تويوتا أفضل علامة في الاعتمادية تتبعها كيا وأودي وBMW وسوبارو

صدر مؤخرا تصنيفات الموثوقية والاعتمادية من Consumers Reports والنتائج أظهرت بعض المفاجآت. واستنادا إلى مسح الموثوقية السنوي للمنظمة الذي يشارك فيه 400،000 من المشتركين الذين يملكون 640،000 سيارة، فقد أظهرت النتائج أن "جميع النماذج الجديدة أو المحدثة لديهم محركات غير موثوقة، وناقل حركة به عيوب، أو ميزات التكنولوجيا التي تفشل تماما مقارنة بالموديلات الأقدم "

وهذا أمر مخيب للآمال ولكن المنظمة تلوم التكنولوجيات الجديدة في هذه المشكلات وعلى وجه الخصوص، تقارير المستهلك تلاحظ أن نواقل الحركة الحديثة من ثمانية وتسعة سرعات أوتوماتيكية وCVT لديها مشكلات في التحويلات السيئة ومشاكل الجودة وهذه القضايا لا تؤثر على كل مركبة، ولكن المنظمة تحذر الناس من نماذج السنة الأولى. والنماذج التي يقال أنها تعاني من مشاكل ناقل الحركة تشمل بويك لاكروس 2017، أكيورا TLX 2015، وهيونداي توسان 2016.

كما كانت أنظمة المعلومات والترفيه مصدرا رئيسيا للشكاوى حيث أن مالكي نماذج السنة الأولى كان لديهم "ضعف عدد الشكاوى المتعلقة بالالكترونيات في السيارة مقارنة بأصحاب النماذج التي لم يحدث لها تغييرات كبيرة". واشتكى مالكي GMC أكاديا وسوبارو امبريزا في كثير من الأحيان من أن شاشة العرض تظهر خالية، وفي النموذج الأخير، لا يكون هناك استقبال الراديو.

وفي حين أن المشاكل لا تزال قائمة، قفزت عشرات العلامات التجارية درجات في الموثوقية مثل مجموعة فيات كرايسلر التي ليست بالضبط مكان للجودة ولكن علاماتها التجارية كرايسلر، دودج، جيب، ورام شهدوا جميع تحسينات في مراكزهم. واستمرت تويوتا ولكزس في قيادة الشركات في الاعتمادية، وتلتهما كيا، أودي، بي ام دبليو وسوبارو، إنفينيتي، بويك، هوندا، وهيونداي وقد وصلت كاديلاك للمرتبة الأخيرة في التصنيف العالمي.