<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>

<rss version="2.0">
<channel>
<title><![CDATA[rss-الاتحاد الأوربي،]]></title><link><![CDATA[https://www.marchdair.com/tagnews/102465/الاتحاد-الأوربي،/1]]></link><language><![CDATA[ar]]></language>

<copyright>جميع الحقوق محفوظة لمؤسسة مارشدير </copyright>

<description>جميع الحقوق محفوظة لمؤسسة مارشدير</description>

<category><![CDATA[https://www.marchdair.com/tagnews/102465/الاتحاد-الأوربي،/1]]></category>

<generator>مارشدير</generator>

<image>
<title><![CDATA[الاتحاد الأوربي،]]></title>
<link><![CDATA[https://www.marchdair.com/tagnews/102465/الاتحاد-الأوربي،/1]]></link>

<url><![CDATA[https://www.marchdair.com/images/logo.png]]></url>

<width>280</width>

<height>95</height>

</image>

<item><title><![CDATA[تقرير يوضح عدم  توزان انتشار نقاط الشحن الكهربائية]]></title><link><![CDATA[https://www.marchdair.com/156800/تقرير-يوضح-عدم- توزان-انتشار-نقاط-الشحن]]></link><description><![CDATA[أظهر تحليل جديد للبيانات أجرته الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات ACEA صورة غير متوازنة تماما عندما يتعلق الأمر بانتشار نقاط الشحن للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي.وقال التحليل الصادر انه تتركز 70 من جميع محطات الشحن في الاتحاد الأوروبي في ثلاثة بلدان فقط في أوروبا الغربية: هولندا 66665 وفرنسا 45751 وألمانيا 44.538. وتشكل هذه الدول مجتمعة 23 فقط من إجمالي مساحة الاتحاد الأوروبي. على النقيض من ذلك فإن الـ 30 الأخرى من البنية التحتية منتشرة في جميع أنحاء الـ 77 المتبقية من المنطقة.</br> مارشدير : المصدر  </br><a href="https://www.marchdair.com/156800" >تقرير يوضح عدم  توزان انتشار نقاط الشحن الكهربائية</a>]]></description><pubDate>2021-06-29T13:33:24 +02:00</pubDate><enclosure url="https://media.marchdair.com/2024/1/large/156800.jpg" length="5000" type="image/jpge"/></item>
</channel>
</rss>