التصنيع في عام 1997 , وفي عام 2000 تم بناء المصنع في أبورواش.

أكثر من 30 موديل توفرها تايجر مارين

ثم بدء التصدير بكميات محدودة في البداية بسبب صعوبة التوريد, حتي انتقلت الشركة الي مرحلة تصنيع الفايبر جلاس بنفسها لتسهيل عملية التوريد من خلال التعامل مع بولندا وألمانيا. وتوفر للشركة في البداية 10 موديلات ووصلت الآن الي أكثر من 30 موديل تصدر لدول عديدة في أوروبا مثل ألمانيا وبولندا واستراليا والنمسا وأمريكا .

فروع لتايجر مارين في العديد من دول العالم

وأصبح للشركة الآن فروع في استراليا والولايات المتحدة وأوروبا والعديد من الدول الأخري, وأشار الي أنهم معتمدين في أوروبا وفق قواعدها المنظمة كما أنهم معتمدين ضمن الشروط والمواصفات الأمريكية والمواصفات الاسترالية. ويعمل مصنع تايجر مارين وفق مراحل جودة متتالية تعتمد علي بعضها البعض.

تايجر مارين تنتج ما بين 350 و400 مركب سنوياً

وأشار الي أن المصنع لم يتوقف خلال فترة كورونا غير 10 أيام في السنة رغم توقف أوروبا مؤكداً على أن مشكلة العمالة المدربة هي أكثر مشكلة تواجه تصنيع القوارب واليخوت في مصر. وقال أنهم نقلوا المصنع الي مدينة بدر وحصلوا على مصنع آخر ويجهزون لمصنع ثالث للمراكب الكبيرة. وتبلغ الطاقة الانتاجية للمصنع الحالي للشركة من 350 الي 400 مركب سنوياً, ويمكن بالمصنع الجديد الوصول الي 600 مركب في السنة.

حجوزات تايجر مارين حتى نوفمبر 2026

والحجوزات على المراكب واليخوت الخاصة بالشركة حتى شهر نوفمبر العام المقبل 2026 . وأشار الي تواجدهم بشكل قوي في فرنسا والمالديف وأسبانيا وكرواتيا . وأشار الي تحقيقهم ذلك بسبب الجودة العالية والسعر المنافس.