الجيل الثالث من “كيا سورينتو” يظهر للمرة الأولى أوروبياً في معرض باريس

تظهر سيارة كيا سورينتو الجديدة كلياً للمرة الأولى في أوروبا يوم 2 أكتوبر في باريس، حيث سيتم استعراض المزيج الفريد الذي تقدمه من الأناقة والمزايا العملية وأحدث التقنيات، بهدف تعزيز النجاح الكبير الذي حققه الموديل السابق. ويمتاز التصميم الانسيابي ذو الخلفية المنحنية والأسطح المصممة ببراعة فائقة في سيارة الدفع الرباعي الجديدة، بمستويات أعلى من التطور في موديل الجيل الثالث، مما يضفي على السيارة مظهراً متميزاً، ورحابة أكبر، إضافة للعديد من المزايا المبتكرة.
وأطلق مصممو الجيل الثالث من كيا سورينتو اسم “Streetwolf” على السيارة الجديدة. ورغم التطوّر الهائل الذي شهدته التحسينات المدخلة على التصميم، إلا أنها تجسّد بشكل مثالي شخصية سورينتو الجديدة، وتبرز شكلها الانسيابي ذو المنحنيات الأنيقة، مع منح الطراز الجديد مظهراً متطوراً وضمان تمتعه بحضور أكثر جرأة وقوة على الطريق.
وتتضمن مقدمة سورينتو الجديدة مصابيح أمامية طويلة ملتفة ومصابيح ضبابية أكثر بروزاً، إضافة إلى شبك أمامي أكبر وأكثر استقامة “مستوحى من وجه النمر” بنمط ماسيّ مميز ثلاثي الأبعاد، والذي ظهر للمرة الأولى في السيارة النموذج “كيا كروس جي تي” 2013.
وبالنسبة للشكل العام، يحافظ الطراز الجديد على غطاء محرك سورينتو الطويل والدعامة D العريضة المميزة، لكن مع انخفاض أكبر لخط السقف، وارتفاع أعلى لخط الخصر، مع تصميم منحنٍ إلى الخلف يمنح السيارة وقفة مميزة توحي بقوتها الكبيرة.
ويضمّ الجزء الخلفي من السيارة “أكتافاً” أكثر بروزاً وشكلاً أكثر تميزاً حول لوحة التسجيل، تم تصميمه من خلال إدخال تقنيات التصنيع الجديدة باللحام بالليزري – لأول مرة في سيارة كيا – مما يسهم في جعل خطوط اللحام غير مرئية، ويتيح لسيارة سورينتو الاستغناء عن الزينة التقليدية المستخدمة لإخفاء الوصلات على الباب الخلفي.
مفهوم “عصري وواسع” للتصميم الداخلي
تم تصميم المقصورة استناداً إلى مفهوم “عصري وواسع”، من خلال تزويدها بنسق ومظهر أفقي ثابت. وينعكس هذا الاتساع الأفقي في لوحة العدادات الأوسع، والتشطيبات الداخلية، والشكل الملتف حول لوحة القيادة التي تمتد لتتصل مع ديكورات الابواب. كما تم استخدام نسبة كبيرة من المواد والجلود ذات الملمس الناعم لتوفير شعور بالفخامة العصرية في المقصورة ومنح سورينتو الجديدة بيئة أصيلة متميزة.
وتتضمن أبرز سمات التصميم الداخلي واجهة مستخدم مستوحاة من الساعات السويسرية، حيث تضم أحدث تقنيات التفاعل بين الإنسان والآلة (HMI) من كيا، محاطة بإطار جديد باللون الفضي.
وترتفع الديكورات الانسيابية من لوحة القيادة لتحتضن لوحة عدادات السائق، بينما ينحني التصميم الجذاب بسلاسة في الأبواب، الذي ينطلق من مكبرات الصوت إلى الأعلى حتى المقابض المصممة على غرار السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات، مما يمنح المقصورة مظهراً أكثر فخامة وتطوراً.
