هل يمكن أن تصنع جيب سيارات كهربائية صغيرة للمدن؟

في حين أن سيارة جيب أفينجر قد حفرت بالفعل مكانة لها كسيارة SUV صغيرة الحجم في أوروبا، فقد أخذ استوديو التصميم الفرنسي Klissarov المفهوم إلى أبعد من ذلك. وتخيلوا دراجة رباعية الدفع تحمل علامة جيب التجارية، وقد صمموا تصورًا رقميًا يبرز الإمكانات لسيارة كهربائية أصغر حجمًا وتركز على المدينة تحت مظلة جيب. ويمكن أن تستفيد هذه الجيب الصغيرة الافتراضية من سوق التنقل الحضري الكبير، حيث تقدم مزيجًا من صورة جيب الوعرة مع التطبيق العملي للسيارة الكهربائية الصغيرة.

جيب ديون سيارة صغيرة كهربائية للمدينة

وتسمى هذه المركبات باسم جيب ديون، وهي موجودة فقط في العالم الرقمي. ومع ذلك، على عكس المشاريع الأخرى، يعتمد هذا المشروع على مركبات الإنتاج الحالية. وعلى وجه التحديد، تم تصورها كنسخة جيب من سيارات سيتروين آمي وأوبل روكس إلكتريك وفيات توبولينو الثلاثية.

أبعاد سيارة جيب ديون

مثل السيارات الكهربائية الصغيرة السابقة، فإن طراز جيب صغير الحجم، يبلغ طوله 2410 ملم ، وعرضه 1390 ملم وارتفاعه 1520 ملم. كما تتمتع ديون-  Dune بأبعاد مماثلة لسيارة سيتروين آمي باجي ونفس المنصة لتقليل التكاليف.

تصميم جيب ديون بوحي طرازات جيب الأكبر

ويظهر التصميم الخاص بجيب من خلال الشبك ذي السبع فتحات المحاط بمصابيح أمامية مستديرة بتقنية LED. بالإضافة إلى ذلك، فإن الميزات مثل العجلات شبه المكشوفة، والعجلة الاحتياطية المثبتة في الخلف، تمنحها مظهر سيارة رانجلر صغيرة.

مواصفات ضعيفة من سيتروين آمي في جيب ديون 

وتأتي السيارة بمواصفات متواضعة , فهي تأتي بنفس محركات سيتروين آمي الكهربائية بقوة 8 حصان فقط وبطارية ليثيوم أيون 5.5 كيلوواط في الساعة. وتبلغ سرعتها القصوى 45 كم في الساعة مما يسمح بقيادة هذه المركبات من قبل أفراد لا تزيد أعمارهم عن 14 عامًا في بعض الدول الأوروبية.