تويوتا ودايملر يدمجان هينو وفوزو في وحدة واحدة

تويوتا ودايملر يتفقان على دمج هينو وفوزو

اتفقت شركتا تويوتا ودايملر للشاحنات على دمج هينو موتورز و ميتسوبيشي فوزو للشاحنات والأتوبيسات في وحدة واحدة. ويستهدف ذلك توحيد جهودهما في تطوير المركبات التجارية والمشتريات والإنتاج.

اكمال صفقة دمج هينو وفوزو معاً في نهاية 2024

ووقعت الشركتان مذكرة تفاهم بالاتفاقية المحددة المقرر توقيعها في الربع الأول من عام 2024. وستكتمل الصفقة بحلول نهاية عام 2024. وسيتم تحديد هيكل الشركة الجديدة والإعلان عنها خلال الـ 18 شهرًا القادمة ، وسيتم إدراج الكيان الجديد في سوق الأوراق المالية اليابانية ، حيث يستثمر الطرفان فيه بالتساوي.

دمج هينو وفوزو يستهدف زيادة التنافسية والوصول لزيرو انبعاثات

ووفقًا لما أوردته رويترز ، تستهدف عملية الدمج زيادة التنافسية في آسيا والعالم . وقال كوجي ساتو ، الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا، إنهم "سيعملون جنبًا إلى جنب مع رؤية مشتركة لتحقيق حيادية الكربون".و قال مارتن داوم ، الرئيس التنفيذي لشركة دايملر للشاحنات، إن الإعلان "خطوة حاسمة في جعل مستقبل الانبعاثات الصفرية يعمل بشكل اقتصادي". ووصف الشركة الجديدة بأنها "قوة رئيسية في جنوب شرق آسيا وشريك مهم لعائلة شاحنات دايملر".

الهيدروجين أفضل لمستقبل النقل التجاري

وقال الرئيس التنفيذي لشركة دايملر أن الهيدروجين هو مستقبل الصناعة ، لذلك سيستمر الطرفان في العمل عليه لتقديم شاحنات وحافلات عديمة الانبعاثات في المستقبل. ويُعتقد أن الهيدروجين أكثر ملاءمة للمركبات التجارية لأنه لا يتطلب حجم كبير و البطاريات الثقيلة للمركبات الكهربائية ، وفي الوقت نفسه ، فإن إنشاء شبكة التزود بالوقود له أسهل بكثير مقارنة بمركبات الملاكي ، حيث تستخدم غالبية الشاحنات والحافلات طرقًا ثابتة.