مصنعو السيارات في مصر يواجهون مشكلات عديدة في عدم القدرة على توفير مكونات الانتاج في المصانع لتصنيع السيارات بسبب صعوبة فتح الاعتمادات المستندية.
خطة أفتوفاز مستمرة في محاولة لزيادة انتاج السيارات لديها من علامة لادا والبداية من جرانتا ونيفا والهدف 500 ألف سيارة سنويا.
زيادات ما بين 15 و20 ألف جنيه لأسعار لادا جرانتا 2023 مقارنة بالموديل السابق 2022.
شركة أفتوفاز الروسية تؤكد عودة لادا لارجوس المتوفرة في مصر للانتاج من جديد مرة أخرى بروسيا بجانب نيفا الشهيرة.
الاجراءات التي اتخذتها الدول الغربية ضد روسيا بسبب الحرب على أوكرانيا تسببت في انسحاب شركات سيارات عديدة من روسيا ومنع تصدير المكونات مما أدي لتوقف صناعة السيارات في روسيا ومحاولة التغلب على ذلك بطرازات بدون خيارات حديثة.
قال وزير المالية الروسي إن المسؤولين الحكوميين يجب أن يتنقلوا في سيارات من صنع شركة مملوكة للدولة للمساعدة في دعم الشركات المحلية وسط الحرب.
عادت لادا تحت السيطرة الروسية الكاملة لكن العقوبات الاقتصادية تعني أن الإنتاج سيبدأ بسيارات تفتقر إلى العديد من وسائل الراحة الحديثة.
الكموني يؤكد اختفاء شريحة مهمة جدا من سوق السيارات في مصر بعد أول تعويم واختفاء شرائح جديدة مع كل زيادة في الدولار وأزمة السيارات عالمية على كل الدول وليست مفتعلة.
لادا تضيف الفئة الثانية E2 الأوتوماتيك لسيارات الاحلال في مصر لترافق الفئة الأولي أوتوماتيك والفئة المانيوال.
رغم الأزمات, لادا تسعي الي زيادة أعداد الموديلات التي تقوم بطرحها بصورة رسمية باضافة موديل جديد من الفئة B.
مارشدير