وتقدم سورينتو الجديدة عدداً من التقنيات الحديثة والمتطورة التي تظهر لأول مرة لتحسين مستوى الراحة ومواصلة تعزيز تجربة التملك. وبحسب السوق، سوف تشمل المزايا الجديدة المتوفرة شاشة رؤية شاملة، مع أربع كاميرات لمساعدة السائق على المناورة عند ركن السيارة من خلال عرض شامل لموقع السيارة على الشاشة المثبتة في لوحة القيادة، وباباً خلفياً ذكياً يعمل بالطاقة الكهربائية. ويقوم هذا النظام بفتح الباب الخلفي تلقائياً عند استشعار وجود المفتاح بالمقرب من صندوق الأمتعة، مما يتيح للمالكين وضع أكياس التسوق والاشياء الثقيلة مباشرة في صندوق السيارة.
محركات محسّنة، وراحة وتحكم أفضل
لتلبية توقعات المستهلكين المتزايدة، عمل مهندسو كيا على تحسين تجربة قيادة سورينتو الجديدة من مختلف النواحين والارتقاء بكفاءة المحركات ونظامي التوجيه والتعليق.
وتتوفر سورينتو الجديدة مع ثلاثة محركات تمتاز بقوة تتراوح بين 185 و200 حصاناً. وتشمل هذه المجموعة محرك بنزين بتقنية الحقن المباشر سعة 2.4 لتر، ومحركي ديزل توربينيين، بسعة 2.0 لتر و2.2 لتر، من المتوقع لهما أن يستحوذا على معظم المبيعات في أوروبا.
أثناء تطوير سورينتو الجديدة، ركز فريق هندسة الشاسيه في كيا بشكل رئيسي على تحسين مستويات الراحة والثبات والاستجابة في السرعات العالية بما يتناسب مع الإنجازات التي تم تحقيقها على صعيد الجودة الداخلية ومستويات الضجيج والاهتزاز والخشونة المنخفضة.
ويحافظ نظام التعليق المستقل بالكامل على نفس الصيغة المتوفرة في الموديل السابق (نظام ماكفرسون في الأمام ونظام كيا متعدد الوصلات في الخلف)، مع تزويده بمجموعة من التعديلات. وبالنسبة للنظام الخلفي، تم تعزيز بطانات الإطار الفرعي لتوفير عزل أفضل عن المقصورة، إلى جانب تثبيت ماصات صدمات أكبر بشكل عمودي خلف خط المحور، مما يسهم في تحسين التحكم بحركة البدن.
وتسهم هذه التعديلات، إلى جانب قاعدة العجلات الأطول، في توفير تجربة ركوب مريحة بشكل أكبر، مع استجابة أفضل للمطبات في الطريق، مما يجعل سورينتو الجديدة مكاناً مريحاً للغاية لقضاء للرحلات الطويلة.
أما في الأمام، فتم تزويد السيارة بنظام توجيه جديد كلياً معزز بمحرك كهربائي (R-MDPS)، علماً بأنه متوفر كميزة قياسية لجميع الأسواق الأوروبية، حيث تم تثبيته مباشرة على لوحة التوجيه بدلاً من عمود التوجيه كما في الموديل السابق. ويوفر هذا الأمر استجابة أسرع وقدراً أكبر من التحكم بالتوجيه، لضمان أن تكون سورينتو الجديدة من أكثر السيارات مرونة وأداءاً رياضياً في فئتها، دون المساومة على جودة الركوب التي يتوقعها العملاء من السيارات الرياضية الفاخرة متعددة الاستعمالات.

الموضوعات المتعلقة

مرسيدس تكشف عن سيارتها الرياضية لعام 2015
“B M W” الفئة الثانية كابريوليه في باريس 2014
جاجوار XE الجديدة في باريس 2014
سوزوكي تكشف عن فيتارا الجديدة كليا بنظام فرامل يعمل بالرادار
طراز كيا ريو المطوّر يظهر للمرة الأولى في معرض باريس الدولي للسيارات
كيا تفوز بثلاثة جوائز للتصميم في معرض باريس للسيارات
معرض باريس الدولي للسيارات يرفع الستار عن كيا فينجا
رينو تكشف عن Espace الشهر المقبل
موديل رباعي الدفع من سيارة مرسيدس الفئة V
أول صورة سيارة “تويوتا كروس” جديدةكلمات مفتاحية: معرض باريس

كتب: admin

من قسم: توب ستوري | سيارات جديدة